本書從智能交通系統(tǒng)基礎理論人入手，介紹了智能交通系統(tǒng)的概述、智能交通系統(tǒng)應用的社會經(jīng)濟效益、智能交通系統(tǒng)的技術特點和各種技術間的關系，讓讀者對智能交通系統(tǒng)有初步的認知；接下來分析了智能交通系統(tǒng)體系結構、邏輯結構與物理結構、智能交通系統(tǒng)綜合信息平臺以及智能車輛路徑規(guī)劃與運動規(guī)劃，讓讀者對智能交通系統(tǒng)有進一步的了解，最后重

本書從新能源汽車的特征入手，根據(jù)現(xiàn)代新能源汽車設計的基本理念，介紹了純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車的發(fā)展、構造與設計方法，并探討了新能源汽車的基本原理，同時對新能源汽車新技術的應用進行了詳盡的敘述，深刻反映了新能源汽車設計方面存在的新問題、新思路和新策略。與此同時，筆者試圖通過對新能源汽車維護的基本理論

本書分為8章，主要內(nèi)容包括：橋梁檢測理論概述、橋梁結構檢測技術、橋梁結構荷載試驗、橋梁檢測新技術及應用研究、橋梁加固后檢測與評估、橋梁加固概念及常用加固技術、簡支梁橋加固技術、預應力混凝土連續(xù)梁橋加固技術。

本書研究了港口LNG吞吐量及LNG接貨量的發(fā)展趨勢，相關的錨地等配套設施配置，評估了LNG船舶夜航的必要性。然后，對LNG船舶夜間通航及靠離泊作業(yè)的風險進行分析和識別，構建LNG船舶夜航風險因素的評價指標體系、評價模型及評價標準。最后，分析夜間條件下進出港航行過程中與其他船舶之間的相互影響，研究進出港、靠離泊港作拖輪配

本書以鄭州地鐵網(wǎng)絡化運營轉型發(fā)展的實踐和經(jīng)驗為背景，系統(tǒng)闡述鄭州地鐵網(wǎng)絡化運營管理體系，并對未來發(fā)展進行了展望，為鄭州地鐵未來網(wǎng)絡化運營建設提供了可靠支撐，為網(wǎng)絡化運營管理決策提供了強有力的依據(jù)。本書站位于全局角度，通過預想網(wǎng)絡化運營之后鄭州地鐵將面臨的變革與挑戰(zhàn)，提前從管理體系、建設需求、運營組織、維修管理等4個模塊

本書以山西省首條城市軌道交通線路——太原地鐵2號線一期工程為背景。梳理總結了地鐵2號線在投融資、設計與施工、建設管理等全過程中的具體做法、創(chuàng)新技術和經(jīng)驗教訓。

本書共七章，內(nèi)容包括：以車地匹配為導向的高速鐵路信號工程設計概述、樞紐地區(qū)聯(lián)鎖控制方案設計、信號顯示方案設計、樞紐列控方案設計、軌道電路設計、列控數(shù)據(jù)設計、信號與站前等專業(yè)接口設計。

本書共5章，收錄了中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要、交通強國政策、都市圈發(fā)展政策及規(guī)劃批復、市域(郊)鐵路相關政策、城際鐵路/市域(郊)鐵路建設規(guī)劃批復等文件。

本書共分9章，介紹了信號機、轉轍機、軌道電路、電纜、電源設備、計軸設備、駝峰設備、車載設備及其他設備的各種測試項目。

本書共九章，內(nèi)容包括：緒論、膠粘道砟物理力學性能、膠粘道砟本構模型及分析方法、膠粘道砟固化道床靜力學特性、膠粘道砟固化道床動力學特性、膠粘道床合理固化模式、膠粘道砟固化道床施工工藝、長期列車荷載作用下膠粘道砟固化道床劣化及養(yǎng)護維修、聚氨酯發(fā)泡道床分析方法及力學特性。