《認識飛機》分為五章，以淺顯易懂的語言講解了飛機的相關知識。第一章“初識飛機——飛機基本常識”，帶領讀者思考了有關飛機的幾個基本問題：何謂飛機、飛機由誰創(chuàng)、飛機升空的秘密、澎湃動力如何產(chǎn)生。第二章“走近飛機——飛機基本構(gòu)造”，首先帶領讀者虛擬漫游了飛機內(nèi)部，從機頭雷達罩進入，穿過駕駛艙到達客艙，接著轉(zhuǎn)入下層貨艙，最后止

本書分為相對獨立而又有機結(jié)合的空氣動力學基礎和飛行器空氣動力學兩篇。上篇包括第1～5章，分別介紹空氣動力學基礎知識、流體運動基本方程和基本規(guī)律、不可壓無黏流、低速黏流和邊界層流動基礎、高速可壓流動。下篇包括第6～10章，分別介紹低速翼型和機翼的氣動特性、亞聲速翼型和機翼的氣動特性、超聲速線化理論及跨聲速與高超聲速流初步

本書是關于渦輪氣體動力學方面的一本專著，書中簡要介紹了渦輪氣體動力學相關概念，系統(tǒng)闡述了軸流渦輪、級間過渡段和后承力機閘通道、徑流渦輪等內(nèi)部流動機理，分析了不同維數(shù)的數(shù)值評估方法，給出了渦輪氣體設計和流動控制領域的新進研究成果，并對渦輪部件涉及的多學科耦合問題進行了探討。 本書可供從事燃氣輪機渦輪設計和研究的科研技術人

適航合格審定是民機進入市場的前提條件，而結(jié)冰適航合格審定又是整個審定過程中*難度的工作之一。本書內(nèi)容包括結(jié)冰對飛行安全的影響、飛機防冰的方法、結(jié)冰探測的方法、結(jié)冰相關條款要求及符合性方法、結(jié)冰審定流程、結(jié)冰分析、安全性分析、地面試驗、冰風洞試驗、飛行試驗、結(jié)冰計算軟件的認可等。本書既可作為高等院校適航相關專業(yè)的教材，也

本書是在總結(jié)了多年來民航飛機上自動飛行系統(tǒng)及其各個分系統(tǒng)的功用、原理和組成，自動飛行系統(tǒng)的維修理論與技術，以及自動飛行系統(tǒng)的維修實踐經(jīng)驗的基礎上編寫而成的。其目的是使從事航空電子/儀表/自動化維修理論與技術研究領域的教師、學生以及工程技術人員理解自動飛行系統(tǒng)及其各個分系統(tǒng)的功用、原理和組成、維修理論與技術以及實踐中應遵

書稿首先介紹領航基礎知識，重點介紹了飛機在風中的航行規(guī)律，地標羅盤領航、無線電領航、儀表進近著陸方法，并闡述了區(qū)域?qū)Ш�、所需導航性能、基于性能的導航等現(xiàn)代導航的概念和方法，重點介紹了飛行管理系統(tǒng)的原理、應用，*后介紹了飛行過程的領航程序。本書可作為交通運輸(空中交通管理、飛行簽派、航行情報)專業(yè)本科學生使用的教材，也可

徐忠新，漢族，1956年12月出生，碩士學歷。中國電子科技集團公司首席科學家，西北工業(yè)大學特聘教授。榮獲享受***政府特殊津貼專家、國家863計劃專家、省部級中青年專家等稱號。在航空飛行器設計領域，先后參加和主持過多種水面飛行器、地面效應飛行器等的研發(fā)工作。是我國浮空器領域的專業(yè)帶頭人，組建了專業(yè)完善的浮空器研發(fā)隊伍，

本書以ARJ21飛機研制經(jīng)驗為基礎，從民用飛機研制技術管理的熱整合過程出發(fā)、整合技術管理的方法、戰(zhàn)略和應用，構(gòu)建了民用飛機研發(fā)技術管理結(jié)構(gòu)體系。全書內(nèi)容主要包括飛機概述、技術體系、技術管理的理論基礎/設計師系統(tǒng)的技術管理、市場管理、需求管理、基礎管理、材料和標準件管理、產(chǎn)品數(shù)字化管理、構(gòu)型管理、適航管理、軟硬件管理、試

《支線飛機設計技術實踐與創(chuàng)新/ARJ21新支線飛機技術系列》回顧了ARJ21700飛機的研制過程，對研制過程中的一些創(chuàng)新設計和設計實踐進行了總結(jié)和提煉，以便形成可以借鑒的經(jīng)驗，為后續(xù)新型號研制提供一些參考，《支線飛機設計技術實踐與創(chuàng)新/ARJ21新支線飛機技術系列》所涉及的內(nèi)容包括了飛機型號研制過程中的設計理念、設計體

本書是在鐘長生、閻成鴻、黃傳勇、付堯明等編寫的《航空器系統(tǒng)與動力裝置》教材基礎上，充分吸納授課教師多年來在航空器系統(tǒng)課程上的實踐教學學經(jīng)驗，廣泛征集各航空運營管理部門對該專業(yè)人員的素質(zhì)與能力培養(yǎng)的需求，依據(jù)交通運輸專業(yè)、輔修交通運輸以及航空安全專業(yè)人才培養(yǎng)目標及教學大綱，全面結(jié)合民用航空器系統(tǒng)與動力裝置的新發(fā)展趨勢改版