本書共分為6章。第1章介紹了盾構(gòu)隧道磨削群樁施工技術(shù)的研究背景、工程概況、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和本書的主要內(nèi)容及創(chuàng)新點;第2章分析了受限空間下軟流塑地層MJS加固技術(shù),從MJS工法原理、受限空間下MJS施工設(shè)備改造、加固范圍、MJS加固參數(shù)控制和加固效果等方面系統(tǒng)分析了MJS工法在盾構(gòu)磨樁前的應(yīng)用;第3章介紹了磨樁刀盤的選型
裝配式混凝土梁典型病害特征、成因及危害這本書重點介紹了高速公路橋梁工程中預(yù)制小箱梁、預(yù)制T梁、預(yù)制空心板梁的典型病害,結(jié)合混凝土材料、模板體系、施工工藝、工人習(xí)慣、混凝土劣化規(guī)律等,分析了病害可能的發(fā)生原因、發(fā)展路徑以及病害對結(jié)構(gòu)安全性、耐久性和適用性的影響,為新建項目的高品質(zhì)建設(shè)和在役橋梁狀況的科學(xué)評價、維護(hù)提供借鑒
(1)教材開發(fā)理念1)人才培養(yǎng)理念本教材旨在培養(yǎng)學(xué)生·思想政治堅定、德技并修、全面發(fā)展,能夠適應(yīng)新時代鐵道機車專業(yè)發(fā)展需要,具有良好的奉獻(xiàn)精神和服務(wù)意識、奮斗精神和職業(yè)道德、創(chuàng)新意識和人文素養(yǎng)的復(fù)合型人才;于知識點貫穿中樹立愛崗敬業(yè)的勞動態(tài)度、精益求精的工匠精神和追求卓越的職業(yè)精神,正確的就業(yè)擇業(yè)觀、公共服務(wù)意識和主動
本書為關(guān)于平原鐵路施工技術(shù)的總結(jié)類圖書。書稿依托京安城際鐵路實際施工,系統(tǒng)總結(jié)了華北平原典型城際鐵路的施工技術(shù),展示了項目施工期間應(yīng)對一系列突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備工作,內(nèi)容由三大部分構(gòu)成。第一部分為施工組織安排(第1章-第4章),介紹工程施工研究現(xiàn)狀、京安城際鐵路工程概況、工程施工安全風(fēng)險評估和施工組織安排;第二部分為工程
本書系統(tǒng)梳理了我國交通高等教育發(fā)展歷程,總結(jié)了交通高等教育發(fā)展的經(jīng)驗和教訓(xùn),對建設(shè)新時代交通高等教育體系具有重大的理論意義和現(xiàn)實意義。本書主要對我國交通運輸高等教育發(fā)展中的重大方針政策進(jìn)行階段化、特征化和類型化的梳理,將交通運輸?shù)膶W(xué)科與專業(yè)范圍進(jìn)行了劃分。本書聚焦當(dāng)前交通運輸高等教育發(fā)展中的關(guān)鍵問題,提出具有現(xiàn)代性、未
教材從高速公路基本知識、高速公路發(fā)展歷史出發(fā),詳細(xì)敘述高速公路收費及監(jiān)控原理、方法,以及未來技術(shù)發(fā)展趨勢,并且針對可能發(fā)生的各種特情案例進(jìn)行剖析,幫助高速公路從業(yè)人員既學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能又學(xué)習(xí)理論知識,引導(dǎo)他們發(fā)揚工匠精神,刻苦鉆研,不斷改革創(chuàng)新,解決好現(xiàn)場技術(shù)和管理難題,從而達(dá)到在工作中提升水平和能力的目的。該教材從高速公
本書全面闡述了波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土橋的起源、發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀,詳細(xì)介紹了此結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能、構(gòu)造特點與設(shè)計計算要點,并結(jié)合鄄城黃河橋、前山河橋、東寶河橋、伊朗BR-06橋等工程實例分別闡述了波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土橋突出的經(jīng)濟(jì)性、優(yōu)良的結(jié)構(gòu)性和抗震性,結(jié)合波形鋼腹板制造與此類橋梁的施工闡述了其可施工性。
為滿足交通強國建設(shè)對交通技術(shù)技能人才的需要,交通運輸部職業(yè)資格中心依據(jù)《道路橋梁建筑信息模型技術(shù)應(yīng)用人員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,組織編寫了交通運輸專業(yè)能力評價教材《道路橋梁建筑信息模型技術(shù)應(yīng)用人員》,分為基礎(chǔ)知識和專業(yè)實務(wù)兩冊。本書為專業(yè)實務(wù)冊,共4章,分別為項目準(zhǔn)備、模型創(chuàng)建、模型更新與協(xié)同、道橋BIM綜合應(yīng)用。
在我國能源安全新戰(zhàn)略背景下,本著作以基于電動汽車充放電技術(shù)的虛擬電廠運營體系為研究對象,構(gòu)建電動汽車虛擬電廠這一獨立的市場主體,參與新能源電力領(lǐng)域的不同市場交易。首先,本書論述了建立了電動汽車虛擬電廠的多尺度柔性空間模型;在分布式能源運行數(shù)據(jù)精確預(yù)測基礎(chǔ)上,提出了計及電動汽車的虛擬電廠作為獨立的運營整體,參與電力市場的
本書以現(xiàn)階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛為背景,以環(huán)境感知傳感器及環(huán)境感知技術(shù)為載體,以培養(yǎng)學(xué)生對智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知認(rèn)識為目標(biāo),對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行項目式重構(gòu),共設(shè)計智能網(wǎng)聯(lián)汽車及環(huán)境感知技術(shù)基本認(rèn)知、視覺傳感器標(biāo)定與測試、超聲波雷達(dá)的認(rèn)知及應(yīng)用、毫米波雷達(dá)測試標(biāo)定及應(yīng)用、激光雷達(dá)標(biāo)定及應(yīng)用、多傳感器信息融合技術(shù)應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車