本書介紹了民用飛機(jī)與航空發(fā)動機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)適航驗證與審定領(lǐng)域涉及的理論與方法。全書包括6章，分別介紹了適航與合格審定、復(fù)合材料的原材料、復(fù)合材料的成型工藝與質(zhì)量控制、復(fù)合材料積木式驗證方法及應(yīng)用、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)疲勞與損傷容限適航符合性驗證及高溫陶瓷基復(fù)合材料。本書可作為高等院校航空器適航等相關(guān)專業(yè)的教材或教學(xué)參考書，也可

《低空安全與無人機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)論》是低空安全與無人機(jī)系統(tǒng)系列教材之一�！兜涂瞻踩�與無人機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)論》共分8章，闡述了低空安全管理體系與無人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展的基礎(chǔ)理論和典型應(yīng)用技術(shù)，主要包括：國內(nèi)外無人機(jī)系統(tǒng)與低空安全發(fā)展現(xiàn)狀，無人機(jī)系統(tǒng)概述、組裝與調(diào)試，無人機(jī)飛行安全，無人機(jī)低空安全監(jiān)管，面向低空安全的三維數(shù)字化空中走廊體系，低空安

高超聲速巳成為空氣動力學(xué)研究的熱點之一�；�于高超聲速飛行的很多研究工作，迫切地期望地面試驗設(shè)備能夠逼真地模擬真實飛行環(huán)境。本書系統(tǒng)地討論了一類重要的高超聲速地面模擬設(shè)備——自由活塞激波風(fēng)洞，該設(shè)備能夠產(chǎn)生髙焓高密度的試驗氣流，為高超聲速飛行器提供更為逼真的繞流流場和熱環(huán)境數(shù)據(jù)。本書首先介紹了自由活塞激波風(fēng)洞一般特征，然

本書分為上、下兩冊，上冊包括民航概論、空中交通管理基礎(chǔ)、民航空管法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三部分內(nèi)容；下冊包括通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)與系統(tǒng)概述以及通信導(dǎo)航監(jiān)視各專業(yè)內(nèi)容介紹。

《飛機(jī)機(jī)體與起落架》以我國各大航空公司引進(jìn)的大中型民航客機(jī)為主，重點分析飛機(jī)的外載荷、機(jī)翼和尾翼結(jié)構(gòu)、機(jī)身結(jié)構(gòu)、起落架結(jié)構(gòu)以及航空緊固件。從飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)人手，分析飛機(jī)結(jié)構(gòu)的組成形式、受力特點、工作原理等，《飛機(jī)機(jī)體與起落架》還引入了“民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分”培訓(xùn)大綱的部分內(nèi)容�！讹w機(jī)機(jī)體與起落架》可作為航空院

本書緊緊圍繞職業(yè)教育技能型人才培養(yǎng)所需，結(jié)合當(dāng)下主流流水線設(shè)備舉例，系統(tǒng)介紹了雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)和變頻調(diào)速系統(tǒng)的維護(hù)、B2012A龍門刨床的維修和變頻改造、帶式運輸生產(chǎn)線電氣控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)型運輸生產(chǎn)線的安裝維修、啤酒灌裝生產(chǎn)線的安裝維修及數(shù)控機(jī)床的安裝調(diào)試維修等內(nèi)容。本書淺顯易懂，實操性好，適合作為中高職相關(guān)專業(yè)教材。

距2009年3月出版的《英漢航空航天縮略語詞典》已過去十年。這十年里，該詞典得到廣大航空航天技術(shù)人員與管理人員的厚愛，無論是出版者所在單位內(nèi)部還是同行單位，使用率都極高。同時，這十年里，航空航天技術(shù)也得到高速發(fā)展，出現(xiàn)了大量新的縮略語詞匯。為保持該詞典的先進(jìn)性、新穎性和實用性特點，我們與時俱進(jìn)，編輯出版了《英漢航空航天

本書共分為16章，主要內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)應(yīng)用介紹，結(jié)構(gòu)選材與評價，制造工藝選擇與評價，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計，復(fù)合材料連接設(shè)計，虛擬試驗與仿真分析，方案選擇與優(yōu)化，翼面典型結(jié)構(gòu)設(shè)計，機(jī)身典型結(jié)構(gòu)設(shè)計，運動翼面典型結(jié)構(gòu)設(shè)計，復(fù)合材料接頭設(shè)計，雷達(dá)防護(hù)和整體油箱密封設(shè)計與驗證，結(jié)構(gòu)試驗與驗證，維護(hù)與修理，以及復(fù)合材料成本

飛機(jī)總體設(shè)計是技術(shù)與藝術(shù)融合、多學(xué)科綜合交叉、持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新的高科技領(lǐng)域，對飛機(jī)的研制及競爭力的提升起著決定性作用。本書介紹飛機(jī)總體設(shè)計的基礎(chǔ)概念、基本流程及各主要環(huán)節(jié)，為進(jìn)行總體方案的設(shè)計與迭代提供了參考。全書共20章，除緒論外可分為5個部分，即需求與設(shè)計要求論證、總體設(shè)計的首輪近似、總體布局與布置設(shè)計、方案分析與評估

本書共十二章，內(nèi)容包括：緒論、航空保障相關(guān)基本理論、FMECA技術(shù)、RCMA技術(shù)、維修與費用分析技術(shù)、IETM技術(shù)、PHM技術(shù)、新型航空輔助維修技術(shù)、保障性要求、保障方案、保障資源和保障系統(tǒng)、保障性試驗與評價。