本書以濟(jì)南地鐵車站深基坑為研究對象，采用專家咨詢、數(shù)值模擬、理論分析、正交試現(xiàn)場監(jiān)測相結(jié)合的研究手段，對富水地層深基坑施工效應(yīng)進(jìn)行分析，通過數(shù)值模擬對基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行選型以及優(yōu)化設(shè)計(jì)并分析地表沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、地下水位變化施工效應(yīng)，研究不同回灌參數(shù)下坑周地表沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、地下水滲流變化、影響范圍、施工難易度等基坑施工主要指標(biāo)的變化情況，探討基坑開挖過程中的基坑變形特性，對施工過程的變形進(jìn)行有效的控制。本書可作為交通類、土木類高校師生參考閱讀，也可作為行業(yè)人員的參考書。