京杭大運(yùn)河
　　舉世聞名的京杭大運(yùn)河，是世界上最長(zhǎng)的一條人工河道。它北起北京，南達(dá)杭州，流經(jīng)北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江6個(gè)省市，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，全長(zhǎng)1794千米。京杭大運(yùn)河在中化民族的發(fā)展史上，為發(fā)展南北交通做出了巨大的貢獻(xiàn)。
　　公元前486年，吳五夫差首次在揚(yáng)州開(kāi)挖邗溝，溝通了長(zhǎng)江和淮河。大業(yè)元年（605），隋煬帝征發(fā)江南、淮北100多萬(wàn)民工，在北方修通濟(jì)渠，從洛陽(yáng)西苑通到淮河邊的山陽(yáng)（今江蘇淮安）；大業(yè)四年（608），征發(fā)河北民工100多萬(wàn)人開(kāi)永濟(jì)渠；大業(yè)六年（610），在長(zhǎng)江以南開(kāi)了一條江南河，從京口（今江蘇鎮(zhèn)江）引江水穿過(guò)太湖流域，直達(dá)錢塘江邊的余杭（今浙江杭州），前后用了不到6年的時(shí)間，大運(yùn)河的全線工程告成。到13世界的元代，又先后挖通了北京到通縣的通惠河、山東臨清到東平的會(huì)通河、東平到濟(jì)寧的濟(jì)州河。把運(yùn)河改直線后，比隋代京杭運(yùn)河縮短了900多千米。
　　19世紀(jì)海運(yùn)興起，又隨著津浦鐵路通車，京杭運(yùn)河的作用到到逐漸減小。而在黃河改道后，山東境內(nèi)河段水源不足，南北斷航，逐漸淤成平地。解放后，政府對(duì)大運(yùn)河部分河段進(jìn)