本書(shū)全面介紹光纖傳感技術(shù)的基本原理，基于光纖傳感技術(shù)各種傳感器的研發(fā)及其在巖土工程健康監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用。闡述巖土工程監(jiān)測(cè)的目的和意義、傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)技術(shù)的局限性，以及目前光纖傳感技術(shù)在巖土工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀，系統(tǒng)總結(jié)光纖傳感技術(shù)的發(fā)展歷程、基本原理及巖土工程監(jiān)測(cè)中常用的傳感技術(shù)，詳細(xì)介紹光纖傳感技術(shù)在邊坡工程監(jiān)測(cè)、樁基工程監(jiān)測(cè)、能

巖體力學(xué)是近代發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興和邊緣學(xué)科，是一門(mén)應(yīng)用性和實(shí)踐性很強(qiáng)的應(yīng)用基礎(chǔ)學(xué)科，主要研究目的是認(rèn)識(shí)巖體的力學(xué)性能和力學(xué)行為，并在此基礎(chǔ)上為巖體工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工提供科學(xué)依據(jù)。應(yīng)用范圍涉及土木建筑、水利水電、鐵道、公路、地質(zhì)、采礦、地震、石油、地下工程、海洋工程等眾多與巖體工程相關(guān)的工程領(lǐng)域，有著強(qiáng)大的社會(huì)需求與科

本書(shū)以頻繁受外部動(dòng)態(tài)荷載擾動(dòng)的巖體工程為研究背景，以花崗巖（致密結(jié)晶巖）和泥質(zhì)石英粉砂巖（多孔弱膠結(jié)巖）兩種典型巖石為研究對(duì)象，綜合考慮循環(huán)上限荷載和循環(huán)次數(shù)影響， 針對(duì)兩類(lèi)巖石損傷破裂過(guò)程，宏觀層面上研究了巖石力學(xué)特性、能量演化特征和損傷劣化過(guò)程，細(xì)觀層面上則進(jìn)一步分析了巖石的聲發(fā)射演化特征和斷口細(xì)觀形貌特征，從室內(nèi)

隨著礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、能源開(kāi)采、地下空間以及水電交通運(yùn)輸工程的大力發(fā)展，工程巖體的穩(wěn)定性與斷裂失穩(wěn)問(wèn)題日益突出。工程巖體在外荷載及自身重力作用下易誘發(fā)局部區(qū)域產(chǎn)生非均勻變形，致使局部化損傷區(qū)在多裂紋作用下進(jìn)一步擴(kuò)展貫通，給巖體斷裂失穩(wěn)預(yù)測(cè)及防治帶來(lái)了極大困難。為此，論文以“裂隙砂巖變形局部化及破裂前兆信息識(shí)別研究”為主題，

巖土工程是土木工程的重要組成部分，在房屋、市政、能源、水利、道路、航運(yùn)、礦山、國(guó)防等各種工程建設(shè)中都占有重要地位。由于巖土工程與復(fù)雜多變的自然條件密切聯(lián)系，往往成為工程建設(shè)的難點(diǎn)，而勘察與設(shè)計(jì)是巖土工程建設(shè)順利開(kāi)展的基礎(chǔ)。合理運(yùn)用勘察、測(cè)繪等現(xiàn)代技術(shù)，科學(xué)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，是保證工程質(zhì)量、縮短工程周期、降低工程造價(jià)、提高工

《基礎(chǔ)工程》（第二版）主要內(nèi)容包括：緒論、淺基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的基本原理、擴(kuò)展基礎(chǔ)與聯(lián)合基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、柱下條形基礎(chǔ)（包括柱下交叉條形基礎(chǔ)）設(shè)計(jì)、筏形與箱形基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、沉井基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、巖石錨桿基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、儲(chǔ)罐基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、擋土墻設(shè)計(jì)、基坑支護(hù)工程和地基處理。本書(shū)可作為高等院校土木工程各領(lǐng)域（如建筑工程、橋梁工程、道路工程等）以及工程

我國(guó)西部地區(qū)侏羅系、白堊系底層內(nèi)廣泛存在的弱膠結(jié)巖石工程存在大變形問(wèn)題頻發(fā)、支護(hù)困難等共性問(wèn)題。本書(shū)針對(duì)典型的西部弱膠結(jié)巖石，在關(guān)于應(yīng)力作用下巖石的壓密和損傷力學(xué)行為與理論模型方面開(kāi)展了深入的研究，與我國(guó)典型的花崗巖、大理巖和砂巖進(jìn)行對(duì)比，從微細(xì)觀的角度上揭示了弱膠結(jié)巖石的壓密和損傷機(jī)制，并建立了與之對(duì)應(yīng)的損傷本構(gòu)模型

(軟土地基廣泛分布于我國(guó)的沿海、沿湖及沿江地區(qū)。在軟土地基上修建高速鐵路，路基變形必須得到嚴(yán)格控制。真空及真空-堆載聯(lián)合預(yù)壓法是一種有效的排水固結(jié)軟基加固方法，但目前在高速鐵路中運(yùn)用該法的處理經(jīng)驗(yàn)偏少，亟需進(jìn)一步研究。研究真空及真空-堆載聯(lián)合預(yù)壓法加固高速鐵路軟土地基的機(jī)理和計(jì)算方法，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。本書(shū)依托

本書(shū)對(duì)非均質(zhì)巖石動(dòng)態(tài)斷裂與破碎過(guò)程的裂紋演化規(guī)律進(jìn)行了系統(tǒng)研究。本書(shū)采用分離式霍普金森壓桿系統(tǒng)對(duì)天然/人工的巴西圓盤(pán)和切縫半圓盤(pán)彎曲(NSCB)巖石試樣進(jìn)行了測(cè)試；采用高速數(shù)字圖像關(guān)聯(lián)和裂紋擴(kuò)展計(jì)技術(shù)獲取裂紋擴(kuò)展信息；通過(guò)理論和數(shù)值研究闡明了非均質(zhì)巖石動(dòng)態(tài)斷裂過(guò)程中不同斷裂模式的形成機(jī)理；數(shù)值研究了礦物微細(xì)觀斷裂模式對(duì)

本書(shū)為學(xué)術(shù)著作，以斜坡場(chǎng)地不同性狀碎石土-剛性樁為研究對(duì)象，對(duì)不同性狀碎石土(不同密實(shí)度、不同膠結(jié)程度)、斜坡坡度條件下土體水平抗力的分布規(guī)律進(jìn)行深入研究，以期獲得土體水平抗力發(fā)育分布特征、土體水平抗力的分布模式，并提出碎石土斜坡土體水平抗力的簡(jiǎn)化計(jì)算方法，研究的目標(biāo)是探索更符合結(jié)構(gòu)變形行為與場(chǎng)地條件相互作用的碎石土土