《空投裝備回收系統(tǒng)的建模與分析》由國防科技圖書出版基金資助出版。國防科技圖書出版工作是國防科技事業(yè)的一個重要方面。優(yōu)秀的國防科技圖書既是國防科技成果的一部分，又是國防科技水平的重要標志。為了促進國防科技和武器裝備建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，加強社會主義物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)，培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才，確保國防科技優(yōu)秀圖書的出版，原國防科工委于1988年初決定每年撥出�？睿O(shè)立國防科技圖書出版基金，成立評審委員會，扶持、審定出版國防科技優(yōu)秀圖書。
第1章緒論
1.1空投裝備的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.1美軍M511“謝里登”坦克
1.1.2俄羅斯BMD系列空降車
1.1.3德國“鼬鼠”系列空降車
1.1.4我國空降車發(fā)展現(xiàn)狀
1.2 回收系統(tǒng)的種類與回收方式
1.2.1傘降系統(tǒng)
1.2.2地面著陸緩沖系統(tǒng)
1.2.3其他回收裝置
1.3 回收技術(shù)的現(xiàn)狀
1.3.1傘降系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
1.3.2緩沖氣囊研究現(xiàn)狀
第2章傘降系統(tǒng)的工作特性分析
2.1傘降系統(tǒng)工作過程的動力學模型 第1章緒論
1.1空投裝備的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.1美軍M511“謝里登”坦克
1.1.2俄羅斯BMD系列空降車
1.1.3德國“鼬鼠”系列空降車
1.1.4我國空降車發(fā)展現(xiàn)狀
1.2 回收系統(tǒng)的種類與回收方式
1.2.1傘降系統(tǒng)
1.2.2地面著陸緩沖系統(tǒng)
1.2.3其他回收裝置
1.3 回收技術(shù)的現(xiàn)狀
1.3.1傘降系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
1.3.2緩沖氣囊研究現(xiàn)狀
第2章傘降系統(tǒng)的工作特性分析
2.1傘降系統(tǒng)工作過程的動力學模型
2.1.1傘降系統(tǒng)建模基本理論
2.1.2傘降過程動力學建模
2.1.3完整空投過程仿真
2.2空投裝備落地速度和姿態(tài)參數(shù)的統(tǒng)計分布
2.2.1考慮隨機因素的傘降過程模擬方法
2.2.2蒙特卡羅方法在傘降系統(tǒng)降落速度和姿態(tài)計算中的應用
2.2.3空投裝備傘降系統(tǒng)模型參數(shù)靈敏度分析
2.2.4傘降系統(tǒng)隨機性參數(shù)的概率分布.
2.2.5落地速度及姿態(tài)角的分布規(guī)律
第3章自充氣式緩沖氣囊的解析建模及緩沖特性分析
3.1緩沖氣囊解析建模
3.1.1基本假設(shè)
3.1.2單氣室氣囊解析模型的建立
3.1.3單氣室氣囊緩沖特性影響因素分析
3.2雙氣室氣囊建模與特性計算及影響因素分析
3.2.1雙氣室氣囊模型
3.2.2雙氣室氣囊緩沖特性及影響因素分析
3.3緩沖氣囊系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)計與匹配方法
3.3.1氣囊解析模型的無量綱轉(zhuǎn)化
3.3.2氣囊無量綱參數(shù)匹配圖
3.3.3氣囊緩沖特性影響因素分析
3.3.4氣囊參數(shù)匹配方法及應用算例
3.4基于解析模型的緩沖氣囊參數(shù)優(yōu)化
3.4.1多目標優(yōu)化問題
3.4.2氣囊的優(yōu)化模型
3.4.3參數(shù)優(yōu)化結(jié)果
第4章裝備—氣囊系統(tǒng)非線性有限元建模與緩沖過程仿真
4.1顯式動力學有限元法
4.1.1有限元法概述
4.1.2顯式動力學有限元法的優(yōu)點
4.1.3顯式中心差分法
4.1.4顯式算法的穩(wěn)定性
4.1.5沙漏現(xiàn)象
4.2裝備—氣囊系統(tǒng)模型
4.2.1裝備模型
4.2.2氣囊模型
4.2.3接觸模型
4.3裝備—氣囊系統(tǒng)著陸緩沖過程仿真
4.3.1氣囊緩沖特性
4.3.2仿真結(jié)果驗證及分析
4.4在高海拔條件下空投失效案例分析與對策
4.4.1高海拔條件空投特點
4.4.2高海拔條件空投裝備空中姿態(tài)統(tǒng)計規(guī)律
4.4.3高海拔條件著陸穩(wěn)定性問題機理分析
4.4.4高海拔條件著陸穩(wěn)定性問題解決方法
第5章氣囊模型與薄殼結(jié)構(gòu)模型的試驗驗證
5.1氣囊系統(tǒng)緩沖特性試驗及驗證
5.1.1氣囊投放試驗系統(tǒng)
5.1.2試驗方案設(shè)計
5.1.3試驗結(jié)果分析及模型驗證
5.2薄殼結(jié)構(gòu)模型的沖擊響應特性驗證
5.2.1試驗結(jié)構(gòu)設(shè)計
5.2.2試驗結(jié)構(gòu)的非線性有限元模型建立
5.2.3材料本構(gòu)關(guān)系參數(shù)的確定
5.2.4試驗結(jié)構(gòu)跌落沖擊過程的動態(tài)仿真
5.2.5結(jié)構(gòu)跌落沖擊驗證試驗
第6章緩沖氣囊的優(yōu)化設(shè)計與評價
6.1氣囊系統(tǒng)匹配參數(shù)靈敏度分析
6.2基于替代模型的氣囊參數(shù)優(yōu)化設(shè)計
6.2.1替代模型技術(shù)
6.2.2試驗設(shè)計
6.2.3替代模型的構(gòu)建
6.2.4參數(shù)優(yōu)化
6.3緩沖氣囊優(yōu)化設(shè)計結(jié)果的評價
第7章空投裝備結(jié)構(gòu)沖擊累積損傷的統(tǒng)計評估
7.1空投裝備著陸沖擊載荷計算
7.1.1正常著陸工況下的載荷條件
7.1.2惡劣著陸工況下的載荷條件
7.2著陸沖擊載荷作用下的裝備響應特性分析
7.2.1正常著陸工況下的裝備響應特性分析
7.2.2惡劣著陸工況下的裝備響應特性分析
7.3車體結(jié)構(gòu)材料損傷參數(shù)測定試驗
7.3.1試驗原理
7.3.2試驗系統(tǒng)組成
7.3.3試驗測定
7.3.4試驗數(shù)據(jù)及處理結(jié)果
7.4沖擊載荷作用下的結(jié)構(gòu)累積損傷統(tǒng)計評估
7.4.1結(jié)構(gòu)損傷的有限元分析基本理論
7.4.2結(jié)構(gòu)損傷評估及其壽命預測
7.4.3基于應變累積損傷壽命預測技術(shù)研究
7.4.4空投裝備典型部件變形分析
結(jié)束語
參考文獻
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