本書(shū)聚焦于新能源汽車(chē)制造商和新能源汽車(chē)分銷(xiāo)商誰(shuí)應(yīng)該來(lái)主導(dǎo)投資建設(shè)充電站這一問(wèn)題，從政府扶植政策、企業(yè)界實(shí)踐和理論文獻(xiàn)三個(gè)方面進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)和深入分析，研究了以新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈為依托的充電站興建策略和商業(yè)模式選擇問(wèn)題。本書(shū)是一本研究以新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈為依托的充電站商業(yè)模式的專(zhuān)著。全書(shū)共分為6章，主要內(nèi)容包括：全書(shū)背景和主體

本書(shū)基于交通波的時(shí)空傳播規(guī)律，對(duì)道路擁堵相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行建模與分析。本書(shū)主要的創(chuàng)新點(diǎn)可以概括為以下三點(diǎn)：(1)通過(guò)建立數(shù)學(xué)規(guī)劃模型來(lái)估算交通事故的時(shí)空影響范圍，模型輸出的時(shí)空擁堵區(qū)域的形狀能夠滿足交通波傳播規(guī)律，這在已有文獻(xiàn)中尚屬首次。在此研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)時(shí)空區(qū)域包含多起事故的情形進(jìn)行拓展，并用以識(shí)別次生事故。(2)利用

《多年凍土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TD31-042012）自頒布實(shí)施以來(lái)，對(duì)提高多年凍土地區(qū)公路工程建設(shè)質(zhì)量發(fā)揮了重大作用。但隨著我國(guó)多年凍土地區(qū)公路建設(shè)的發(fā)展，多年凍土地區(qū)公路建設(shè)技術(shù)不斷提高，規(guī)范的部分內(nèi)容已經(jīng)不能滿足實(shí)際要求，需進(jìn)一步修訂完善。根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于下達(dá)2019年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修

教材基于城鄉(xiāng)規(guī)劃專(zhuān)業(yè)的教學(xué)特點(diǎn)，將對(duì)城市交通問(wèn)題的闡述和討論納入交通-用地一體化框架中。在完善對(duì)公共交通、公共交通自身發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步從城市公交和用地開(kāi)發(fā)的相互作用關(guān)系，考察公交優(yōu)先發(fā)展的規(guī)劃條件，從交通出行需求的管理和引導(dǎo)創(chuàng)造公交優(yōu)先發(fā)展的有利環(huán)境，切實(shí)體現(xiàn)貫徹以人為本的規(guī)劃基本原則。同時(shí)，結(jié)合我國(guó)城鄉(xiāng)

本書(shū)主要介紹了電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀，介紹了電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的工作原理和結(jié)構(gòu)，介紹了電動(dòng)汽車(chē)充放電新技術(shù)，包括大功率充電、無(wú)線充電、換電技術(shù)和車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)。重點(diǎn)闡明了電動(dòng)切車(chē)充電設(shè)施的性能檢測(cè)方案，包括檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，基于儲(chǔ)能電池的直流充電測(cè)試技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試供電技術(shù)，充電設(shè)施檢測(cè)通信規(guī)約一致性和互操作性等。

本書(shū)內(nèi)容主要由汽車(chē)故障診斷與檢修基礎(chǔ)知識(shí)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷、汽車(chē)底盤(pán)的故障診斷、汽車(chē)電氣 系統(tǒng)的故障診斷、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷、汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷六個(gè)項(xiàng)目組成。本書(shū)系統(tǒng)地講解了 各種汽車(chē)故障診斷方法與檢測(cè)技術(shù)，內(nèi)容新穎，實(shí)用性強(qiáng)。 本書(shū)可作為高等職業(yè)院校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)運(yùn)用與維修技術(shù)、汽車(chē)制造與裝

復(fù)雜系統(tǒng)管理是當(dāng)前全球管理學(xué)界廣泛關(guān)注的重大科學(xué)問(wèn)題，具有重要的學(xué)術(shù)引領(lǐng)性、前沿性、交叉性與厚重感。近年來(lái)，中國(guó)學(xué)者首次以具有中國(guó)特色的復(fù)雜系統(tǒng)管理思想為思維原則，運(yùn)用自主性構(gòu)建的復(fù)雜工程系統(tǒng)管理理論，深入開(kāi)展我國(guó)港珠澳大橋工程管理實(shí)踐的理論凝練與升華研究，本書(shū)即這一研究的主要成果。本書(shū)許多內(nèi)容在工程管理領(lǐng)域突破了基于

本書(shū)系統(tǒng)闡述基于代理模型的優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與方法及其在船舶工程中的應(yīng)用。全書(shū)共15章。第1章和第2章為基本理論和方法部分。第1章簡(jiǎn)要介紹基于代理模型優(yōu)化方法的研究背景、關(guān)鍵技術(shù)和研究進(jìn)展；第2章介紹序貫代理模型方法的基本理論。第3～12章為優(yōu)化方法部分，分別闡述基于單一精度代理模型的優(yōu)化方法、基于變可信度代理模型的優(yōu)化方法

本書(shū)針對(duì)水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)與應(yīng)用展開(kāi)論述，詳細(xì)闡述了水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的背景與意義，在水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的總體和硬件設(shè)計(jì)及軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)、水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的維護(hù)、水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的升級(jí)改造等方面進(jìn)行了闡述，并給出了水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在典型水下隧道

本書(shū)全方位地介紹了新一代智能汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)，系統(tǒng)地闡述了汽車(chē)芯片、電子電氣架構(gòu)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算平臺(tái)、車(chē)輛感知、定位、5G、V2X、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、汽車(chē)軟件、SOA、功能安全、預(yù)期功能安全等技術(shù)的基本知識(shí)，并探討了相關(guān)技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，分析了智能汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。本書(shū)通俗易懂，實(shí)用性強(qiáng)，可供汽車(chē)行業(yè)工程技術(shù)人員參考。