第1章 渦槳類中型運輸機標(biāo)準體系建設(shè)的作用
1.1 標(biāo)準體系建設(shè)是實現(xiàn)新一代飛機研制目標(biāo)的重要手段
1.2 標(biāo)準體系建設(shè)是總結(jié)和繼承現(xiàn)有型號研制經(jīng)驗的有效途徑
1.3 標(biāo)準體系建設(shè)是實現(xiàn)新技術(shù)突破的有力支撐
1.4 標(biāo)準體系建設(shè)是新機研制技術(shù)狀態(tài)管理的重要保障
第2章 渦槳類中型運輸機國內(nèi)外技術(shù)、標(biāo)準現(xiàn)狀
2.1 國外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2 國內(nèi)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3 國外標(biāo)準發(fā)展現(xiàn)狀
2.4 國內(nèi)標(biāo)準發(fā)展現(xiàn)狀
第3章 渦槳類中型運輸機標(biāo)準體系建設(shè)思路及發(fā)展目標(biāo)
3.1 體系建設(shè)總體思路
3.2 體系建設(shè)總體要求
3.3 體系建設(shè)發(fā)展目標(biāo)
3.4 主要任務(wù) 第1章  渦槳類中型運輸機標(biāo)準體系建設(shè)的作用
  1.1  標(biāo)準體系建設(shè)是實現(xiàn)新一代飛機研制目標(biāo)的重要手段
  1.2  標(biāo)準體系建設(shè)是總結(jié)和繼承現(xiàn)有型號研制經(jīng)驗的有效途徑
  1.3  標(biāo)準體系建設(shè)是實現(xiàn)新技術(shù)突破的有力支撐
  1.4  標(biāo)準體系建設(shè)是新機研制技術(shù)狀態(tài)管理的重要保障
第2章  渦槳類中型運輸機國內(nèi)外技術(shù)、標(biāo)準現(xiàn)狀
  2.1  國外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
  2.2  國內(nèi)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
  2.3  國外標(biāo)準發(fā)展現(xiàn)狀
  2.4  國內(nèi)標(biāo)準發(fā)展現(xiàn)狀
第3章  渦槳類中型運輸機標(biāo)準體系建設(shè)思路及發(fā)展目標(biāo)
  3.1  體系建設(shè)總體思路
  3.2  體系建設(shè)總體要求
  3.3  體系建設(shè)發(fā)展目標(biāo)
  3.4  主要任務(wù)
第4章  渦槳類中型運輸機技術(shù)體系分析
  4.1  渦槳類中型運輸機總體概況
    4.1.1  渦槳類中型運輸機功能及組成
    4.1.2  渦槳類中型運輸機性能
    4.1.3  渦槳類中型運輸機技術(shù)特點
  4.2  主要專業(yè)技術(shù)分析
    4.2.1  氣動力設(shè)計技術(shù)
    4.2.2  氣動力試驗技術(shù)
    4.2.3  氣動噪聲設(shè)計技術(shù)
    4.2.4  計算流體力學(xué)技術(shù)
    4.2.5  空氣動力學(xué)基礎(chǔ)技術(shù)
    4.2.6  水動力設(shè)計技術(shù)
    4.2.7  操縱性穩(wěn)定性和飛行力學(xué)技術(shù)
    4.2.8  人工飛行操縱系統(tǒng)
    4.2.9  自動飛行控制專業(yè)
    4.2.10  結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)
    4.2.11  載荷技術(shù)
    4.2.12  靜強度設(shè)計和驗證技術(shù)
    4.2.13  疲勞設(shè)計和驗證技術(shù)
    4.2.14  噪聲和噪聲抑制技術(shù)
    4.2.15  顫振設(shè)計及驗證技術(shù)
    4.2.16  動力裝置及防火系統(tǒng)技術(shù)
    4.2.17  防火救生系統(tǒng)技術(shù)
    4.2.18  環(huán)境控制系統(tǒng)技術(shù)
    4.2.19  防／除冰系統(tǒng)技術(shù)
    4.2.20  燃油系統(tǒng)技術(shù)
    4.2.21  液壓系統(tǒng)技術(shù)
    4.2.22  機輪剎車系統(tǒng)技術(shù)
    4.2.23  電力系統(tǒng)與多電／全電系統(tǒng)技術(shù)
    4.2.24  發(fā)動機起動點火系統(tǒng)技術(shù)
    4.2.25  照明系統(tǒng)技術(shù)
    4.2.26  飛行性能技術(shù)
    4.2.27  試飛技術(shù)
    4.2.28  航電系統(tǒng)總體綜合技術(shù)
    4.2.29  射頻探測技術(shù)
    4.2.30  電子戰(zhàn)技術(shù)
    4.2.31  通信／識別／監(jiān)視技術(shù)
    4.2.32  綜合導(dǎo)航技術(shù)
    4.2.33  座艙綜合顯示控制及人機工程技術(shù)
    4.2.34  大氣數(shù)據(jù)及飛行數(shù)據(jù)管理技術(shù)
    4.2.35  機載嵌入式軟件技術(shù)
    4.2.36  電磁兼容性技術(shù)
第5章  渦槳類中型運輸機標(biāo)準體系框架和標(biāo)準需求分析
  5.1  標(biāo)準體系框架分析
  5.2  主要專業(yè)標(biāo)準分析
    5.2.1  飛機平臺
    5.2.2  航空電子系統(tǒng)
    5.2.3  飛行控制系統(tǒng)
    5.2.4  液壓系統(tǒng)
    5.2.5  燃油系統(tǒng)
    5.2.6  防火系統(tǒng)
    5.2.7  環(huán)境控制系統(tǒng)
    5.2.8  環(huán)境防護系統(tǒng)
    5.2.9  起落架控制系統(tǒng)
    5.2.10  輔助動力系統(tǒng)
    5.2.11  動力裝置系統(tǒng)
    5.2.12  應(yīng)急救生系統(tǒng)
    5.2.13  氧氣系統(tǒng)
    5.2.14  供電系統(tǒng)
    5.2.15  照明系統(tǒng)
    5.2.16  機電綜合管理系統(tǒng)
    5.2.17  生活設(shè)施
    5.2.18  水／廢水系統(tǒng)
    5.2.19  任務(wù)系統(tǒng)
    5.2.20  飛行試驗
    5.2.21  綜合保障
    5.2.22  制造工藝
    5.2.23  通用基礎(chǔ)
第6章  型號標(biāo)準體系構(gòu)建的實施
  6.1  構(gòu)建型號標(biāo)準規(guī)范體系
  6.2  型號標(biāo)準體系的實施
附錄A  渦槳類中型運輸機標(biāo)準體系框架
附錄B  渦槳類中型運輸機標(biāo)準體系表
附錄C  渦槳類中型運輸機需編制標(biāo)準項目