今天的民用航空，已從以技術(shù)為主要導(dǎo)向轉(zhuǎn)向了以市場化為主要導(dǎo)向的快速發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)性成為了發(fā)展的基本動力。本書闡述了在民用飛機(jī)研制、購置和運(yùn)營中的飛機(jī)經(jīng)濟(jì)性問題，包括：經(jīng)濟(jì)性在民用飛機(jī)發(fā)展中的推進(jìn)作用、影響飛機(jī)經(jīng)濟(jì)性的因素討論、飛機(jī)定價和研制成本分析方法、直接運(yùn)行成本分析方法、運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性分析方法、飛機(jī)殘值評估、飛機(jī)融/投

本書為民用航空器維修基礎(chǔ)系列教材之一。全書分為上篇和下篇兩部分：上篇是空氣動力學(xué)基礎(chǔ)，內(nèi)容分為4章：大氣物理學(xué)，空氣動力學(xué)，飛行理論，飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性。編寫中力求做到言簡意賅、深入淺出，著重于清晰透徹的定性分析。下篇是維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)，內(nèi)容分為9章：航空材料，金屬腐蝕和機(jī)體防腐措施，航空緊固件，彈簧、軸承和傳動，飛機(jī)圖

《輕松玩轉(zhuǎn)多旋翼無人機(jī)》系統(tǒng)地介紹了無人機(jī)的定義與分類、多旋翼無人機(jī)的主要部件和飛行理論、多旋翼無人機(jī)的組裝、多旋翼無人機(jī)的訓(xùn)練、多旋翼無人機(jī)的應(yīng)用、無人機(jī)相關(guān)法律法規(guī)以及無人機(jī)駕駛員的培訓(xùn)和考試等。書中既包含了無人機(jī)的基礎(chǔ)知識，又包含了多旋翼無人機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)理論，通過閱讀學(xué)習(xí)，讀者可以全面了解多旋翼無人機(jī)的結(jié)構(gòu)、理論

《飛機(jī)氣動設(shè)計(jì)：幾何與優(yōu)化》全面介紹現(xiàn)代飛機(jī)氣動幾何設(shè)計(jì)、研制開發(fā)、優(yōu)化及其在飛行器中的應(yīng)用，是空氣動力學(xué)建模和飛機(jī)設(shè)計(jì)方面的重要專著。內(nèi)容涵蓋一系列與飛機(jī)升力面設(shè)計(jì)密切相關(guān)的幾何參數(shù)化，重點(diǎn)是提高飛機(jī)幾何參數(shù)效率，提供氣動設(shè)計(jì)與優(yōu)化解決方案，其大多數(shù)概念可以應(yīng)用于其他工程開發(fā)。從幾何參數(shù)化的基本原理開始，讀者通過對二

《航空飛行試驗(yàn)遙測理論與方法》是飛行試驗(yàn)遙測技術(shù)的一部專著，匯集了作者多年來在飛行試驗(yàn)測試技術(shù)領(lǐng)域的研究成果�！逗娇诊w行試驗(yàn)遙測理論與方法》從測量基礎(chǔ)理論入手，描述了飛行試驗(yàn)遙測的主要內(nèi)容與方法。各種方法均在飛行試驗(yàn)中得到了驗(yàn)證與應(yīng)用�！逗娇诊w行試驗(yàn)遙測理論與方法》以航空飛行試驗(yàn)遙測工程為背景，從理論與方法上系統(tǒng)地描述

Г.С.比施根斯主編安剛、金興、唐瑞琳、張珊珊、劉丹等譯的《飛行動力學(xué)》分析了各種坐標(biāo)系下的飛機(jī)運(yùn)動方程，列出了飛機(jī)飛行特性、縱橫向運(yùn)動中作用在飛機(jī)上的力和力矩、飛機(jī)運(yùn)動軌跡以及操縱性和穩(wěn)定性的計(jì)算方法。分析了擾動運(yùn)動的動力學(xué)研究方法以及能滿足操縱性和穩(wěn)定性要求的現(xiàn)代自動控制系統(tǒng)方案，給出的方法可用于研究不同布局飛機(jī)的

《輕松玩轉(zhuǎn)多旋翼無人機(jī)》系統(tǒng)地介紹了無人機(jī)的定義與分類、多旋翼無人機(jī)的主要部件和飛行理論、多旋翼無人機(jī)的組裝、多旋翼無人機(jī)的訓(xùn)練、多旋翼無人機(jī)的應(yīng)用、無人機(jī)相關(guān)法律法規(guī)以及無人機(jī)駕駛員的培訓(xùn)和考試等。書中既包含了無人機(jī)的基礎(chǔ)知識，又包含了多旋翼無人機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)理論，通過閱讀學(xué)習(xí)，讀者可以全面了解多旋翼無人機(jī)的結(jié)構(gòu)、理論

《飛機(jī)氣動設(shè)計(jì)：幾何與優(yōu)化》全面介紹現(xiàn)代飛機(jī)氣動幾何設(shè)計(jì)、研制開發(fā)、優(yōu)化及其在飛行器中的應(yīng)用，是空氣動力學(xué)建模和飛機(jī)設(shè)計(jì)方面的重要專著。內(nèi)容涵蓋一系列與飛機(jī)升力面設(shè)計(jì)密切相關(guān)的幾何參數(shù)化，重點(diǎn)是提高飛機(jī)幾何參數(shù)效率，提供氣動設(shè)計(jì)與優(yōu)化解決方案，其大多數(shù)概念可以應(yīng)用于其他工程開發(fā)。從幾何參數(shù)化的基本原理開始，讀者通過對二

《航空飛行試驗(yàn)遙測理論與方法》是飛行試驗(yàn)遙測技術(shù)的一部專著，匯集了作者多年來在飛行試驗(yàn)測試技術(shù)領(lǐng)域的研究成果。《航空飛行試驗(yàn)遙測理論與方法》從測量基礎(chǔ)理論入手，描述了飛行試驗(yàn)遙測的主要內(nèi)容與方法。各種方法均在飛行試驗(yàn)中得到了驗(yàn)證與應(yīng)用。《航空飛行試驗(yàn)遙測理論與方法》以航空飛行試驗(yàn)遙測工程為背景，從理論與方法上系統(tǒng)地描述

Г.С.比施根斯主編安剛、金興、唐瑞琳、張珊珊、劉丹等譯的《飛行動力學(xué)》分析了各種坐標(biāo)系下的飛機(jī)運(yùn)動方程，列出了飛機(jī)飛行特性、縱橫向運(yùn)動中作用在飛機(jī)上的力和力矩、飛機(jī)運(yùn)動軌跡以及操縱性和穩(wěn)定性的計(jì)算方法。分析了擾動運(yùn)動的動力學(xué)研究方法以及能滿足操縱性和穩(wěn)定性要求的現(xiàn)代自動控制系統(tǒng)方案，給出的方法可用于研究不同布局飛機(jī)的