全書共分12章,第1章至第5章講述了發(fā)動機(jī)基本工作原理和穩(wěn)態(tài)及過渡態(tài)性能與控制規(guī)律。第6章介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)性能數(shù)值仿真。第7章闡述了渦輪軸和渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)。第8章和第9章對推進(jìn)系統(tǒng)性能和發(fā)動機(jī)/飛機(jī)性能匹配做了細(xì)致分析。除發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)性能外,第10章對發(fā)動機(jī)使用中的性能問題做了專門論述。第11章介紹了航空燃?xì)?/p>

無線電導(dǎo)航是在無線電通信技術(shù)和其它導(dǎo)航技術(shù)基礎(chǔ)上而發(fā)展起來的一門重要導(dǎo)航技術(shù)。航空無線電導(dǎo)航系統(tǒng)采用無線電導(dǎo)航技術(shù)，對飛機(jī)出航、巡航、歸航和進(jìn)近、著陸等整個(gè)飛行過程實(shí)施航行引導(dǎo)，主要包括無方向性信標(biāo)—無線電羅盤測角系統(tǒng)、無線電高度表測高系統(tǒng)、塔康測角測距系統(tǒng)、著陸（艦）引導(dǎo)系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。航空無線電導(dǎo)航系統(tǒng)在航空

本書作為航空入門級教材，結(jié)構(gòu)框架分為四個(gè)部分。第一部分“緣于航空”，簡單明了地介紹了航空發(fā)展史、飛行器分類和軍事航空的歷程等內(nèi)容；第二部分“認(rèn)識航空”，從宏觀概念出發(fā)，透徹的把握了飛機(jī)的基本理論、飛機(jī)的基本構(gòu)造、飛機(jī)的機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備以及航空發(fā)動機(jī)知識。第三部分“探索航空”，以航空技術(shù)出發(fā)，詮釋了現(xiàn)代航空制造技術(shù)的特點(diǎn)，

本書是無人機(jī)專業(yè)飛行訓(xùn)練課程的指導(dǎo)書，包含模擬飛行訓(xùn)練和多旋翼、固定翼無人機(jī)的基本飛行訓(xùn)練兩個(gè)課程。模擬飛行練習(xí)作為一種新的訓(xùn)練手段，可以較好地訓(xùn)練新手的反應(yīng)能力，使其形成肌肉記憶，以便進(jìn)行實(shí)機(jī)訓(xùn)練時(shí)事半功倍，減少對器材的損耗。本書通過工作任務(wù)和工作頁的形式，通過任務(wù)單、飛行檢查單、飛行小結(jié)等工作頁，體現(xiàn)了工學(xué)一體化的

書中較為詳細(xì)地介紹了所研究發(fā)動機(jī)燃燒混合增強(qiáng)策略內(nèi)容，抽象化沖壓發(fā)動機(jī)及沖壓組合動力發(fā)動機(jī)模型為單雙通道方式，并細(xì)致地給出各自分析過程，總結(jié)兩者共同點(diǎn)與不同點(diǎn)。在單通道流場研究結(jié)果中，研究人員廣泛地設(shè)計(jì)了不同混合增強(qiáng)策略，并給出了優(yōu)化方向或優(yōu)化方案，以期進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)性能。在介紹雙通道研究內(nèi)容時(shí)。研究者將重點(diǎn)放在利用

本書以飛機(jī)裝配工藝學(xué)為基礎(chǔ),結(jié)合工程實(shí)踐,充分論述了飛機(jī)裝配工藝設(shè)計(jì)的方法和內(nèi)容。全書分為十二章,第一章《綜合篇》,從工程實(shí)踐上提出飛機(jī)裝配工藝設(shè)計(jì)的方法和內(nèi)容,創(chuàng)造性地提出了飛機(jī)裝配工藝工程師的職責(zé)模型;第二章《基礎(chǔ)篇》,對飛機(jī)裝配工藝學(xué)的理論知識加以工程實(shí)踐論述,作為工藝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ);第三章～第十章分別從設(shè)計(jì)、質(zhì)量、

本書闡述了民用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)近年來的發(fā)展和應(yīng)用，包括現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)、機(jī)載信息系統(tǒng)、機(jī)上維護(hù)系統(tǒng)、飛機(jī)譯碼技術(shù)、健康管理和實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)、多電飛機(jī)技術(shù)、綜合電子儀表系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航與監(jiān)視系統(tǒng)、自動飛行控制系統(tǒng)、機(jī)載娛樂系統(tǒng)、飛機(jī)航電系統(tǒng)操作應(yīng)用實(shí)踐。

本書是一線維修工程師依據(jù)民用飛機(jī)運(yùn)行中系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)發(fā)生的不安全事件、使用困難報(bào)告(SDR)、重要故障、重復(fù)故障、多發(fā)故障、運(yùn)行中斷等事件為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對上述事件進(jìn)行系統(tǒng)的工程調(diào)查,分析故障類別、制定管控措施,并依據(jù)故障風(fēng)險(xiǎn)分級和故障處置結(jié)果分級繪制機(jī)隊(duì)故障風(fēng)險(xiǎn)地圖,實(shí)現(xiàn)故障風(fēng)險(xiǎn)的可視化、直觀化與具體化的成果。本書已經(jīng)確定A

本書共八章內(nèi)容。實(shí)驗(yàn)任務(wù)包括五個(gè)環(huán)環(huán)相扣的主題實(shí)驗(yàn):系統(tǒng)辨識、濾波器設(shè)計(jì)、跟蹤控制、路徑跟隨控制和避障,完成多旋翼飛行器遠(yuǎn)程控制實(shí)踐。所有主題實(shí)驗(yàn)均基于MATLAB/Simulink完成了軟件在環(huán)仿真、硬件在環(huán)仿真和實(shí)飛,所有的例程能被單獨(dú)完成,且包含操作視頻。

本書系統(tǒng)介紹了MIL-STD-1553B總線的基本特點(diǎn)、通信機(jī)制、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、典型應(yīng)用、性能測試和組件修理等內(nèi)容。全書圍繞1553B總線在機(jī)載航空電子系統(tǒng)中的工程應(yīng)用，將1553B標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容拆分到各章節(jié)中，力圖使讀者深入理解1553B總線在聯(lián)合式航電系統(tǒng)中的作用和地位，較好地把握和理解1553B總線系統(tǒng)的相關(guān)知識。