《空氣動力研究與試驗技術(shù)》主要介紹了空氣動力學(xué)的基本理論、工程應(yīng)用、試驗技術(shù)以及簡單的數(shù)值計算方法�；�本理論包括流體靜力學(xué)、流體運動基本方程和粘性流動基礎(chǔ)，工程應(yīng)用包括航空航天飛行器空氣動力學(xué)、導(dǎo)彈和臨近空間飛行器空氣動力學(xué)、高超聲速和等離子體空氣動力學(xué)，試驗技術(shù)包括相似理論和誤差理論、測量技術(shù)、空氣動力試驗類型以及低

作者致力于通過各個有機聯(lián)系起來的章節(jié)，以獨特的視角和不尋常的洞察力描繪無人機技術(shù)的發(fā)展將對整個人類社會帶來的沖擊和變化、機遇與挑戰(zhàn)。但同時作者也認為，認識和理解無人機技術(shù)對人類社會的影響，需要跨界思維，所以思辨性的跨界思維貫穿本書的始末。另外還需要指出的是，所有本書中描述的無人機技術(shù)均為破壞性的技術(shù)，這些技術(shù)取代了現(xiàn)有

《無人機飛行控制技術(shù)/無人機應(yīng)用技術(shù)高等教育“十三五”規(guī)劃教材》系統(tǒng)地介紹了無人機（固定翼、多旋翼）飛行控制技術(shù)的相關(guān)知識，全書共分為8章，主要內(nèi)容包括無人機飛行控制概述、飛機基本知識、測量與傳感器、舵機與舵回路、固定翼無人機飛行控制系統(tǒng)、多旋翼無人機及其控制、導(dǎo)航系統(tǒng)以及測控系統(tǒng)等�！稛o人機飛行控制技術(shù)/無人機應(yīng)用技

無人機空氣動力學(xué)與飛行原理/無人機應(yīng)用技術(shù)高等教育“十三五”規(guī)劃教材

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無人機動力技術(shù)/高等教育“十三五”規(guī)劃教材·無人機應(yīng)用技術(shù)

液壓管路是飛機液壓系統(tǒng)的重要組成部分，是輸送油液介質(zhì)的通道，是構(gòu)建液壓控制回路的紐帶，相當于人體的血管，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系著飛機液壓系統(tǒng)的安全性、可靠性、維修性。本書闡述飛機液壓系統(tǒng)管路的設(shè)計、制造、安裝、試驗等方法，并針對常見故障和典型案例進行了分析。 本書基于作者多年從事飛機液壓系統(tǒng)設(shè)計、研究、工程實踐的經(jīng)驗和成

本書從整機設(shè)計、自動駕駛儀設(shè)計和地面系統(tǒng)設(shè)計3個方面來介紹無人機（UAV）的基本原理、設(shè)計流程和設(shè)計工具。載人飛機設(shè)計和無人機設(shè)計存在著相似之處和不同之處，包括設(shè)計過程、約束條件和無人機的主要部件（自動駕駛儀、地面站、通信、傳感器和有效載荷）。無人機設(shè)計人員必須熟悉無人機zui新的發(fā)展動態(tài)和當前技術(shù)，能夠從過往的失敗中

科技預(yù)研為新型裝備在研制之前開展的科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)活動，是裝備科研活動必不可少的前期部分。本書根據(jù)作者多年相關(guān)民機科技預(yù)研實施和預(yù)研管理的講演，分別對預(yù)研規(guī)劃、指南編寫、立項申請以及基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和先期技術(shù)發(fā)展等進行了闡述。本書適用于從事有關(guān)裝備科技發(fā)展和預(yù)研攻關(guān)的科研人員使用。從事其他技術(shù)創(chuàng)新的科研人員也可參考

本書針對有多個執(zhí)行機構(gòu)的飛機對象，研究和討論如何以某種優(yōu)化指標進行這些機構(gòu)的組合使用。內(nèi)容由淺入深，一開始給出了關(guān)于飛機控制律的基礎(chǔ)知識，進而討論了如何運用飛機控制分配方法進行控制律的設(shè)計，特別是作者們利用幾何關(guān)系進行飛機控制分配問題的分析與求解，提供了解決此類問題的一種新思路。對于國內(nèi)從事飛機設(shè)計、飛機動力學(xué)控制的研