本書(shū)為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之分冊(cè)。本書(shū)是作者基于課題組40余年的研究與積累，與中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、華東交通大學(xué)等單位的工程技術(shù)人員和有關(guān)專(zhuān)業(yè)教師友好合作，在智能選線新技術(shù)上進(jìn)行多方面的開(kāi)發(fā)研究而取得的成果，包括“綜合地理信息模型”、“線路優(yōu)化基礎(chǔ)數(shù)學(xué)模型”、“線路典型地災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)性?xún)?yōu)化模型”、“線路廊帶智能搜索方法”、“點(diǎn)線協(xié)同智能優(yōu)化方法”、“既有線智能重構(gòu)和增改建優(yōu)化模型及方法”、“系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用”等內(nèi)容，為高速鐵路智能選線設(shè)計(jì)解決了大量的關(guān)鍵技術(shù)難題。本書(shū)主審?fù)踅埽�系�?guó)鐵集團(tuán)鑒定中心線站咨詢(xún)部部長(zhǎng)、中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院副總工程師，正高級(jí)工程師。