本書對民用航空發(fā)動機適航要求進行解讀，以結(jié)構(gòu)審定為視角，從條款背景和歷史沿革、條款解析、條款符合性驗證方法、條款審查要點清單、條款偏離處理分析等角度出發(fā)，深入剖析CCAR33部《航空發(fā)動機適航規(guī)定》中結(jié)構(gòu)條款的修訂背景及實質(zhì)內(nèi)涵，由表及里，追根溯源。同時，充分參考國外成熟適航審定當局（如FAA/EASA）的規(guī)章要求及審

本書從高超聲速沖壓發(fā)動機熱環(huán)境特點分析及參數(shù)表征方法出發(fā)，通過對各種被動熱防護、主動熱防護、主被動結(jié)合熱防護方法的適用性分析，介紹了當前主要熱防護方法的原理及特點，并著重分析了有限冷源條件下高超聲速沖壓發(fā)動機的熱防護困境。以當前普遍采用的再生冷卻作為介紹的重點，具體包括帶有燃料裂解反應的再生冷卻過程流動換熱基本規(guī)律，再

本書從系統(tǒng)工程角度全面介紹飛機系統(tǒng)設計與開發(fā)。共十三章，內(nèi)容包括：設計與開發(fā)過程、設計驅(qū)動器、系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)集成、系統(tǒng)要求驗證、實際考慮、構(gòu)型控制、飛機系統(tǒng)實例、功率系統(tǒng)、飛機系統(tǒng)的關鍵特征等。

《直升機飛行動力學（第二版）》全面、系統(tǒng)地介紹直升機的基本飛行特點和飛行操縱方法；分析旋翼的揮舞運動對直升機的配平、穩(wěn)定性和操縱性的關鍵作用；給出直升機的平衡、穩(wěn)定性和操縱性的分析方法；介紹直升機飛行品質(zhì)規(guī)范的基本內(nèi)容、應用及其發(fā)展；闡述傾轉(zhuǎn)旋翼機飛行動力學的建模方法及直升機模式與固定翼飛機模式之間的相互轉(zhuǎn)換。

《直升機氣動聲學》以南京航空航天大學旋翼飛行器氣動噪聲團隊的研究成果為基礎，融入國內(nèi)外在此領域的*新研究成果，從流體力學和氣動聲學的基本理論出發(fā)，系統(tǒng)地介紹直升機氣動噪聲的分類、產(chǎn)生機理和控制手段�！吨鄙龣C氣動聲學》分為基礎篇（第1-6章）和應用篇（第7-9章）兩部分：基礎篇重點介紹氣動噪聲相關的理論基礎以及直升機各類

本書主要闡述氣動彈性CFD/CSD耦合計算分析關鍵技術：靜動態(tài)多塊結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成技術、定常/非定常氣動力Euler/N-S方程計算方法、結(jié)構(gòu)動力學方程求解和流-固耦合界面信息傳遞技術、飛行器靜氣動彈性CFD/CSD迭代計算方法、飛行器顫振特性CFD/CSD時域耦合計算方法以及氣動彈性CFD/CSD耦合技術的工程實際應用。

本書是職業(yè)教育無人機應用技術專業(yè)“十三五”規(guī)劃教材，是根據(jù)教育部*新頒布的專業(yè)教學標準，同時參考相應的職業(yè)資格標準編寫的。本書從實用性出發(fā)，系統(tǒng)而全面地介紹了無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的基本知識。全書共分六部分，主要內(nèi)容包括緒論、無人機結(jié)構(gòu)與飛行原理、無人機翼型基礎知識及其選擇、無人機動力系統(tǒng)、無人機航電系統(tǒng)、無人機其他系統(tǒng)。為

本書包含緒論及7章內(nèi)容。全書圍繞飛行器飛行原理、航空發(fā)動機等核心知識，主要介紹了形形色色的飛機，飛機飛行的原理，發(fā)動機，飛機的基本構(gòu)造，機載設備、機場和空中交通管理，飛行器的發(fā)展概況和飛行器有關技術概述等內(nèi)容。各章章末均附有思考題與習題，幫助學生進一步鞏固本章所學知識。本書通過較為翔實的史料、豐富的圖片和深入淺出的文字

本書分為兩部分，第一部分是理論基礎，以渦輪噴氣發(fā)動機為研究對象，詳細分析了熱力循環(huán)特點、設計點循環(huán)參數(shù)及其選取原則，各部件之間的協(xié)調(diào)工作以及各種調(diào)節(jié)規(guī)律下的高度、速度及轉(zhuǎn)速特性。第二部分為發(fā)動機性能計算，分別對不同類型的渦噴發(fā)動機如加力渦輪噴氣、雙軸渦輪噴氣、渦輪風扇發(fā)動機和渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動機的特點、設計點循環(huán)參

本書是航空器噪聲適航審定基礎課雙語教材，內(nèi)容涵蓋聲學基本概念，航空器噪聲概述、航空器噪聲適航審定的規(guī)章及程序、航空器噪聲源及降噪技術、ICAO航空器噪聲管理平衡做法，中英對照編排，力求準確表述理論知識的同時，鍛煉學生的英語閱讀能力。