導(dǎo)論 2010—2011年的政策選擇與政策目標檢驗
一 2010—2011年的GDP增長
二 控制CPI增長
三 城鄉(xiāng)居民收入的增長
四 城鎮(zhèn)登記失業(yè)率的變化
五 “新農(nóng)合”與“新農(nóng)�！钡倪M展
六 城鄉(xiāng)居民最低生活保障
七 財政支出的主要取向
八 主要政策目標實現(xiàn)情況的總體評估
第一章 2011年北京、廣東大學(xué)生政策參與狀況調(diào)查
一 問卷基本結(jié)構(gòu)
二 大學(xué)生被試的基本情況
三 大學(xué)生政策參與客觀狀況
四 大學(xué)生政策參與主觀狀況
五 大學(xué)生政策參與客觀狀況與主觀狀況之間的關(guān)系鉗
六 大學(xué)生對公民權(quán)利和與政策參與有關(guān)問題的看法
第二章 政策“依賴”對政策參與的影響
一 以“政策依賴”劃分的兩個群體的政策參與總體情況
二 以“政策依賴”劃分的兩個群體政策參與客觀狀況比較
三 以“政策依賴”劃分的兩個群體政策參與主觀狀況比較
四 以“政策依賴”劃分的兩個群體政策參與主、客觀各指標之間的相關(guān)性比較
五 以“政策依賴”劃分的兩個群體對一些問題的不同看法
六 以“政策依賴”區(qū)分的兩類政策參與模式
第三章 大學(xué)生對中國政策過程的認知
——基于“北京、廣東大學(xué)生政策參與問卷調(diào)查”的分析
一 中國政策過程的基本框架
二 大學(xué)生對決策過程的認知
三 大學(xué)生對政策執(zhí)行過程的認知
四 大學(xué)生對政策評估過程的認知
五 大學(xué)生對五級政府作用的認知
六 政策過程認知對政策參與的綜合影響
第四章 中國公民政策參與途徑偏好與實際政策參與比較
一 中國公民政策參與途徑概述
二 公民政策參與的途徑偏好
三 政府發(fā)起政策參與中的公民實際參與
四 媒介接觸中的實際參與
五 官僚體系接觸中的實際參與
六 熟人網(wǎng)絡(luò)接觸的實際參與
七 激進方式的實際參與
八 公民政策參與途徑偏好與實際政策參與的關(guān)系
第五章 2010一2011年中國財政政策分析
一 2010—2011年財政政策的實施情況
二 體制性約束和結(jié)構(gòu)性矛盾是政策有效性不足的根本原因
三 機遇與選擇：政策走向和建議
第六章 當(dāng)前中國的收人差距問題及政府對策
一 改革開放以來城鄉(xiāng)居民收入水平的提高
二 收入差距問題的凸顯和具體表現(xiàn)
三 收入差距與社會階層
四 調(diào)節(jié)收入分配的政策手段
第七章 物價政策：公民反饋和政府作為
一 大學(xué)生問卷調(diào)查所反映的問題
二 應(yīng)對物價上漲政策的約束條件
三 政府控制物價上漲的實際作為
四 應(yīng)對物價上漲的政策建議
第八章 中國新醫(yī)改政策分析
一 新醫(yī)改政策的制定過程
二 新醫(yī)改政策的主要內(nèi)容
三 新醫(yī)改的進展與成效
四 新醫(yī)改政策的簡要分析
第九章 1978—2008年中國社會政策的轉(zhuǎn)型和發(fā)展
——以《人民日報》詞頻研究為切入點
一 政策演變研究：問題與方法
二 福利供給：從單位型到政策型
三 社會政策的崛起和發(fā)展
四 社會政策變遷的原因探討
第十章 北京市道路交通用能與排放：一體化治理的政策思路
一 政策問題背景
二 北京市道路交通發(fā)展對能源消耗和環(huán)境排放的基本影響
三 北京市道路交通發(fā)展引發(fā)巨大能源和環(huán)境壓力的癥結(jié)分析
四 建立一個對能源和環(huán)境影響最低的機動化首都的建議
第十一章 政治風(fēng)潮與行業(yè)變遷
——1947一1984年豫西S縣醫(yī)療衛(wèi)生發(fā)展史
一 新中國成立之初
二 社會主義改造
三 大躍進
四 “文化大革命”
五 改革開放
六 回望歷史