近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，呈現(xiàn)出發(fā)展快、空間大、變化深的特點。
　　人世以來，我國宏觀經(jīng)濟實現(xiàn)了又好又快的發(fā)展，居民收入持續(xù)增加，在私人購車拉動下，汽車產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展軌道，汽車市場出現(xiàn)井噴行隋，銷售量年均增長率達20％以上。2007年，國內(nèi)汽車生產(chǎn)達到888萬輛，超過德國成為全球第三大汽車生產(chǎn)國；同時，需求規(guī)模超過日本，成為全球第二大新車銷售市場，國內(nèi)汽車市場新增需求成為世界汽車市場增長十分重要的組成部分。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，使我國成為世界汽車生產(chǎn)和消費大國。
　　由于我國汽車保有量的基數(shù)低，特別是目前汽車的普及率尚只有每千人30余輛，大體是世界平均水平的1／3，與美國（760輛）、歐盟（330輛）、日本（380輛）的汽車保有水平尚有很大差距，所以我國的汽車市場在今后相當長時間內(nèi)，還會有很大的發(fā)展空間。即使按世界平均普及水準測算，我國的汽車保有量仍將會達到14000萬～16000萬輛，屆時每年的更新需求也足以支撐汽車工業(yè)成為大產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。
　　在快速發(fā)展的同時，我國的汽車產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷深刻的變化，如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實現(xiàn)由商用車為主，向技術(shù)含量相對更高的乘用車為主轉(zhuǎn)變（2007年乘用車的比例達到70％）；市場結(jié)構(gòu)實現(xiàn)由集團購買為主，向?qū)Ψ��?wù)要求相對更高的個人購買為主轉(zhuǎn)變；汽車服務(wù)市場蓬勃發(fā)展，汽車技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、金融服務(wù)、物流服務(wù)、文化服務(wù)等新興服務(wù)層出不窮，大大拉長汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，汽車服務(wù)的方式也正在改變傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)分離、各自獨立的模式，向集成化、品牌化、連鎖化、規(guī)�；�的方向發(fā)展，國際知名的汽車服務(wù)機構(gòu)紛紛進入我國市場，新興服務(wù)經(jīng)營理念不斷涌現(xiàn)�？梢灶A(yù)見，汽車服務(wù)將成為一個比汽車制造規(guī)模更大、效益更好的產(chǎn)業(yè)。