前言 高速公路網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)著陸路交通運(yùn)輸?shù)闹厝危�是推�?dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶。我國(guó)自1988年第一條高速公路通車以來(lái)，高速公路行業(yè)經(jīng)歷了高速發(fā)展期（19882000年）、穩(wěn)健成長(zhǎng)期（20012012年），到如今的成熟平穩(wěn)期（2013年至今）�，F(xiàn)階段，雖然我國(guó)高速公路新增里程增速下降，但是新增里程絕對(duì)值依然相對(duì)較高，主要是中西部地區(qū)骨干網(wǎng)的建設(shè)以及東部地區(qū)路網(wǎng)連接線的完善。2024年2月28日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室就交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化舉行發(fā)布會(huì)，會(huì)上公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年末，公路里程達(dá)544.1萬(wàn)公里，其中高速公路18.4萬(wàn)公里，2023年新建改擴(kuò)建高速公路7000公里。未來(lái)國(guó)家高速公路建設(shè)步伐將放緩。而高速公路的安全性、通行能力和舒適性的建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)越發(fā)凸顯。 高速公路是現(xiàn)代交通發(fā)展的重要組成部分，高速公路的設(shè)計(jì)和相應(yīng)技術(shù)在設(shè)計(jì)、施工中的應(yīng)用對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩�和效率具有至關(guān)重要的影響。本書(shū)以高速公路為研究對(duì)象，圍繞設(shè)計(jì)與技術(shù)應(yīng)用兩大核心內(nèi)容進(jìn)行探討，主要分為緒論、高速公路的規(guī)劃與勘測(cè)設(shè)計(jì)、高速公路幾何設(shè)計(jì)、高速公路路基路面一體化設(shè)計(jì)、高速公路交通工程與沿線設(shè)施設(shè)計(jì)、高速公路設(shè)計(jì)實(shí)踐以林州至長(zhǎng)治高速公路為例、高速公路施工組織設(shè)計(jì)、高速公路路基施工、高速公路路面施工、高速公路交通安全設(shè)施施工十章。在闡述設(shè)計(jì)和施工技術(shù)基礎(chǔ)理論的同時(shí)，結(jié)合林州至長(zhǎng)治高速公路設(shè)計(jì)實(shí)踐、太原東二環(huán)路基工程施工實(shí)踐、西寶改擴(kuò)建B�睠19標(biāo)段路基工程施工實(shí)踐三個(gè)工程案例對(duì)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探討。本書(shū)可供公路工程領(lǐng)域的相關(guān)工作人員參考。 本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中參閱了大量相關(guān)教材與著作，在此，對(duì)相關(guān)作者表示衷心的感謝。 由于編者的水平有限，本書(shū)的內(nèi)容難免有不足之處，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。 編者 2024年3月