隨著我國(guó)陸地和淺海油氣開(kāi)發(fā)增量逐漸減少，未來(lái)主要增量來(lái)自深海。深海資源開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)，海洋工程裝備研發(fā)是深海開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵問(wèn)題。我國(guó)南海有16萬(wàn)億立方米天然氣及300億噸石油儲(chǔ)量。南海具有臺(tái)風(fēng)、內(nèi)波、高鹽腐蝕、海底滑坡等特點(diǎn)，容易出現(xiàn)極端海況，導(dǎo)致海洋油氣生產(chǎn)系統(tǒng)破壞停產(chǎn)，甚至造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。為保證國(guó)家深海能源開(kāi)發(fā)安全與戰(zhàn)略需求，有必要對(duì)海洋油氣平臺(tái)的安全作業(yè)及災(zāi)害防控深入研究。隨著全球氣候變暖，極端環(huán)境頻頻出現(xiàn)，如我國(guó)規(guī)范要求防15級(jí)臺(tái)風(fēng)，但南海17、18級(jí)臺(tái)風(fēng)已經(jīng)出現(xiàn)。臺(tái)風(fēng)等極端環(huán)境工況會(huì)導(dǎo)致平臺(tái)運(yùn)動(dòng)幅值超過(guò)設(shè)計(jì)極限，數(shù)據(jù)表明：近年來(lái)，全球涉及系泊系統(tǒng)安全性的事故發(fā)生了超過(guò)20起之多，可見(jiàn)現(xiàn)有海洋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法尚無(wú)法保證極端工況下的平臺(tái)安全，其結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和性能評(píng)估有待進(jìn)一步完善。因此，需要對(duì)浮式平臺(tái)可能的損壞進(jìn)行全面的動(dòng)力性能分析，為保證平臺(tái)工作壽命提供依據(jù)。本書(shū)對(duì)系泊系統(tǒng)發(fā)生故障后的浮式平臺(tái)動(dòng)力響應(yīng)特性展開(kāi)研究，并據(jù)此提出平臺(tái)動(dòng)力性能恢復(fù)措施，具有重要理論意義和實(shí)用價(jià)值。