本書為開放教育教材，涉及：發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)及性能指標(biāo)，發(fā)動機(jī)的燃料與燃燒基本理論，發(fā)動機(jī)的換氣過程，汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒，柴油發(fā)動機(jī)混合氣的形成與燃燒，發(fā)動機(jī)特性，車用發(fā)動機(jī)的增壓技術(shù)，發(fā)動機(jī)排放污染物的生成和控制。

本書為職業(yè)教育教材，涉及：城市軌道交通線路與車站，列車與車輛段，軌道與信號系統(tǒng)，運(yùn)行圖，折返方式與運(yùn)輸能力，行車憑證，運(yùn)行組織等。

本書為職業(yè)教育教材，內(nèi)容包括：軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備，連鎖設(shè)備，列車運(yùn)行自動控制，基于通信的列車控制系統(tǒng)，電源系統(tǒng)等。

本書內(nèi)容通俗易懂，具有針對性及理論與實(shí)踐相結(jié)合的特點(diǎn)。本書除了緒論共有七個項(xiàng)目，分別介紹了電控液力自動變速器、電控?zé)o級變速器、電子控制懸架系統(tǒng)(EMS)、電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)、電控防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、汽車驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)(ASR)和電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)(ESP)等汽車底盤電控技術(shù)，剖析其工作原理、檢修

本書主要探究動力電池系統(tǒng)的匹配設(shè)計(jì)，對動力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)的發(fā)展概況、動力電池的系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高壓電連接設(shè)計(jì)、管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)等進(jìn)行了詳細(xì)說明，補(bǔ)充說明了動力電池系統(tǒng)集成、安全保護(hù)以及制造問題；針對動力電池系統(tǒng)工程開發(fā)需要，還系統(tǒng)地研究了動力電池的仿真技術(shù)，使讀者對其有更為具體的理解。

本教材以企業(yè)工作項(xiàng)目作為學(xué)習(xí)情境，根據(jù)項(xiàng)目完成所需專業(yè)知識和技能設(shè)計(jì)和組織學(xué)習(xí)任務(wù)，以汽車自動變速器及底盤電控系統(tǒng)原理與檢修技術(shù)為主線，介紹了汽車電液控制自動變速器、無級自動變速器、雙離合自動變速器、電子控制防抱死制動系統(tǒng)、電子駐車制動系統(tǒng)、驅(qū)動防滑及車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電控主動懸架、電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及輪胎監(jiān)測系統(tǒng)等典型的

我國早從二十世紀(jì)三十年代開始就嘗試在隧道內(nèi)鋪設(shè)了多種無砟軌道，這些無砟軌道結(jié)構(gòu)型式各異，各有利弊，性能和應(yīng)用效果也存在差異。因此，結(jié)合國內(nèi)外各種無砟軌道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和應(yīng)用情況，研究適合重載鐵路運(yùn)營特點(diǎn)和隧道內(nèi)鋪設(shè)基礎(chǔ)和環(huán)境條件的無砟軌道結(jié)構(gòu)型式，對重載鐵路設(shè)計(jì)中隧道內(nèi)無砟軌道選型具有參考意義。對于重載鐵路隧道內(nèi)無砟軌道，

本書系統(tǒng)地介紹了鐵道軌道結(jié)構(gòu)基本理論以及軌道結(jié)構(gòu)主要參數(shù)實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)的目的、方法、設(shè)備、步驟、數(shù)據(jù)處理、注意事項(xiàng)等，包括鋼軌實(shí)驗(yàn)(廓形測量、探傷、接頭阻力)、扣件實(shí)驗(yàn)(縱向阻力、豎向剛度、減振性能、疲勞性能)、軌枕實(shí)驗(yàn)(靜載、疲勞)、軌道板(溫度變形、靜載、疲勞)、有砟道床實(shí)驗(yàn)(縱向阻力、橫向阻力、豎向剛度、密實(shí)度)、隔振

本書分別介紹了汽車機(jī)械工程概述、汽車機(jī)械工程簡史、典型汽車機(jī)械認(rèn)知等內(nèi)容。旨為讓學(xué)生了解汽車機(jī)械、汽車機(jī)械工程的概念、汽車機(jī)械工程等內(nèi)容，通過介紹中國和西方汽車機(jī)械的設(shè)計(jì)發(fā)展歷史，培養(yǎng)學(xué)生對汽車機(jī)械二工程的興趣。