合杭高速鐵路湖杭段（簡稱湖杭鐵路）是國家重點(diǎn)交通項(xiàng)目，也是杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)重要保障項(xiàng)目之一，是浙江省交通投資集團(tuán)有限公司（簡稱浙江交通集團(tuán)）、中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司與鐵路沿線地方政府共同投資，圍繞建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施，加快建成高水平交通強(qiáng)省，打造“重要窗口”的標(biāo)志性工程，同時(shí)也是浙江交通集團(tuán)牽頭投資建設(shè)的首條高速鐵

企業(yè)管理會(huì)計(jì)是一個(gè)體系，它包含戰(zhàn)略管理、預(yù)算管理、成本管理、營運(yùn)管理、投融資管理、績效管理、風(fēng)險(xiǎn)管理等多個(gè)方面的內(nèi)容。本書的作者在對管理會(huì)計(jì)應(yīng)用的廣度和深度上進(jìn)行不斷的思考，總結(jié)整理出了一批比較優(yōu)秀的企業(yè)管理會(huì)計(jì)案例。本書包含16個(gè)典型的案例，均是作者在開展鐵路企業(yè)管理會(huì)計(jì)研究應(yīng)用工作中，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，撰寫的具有代表性

本書的主要涉及的內(nèi)容如下：管理會(huì)計(jì)—財(cái)政部管理會(huì)計(jì)工具+成本控制；會(huì)計(jì)核算—會(huì)計(jì)準(zhǔn)則相關(guān)的記賬、報(bào)表、核算機(jī)構(gòu)設(shè)置、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化；資產(chǎn)管理—實(shí)物資產(chǎn)(固定資產(chǎn)、存貨)；資金管理—資金運(yùn)用、應(yīng)收款、應(yīng)付款管理、資金籌集、資金支付、承兌匯票等；收入清算管理—與運(yùn)輸進(jìn)款相關(guān)的稽查、票據(jù)、收入數(shù)據(jù)(鐵路局的收入部門)和客

本書參考了國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)和資料，并結(jié)合對“義新歐”上下游多家企業(yè)的調(diào)研結(jié)果，分析了“義新歐”中歐班列的運(yùn)營現(xiàn)狀、運(yùn)營模式和存在的問題，從內(nèi)部機(jī)制和外部機(jī)制兩個(gè)維度構(gòu)建市場化運(yùn)行機(jī)制，并從政府和班列運(yùn)營平臺公司兩個(gè)層面提出具體實(shí)施策略。

本書首先圍繞我國鐵路貨物運(yùn)價(jià)管理體系、運(yùn)價(jià)形成機(jī)制、計(jì)價(jià)形式、定價(jià)基礎(chǔ)等方面開展討論，提出鐵路企業(yè)改進(jìn)貨物運(yùn)價(jià)定價(jià)方法，并提出定價(jià)優(yōu)化方向。其次在鐵路運(yùn)輸企業(yè)收益最大化定價(jià)目標(biāo)的前提下，基于鐵路貨物作業(yè)過程和運(yùn)輸需求差異，提出按照貨物運(yùn)輸需求實(shí)行差別定價(jià)的鐵路貨運(yùn)兩階段復(fù)合定價(jià)模型。然后對價(jià)格水平的變動(dòng)影響進(jìn)行研究，考

本書依據(jù)晚清至民國的時(shí)間順序，圍繞鐵路與火車所引起的時(shí)空體驗(yàn)和文化想象的主題，通過大量的史料鉤沉和文本分析來解讀現(xiàn)代性之于鐵路的派生方式：時(shí)空概念的演變，意識形態(tài)的爭論，（乘坐在開行的）火車中的身體感受，以及文學(xué)文本再現(xiàn)的人物主觀經(jīng)驗(yàn)等。作者以鐵路為方法、為契機(jī)、為理解中國現(xiàn)代性的鑰匙，分析1840年至1937年鐵路進(jìn)

本書記述了中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司2022年1月1日至12月31日期間的工作情況，圖書內(nèi)容涵蓋了中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管內(nèi)的國家鐵路、合資鐵路和地方鐵路，側(cè)重管內(nèi)鐵路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)、鐵路建設(shè)和經(jīng)營管理情況并兼顧其他，包括概述、大事記、特殊記載、運(yùn)輸生產(chǎn)、基層單位情況、黨的工作、工會(huì)工作、共青團(tuán)工作、先進(jìn)人物事跡等

本書選錄了全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果、鐵道企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果、鐵道企業(yè)文化優(yōu)秀成果、鐵道企業(yè)管理優(yōu)秀論文、鐵道企業(yè)管理優(yōu)秀調(diào)研報(bào)告。

本書內(nèi)容分為5章，按照“問題導(dǎo)向”的原則，從點(diǎn)線、面立體交叉的角度綜合解決普鐵運(yùn)輸生產(chǎn)面臨的實(shí)際難點(diǎn)，特別是貨物運(yùn)輸組織和物流管理瓶頸問題，并從理論方法、技術(shù)手段、案例分析、持續(xù)改進(jìn)的角度出發(fā)，通過大量的工程實(shí)例給出了解決鐵路整體運(yùn)輸效能的具體思路、應(yīng)用技術(shù)和方法，具有普適性。

本書旨在介紹中國高速鐵路創(chuàng)新歷程、關(guān)鍵技術(shù)、主要特點(diǎn)、功能作用和發(fā)展愿景等情況，以幫助大家更好地了解快速發(fā)展的中國高速鐵路。全書共分為七章，主要內(nèi)容包括：中國高速鐵路概況、中國高速鐵路創(chuàng)新歷程、中國高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)、中國高速鐵路主要特點(diǎn)等。