本書稿是一本管理學(xué)通俗讀物，起源于作者高鴻鵬過往的專題講座，書稿是在原講座的基礎(chǔ)上補(bǔ)充更新而成。其主要內(nèi)容有從旁觀者的視角對(duì)自我成長經(jīng)歷的反思總結(jié)，有對(duì)杰出人物的觀察驗(yàn)證，也有文獻(xiàn)資料的參考引用。作者通過豐富的案例和各類故事，結(jié)合古今中外名人經(jīng)歷，闡述了開闊自身眼界、提升人生境界的方法，從理解事物規(guī)律、正確決策、認(rèn)知遷

《組織行為學(xué)（英文版·第18版）》是美國管理學(xué)家斯蒂芬·羅賓斯教授所撰寫的經(jīng)典教材，系統(tǒng)地覆蓋了組織行為學(xué)領(lǐng)域的主要內(nèi)容，從個(gè)體行為、群體行為和組織系統(tǒng)等角度論述了管理中人的行為問題，囊括了組織行為學(xué)研究的理論成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。全書框架結(jié)構(gòu)合理，體裁新穎，語言生動(dòng)，在介紹理論的同時(shí)配以豐富

擁有高效運(yùn)作的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)企業(yè)或組織成功的關(guān)鍵因素，為此本書重點(diǎn)討論了團(tuán)隊(duì)需要做什么，什么會(huì)幫助團(tuán)隊(duì)合作，什么會(huì)阻礙團(tuán)隊(duì)高效工作，以及團(tuán)隊(duì)成員需要如何合作才能實(shí)現(xiàn)最佳表現(xiàn)，闡述了團(tuán)隊(duì)合作的核心技能、態(tài)度和行為，以期助力讀者建立一個(gè)更公平、更高效、更具戰(zhàn)斗力、更具高協(xié)作性和敏捷性的團(tuán)隊(duì)。每一章的內(nèi)容由理論、技術(shù)、技巧、案例

本書以AGE生長型企業(yè)組織建設(shè)的系統(tǒng)方法與實(shí)踐為基礎(chǔ)，詳細(xì)闡述了高效能會(huì)議與會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)力提升整體模型的理論與工具，并通過提供實(shí)用的案例與圖表，幫助讀者評(píng)估和提升會(huì)議的效能、會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)力的水平�；�于大量實(shí)戰(zhàn)案例的分享，本書還向廣大的企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者、管理者、組織工作者、人力資源管理者等揭示了各個(gè)類型的關(guān)鍵會(huì)議背后的戰(zhàn)略、運(yùn)營與

決策科學(xué)的又一重大理論突破！自為理論在理性人假設(shè)和行為主義之間開辟的一條極富啟示性的道路。理性人假設(shè)認(rèn)為：我們是理性的個(gè)體，做決定的目的是優(yōu)化我們的偏好。行為主義者認(rèn)為：我們依賴于思維捷徑，并遵從預(yù)先存在的偏見。然而這兩種理論依然不能完全解釋我們一些看似毫無理由的行為，比如：為什么我們偶爾會(huì)竭盡全力幫助一位泛泛之交甚至

從設(shè)立少量試點(diǎn)到發(fā)展模式的漸趨成熟，國家級(jí)新區(qū)成為我國追求國家治理現(xiàn)代化、探索中國式現(xiàn)代化道路的重要載體，尤其需要在“唯實(shí)”（即符合地方實(shí)際）與“圖新”（即深化改革）之間保持微妙平衡。作為對(duì)既有政策試驗(yàn)區(qū)的經(jīng)驗(yàn)延續(xù)和模式深化，國家級(jí)新區(qū)的空間構(gòu)成規(guī)模、功能使命定位和制度變革深度遠(yuǎn)超開發(fā)區(qū)等早期新區(qū)，業(yè)已成為國家深化體制

鄉(xiāng)村公共文化服務(wù)中自組織的參與在提高鄉(xiāng)村公共文化服務(wù)的參與度、服務(wù)面和實(shí)效性方面作用凸顯，促進(jìn)鄉(xiāng)村文化振興的內(nèi)生力量。2022年中央一號(hào)文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于做好2022年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見》中指出“創(chuàng)新農(nóng)村精神文明建設(shè)有效平臺(tái)載體要整合文化惠民活動(dòng)資源，支持農(nóng)民自發(fā)組織文體活動(dòng)”。2022年8月中共中央

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是中國發(fā)展所處變革和轉(zhuǎn)型時(shí)期進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要?jiǎng)恿χ�一，也是�?yīng)對(duì)歐美等發(fā)達(dá)國家重振制造業(yè)戰(zhàn)略，構(gòu)建國際競爭新優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在。在新能源汽車方面，我國與美、日、德等諸多傳統(tǒng)汽車制造強(qiáng)國相比，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)培育、政策創(chuàng)新以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面形成了一定的綜合比較優(yōu)勢(shì)。然而，伴隨著全

2020年8月16日至28日，由上海市學(xué)位委員會(huì)主辦、華東政法大學(xué)政治學(xué)與公共管理學(xué)院等單位承辦的上�！肮�共管理理論與方法”研究生暑期學(xué)校順利舉行。本次暑期學(xué)校招邀請(qǐng)了18位國內(nèi)公共管理領(lǐng)域的著名專家學(xué)者進(jìn)行授課,本書是在所有專家學(xué)術(shù)演講的基礎(chǔ)上整理修改而成。這18位學(xué)者分別來自中國社會(huì)科學(xué)院、武漢大學(xué)、華東政法大學(xué)、

本書首先通過對(duì)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀的分析，找出現(xiàn)階段政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策中存在的問題。接著，分析了政府補(bǔ)貼與企業(yè)創(chuàng)新間的作用機(jī)理，包括：企業(yè)創(chuàng)新信號(hào)與政府補(bǔ)貼反饋之間的機(jī)理，政府補(bǔ)貼認(rèn)證信號(hào)與企業(yè)融資反饋之間的機(jī)理；并找出了對(duì)消費(fèi)者選擇新能源汽車的影響因素，包括人口特征、心理因素、技術(shù)因素、產(chǎn)品性能等。在此基礎(chǔ)上，