飛機(jī)目標(biāo)動(dòng)態(tài)電磁散射特性建模與應(yīng)用

平流層飛艇是工作在20km高度附近的新型浮空平臺(tái)，具有駐空時(shí)間久、覆蓋范圍廣、空間分辨率高、可重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外競(jìng)相發(fā)展的一種低速臨近空間飛行器。本書(shū)詳細(xì)描述了平流層飛艇系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)定義，涵蓋平流層飛艇平臺(tái)總體、結(jié)構(gòu)、能源、推進(jìn)、飛控、測(cè)控、氣動(dòng)以及臨近空間環(huán)境、地面保障系統(tǒng)、任務(wù)載荷等方面，適用于平流層飛艇論證

本書(shū)是“大飛機(jī)出版工程”系列圖書(shū)之一。大型飛機(jī)是高度復(fù)雜的大系統(tǒng),涉及眾多學(xué)科與技術(shù)的綜合運(yùn)用�，F(xiàn)代民用飛機(jī)設(shè)計(jì)朝著全球分布、協(xié)同設(shè)計(jì)與制造的方向發(fā)展,對(duì)飛機(jī)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和舒適性提出了更高的要求。本書(shū)以介紹現(xiàn)代民用飛機(jī)設(shè)計(jì)的理念、思路、技術(shù)和方法為重點(diǎn),內(nèi)容不僅涵蓋總體氣動(dòng)、材料結(jié)構(gòu)、航電、動(dòng)力裝置、飛控系

本教材是民航從業(yè)人員特別是飛行員了解民航工作崗位、崗位職責(zé)和內(nèi)容的專業(yè)書(shū)籍。教材按照飛行技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)以及中國(guó)民用航空局對(duì)飛行人員的航空知識(shí)要求,參考了國(guó)內(nèi)外同類院校相關(guān)課程的教學(xué)要求而編寫(xiě),主要介紹了飛行運(yùn)行的基礎(chǔ)知識(shí)、飛行運(yùn)行機(jī)構(gòu)、運(yùn)行政策和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),以及飛行運(yùn)行工作的主要程序,運(yùn)行涉及的資料和工作內(nèi)容,簡(jiǎn)

我國(guó)大部分地區(qū)的電力線路巡檢仍舊以人工巡檢為主,此類巡檢方式不僅效率低下,對(duì)巡檢人員安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。近年,無(wú)人機(jī)技術(shù)日趨成熟,人工智能技術(shù)不斷發(fā)展,電力行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)大面積巡查電力線路,無(wú)人機(jī)已成為巡檢人員高效安全完成巡檢作業(yè)的最佳工具。但在實(shí)際輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢應(yīng)用中,需要大量飛手操控?zé)o人機(jī)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)

無(wú)人機(jī)飛行與作業(yè)是目前無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)的基本方向，是信息時(shí)代與人工智能時(shí)代新的產(chǎn)業(yè)革命的關(guān)鍵技術(shù)。由于其快速反應(yīng)、時(shí)效性以及全面性的能力，無(wú)人機(jī)越來(lái)越多地應(yīng)用于人們生活的各個(gè)方面。《無(wú)人機(jī)飛行與作業(yè)》共計(jì)七個(gè)模塊，系統(tǒng)歸納了無(wú)人機(jī)操縱飛行和無(wú)人機(jī)作業(yè)應(yīng)用，重點(diǎn)對(duì)無(wú)人機(jī)在不同行業(yè)的應(yīng)用，對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)飛行作業(yè)進(jìn)行了概

大型飛機(jī)是高度復(fù)雜的大系統(tǒng),涉及眾多學(xué)科與技術(shù)的綜合運(yùn)用。現(xiàn)代民用飛機(jī)設(shè)計(jì)朝著全球分布、協(xié)同設(shè)計(jì)與制造的方向發(fā)展,對(duì)飛機(jī)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和舒適性提出了更高的要求。本書(shū)以介紹現(xiàn)代民用飛機(jī)設(shè)計(jì)的理念、思路、技術(shù)和方法為重點(diǎn),內(nèi)容不僅涵蓋總體氣動(dòng)、材料結(jié)構(gòu)、航電、動(dòng)力裝置、飛控系統(tǒng)等傳統(tǒng)學(xué)科,而且包括系統(tǒng)工程、構(gòu)型管

本書(shū)針對(duì)集群無(wú)人機(jī)體系可靠性這一復(fù)雜問(wèn)題，分析集群行為下無(wú)人機(jī)體系的演化和運(yùn)行規(guī)律、任務(wù)變化和功能時(shí)變規(guī)則，介紹集群無(wú)人機(jī)任務(wù)參數(shù)與模型、集群無(wú)人機(jī)體系可靠性參數(shù)與模型以及集群無(wú)人機(jī)可靠性評(píng)估等方面的研究工作與成果。本書(shū)共10章。第1章概述了集群無(wú)人機(jī)研究現(xiàn)狀；第2章給出了集群無(wú)人機(jī)體系可靠性建模與評(píng)估問(wèn)題的研究框架；

本書(shū)對(duì)20世紀(jì)40年代以來(lái)的美國(guó)x轟炸機(jī)和x戰(zhàn)斗機(jī)的研制歷史、設(shè)計(jì)特點(diǎn)、推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)性的描述，并對(duì)未來(lái)轟炸機(jī)和下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展做出了科學(xué)展望。通過(guò)本書(shū)，可以一窺美國(guó)航空航天技術(shù)探索發(fā)展的路徑，對(duì)我國(guó)開(kāi)展空天高技術(shù)研究具有重要的參考意義。這是一本可以信手拈來(lái)、隨意翻看的書(shū)，讀者可以從中了解一架具有歷史意義

本書(shū)主要對(duì)無(wú)人機(jī)運(yùn)行背景、通信鏈路技術(shù)及發(fā)展、安全認(rèn)證技術(shù)、通信鏈路規(guī)劃技術(shù)、無(wú)人機(jī)空中交通管理對(duì)數(shù)據(jù)鏈的需求、無(wú)載荷與載荷通信、5G技術(shù)在無(wú)人機(jī)通信鏈路中的應(yīng)用發(fā)展等方面進(jìn)行闡述與探討。