內(nèi)容提要 本書是聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會根據(jù)聯(lián)合國«關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書»編制的危險貨物國際道路運輸歐洲公約?該 公約共分為２個附錄?包括危險物質(zhì)和物品的一般規(guī)定和要求、關(guān)于運輸設(shè)備和運輸作業(yè)的規(guī)定?具體又分為９個部分?主 要有危險貨物的一般規(guī)定?分類?危險貨物一覽表?包裝和罐體規(guī)定?托運程序

全書共分為十四章，主要內(nèi)容包括鐵路旅客運輸系統(tǒng)概述，鐵路客運運價鐵路客運運價及運輸收入管理，旅客運輸，行李、包裹及高鐵快件運輸，旅客運輸計劃及站車工作組織，客運設(shè)備設(shè)施，客運安全知識與管理，鐵路客運應(yīng)急處置預(yù)案及非正常情況事故處理方法，鐵路國際旅客聯(lián)運，路內(nèi)運輸及軍事運輸，鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范，客運服務(wù)禮儀、服務(wù)技

《車務(wù)系統(tǒng)行車業(yè)務(wù)知識問答》共分兩大部分，第一部分為設(shè)備介紹，第二部分為行車業(yè)務(wù)知識。全書本著“服務(wù)現(xiàn)場、便于運用”的原則，利用大量圖片、圖例，以“一問一答”的方式，對鐵路車務(wù)行車工作中的理論知識和實作技能進(jìn)行講解，并融入了鐵路機車、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、通信等新設(shè)備、新技術(shù)的相關(guān)知識。以增進(jìn)車務(wù)系統(tǒng)行車作業(yè)、管理人

本書是根據(jù)高等職業(yè)技術(shù)院校鐵道交通運營管理專業(yè)的實際需要，結(jié)合客運管理規(guī)章、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)編寫的。其主要內(nèi)容有：旅客列車客運乘務(wù)基礎(chǔ)知識、客車設(shè)備、列車乘務(wù)作業(yè)、客運服務(wù)禮儀和技巧、列車長工作、列車行包運輸、旅客運輸安全與應(yīng)急處理等。本書可作為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道交通運營管理專業(yè)的教材，也可以作為鐵路成人中專、技工學(xué)校

《調(diào)車作業(yè)員》主要以試題的形式闡述調(diào)車作業(yè)員（涵蓋解體、編組列車，摘掛、轉(zhuǎn)場、整場、調(diào)移、取送車輛以及機車的對位、轉(zhuǎn)線、出入段等目的而使機車車輛在站線或其他線路上移動的作業(yè)）應(yīng)知應(yīng)會的基本操作技能。以企業(yè)職業(yè)技能鑒定的內(nèi)容和形式為主要依據(jù)，每一工種分為初、中、高三個等級，內(nèi)容包括知識要求、練習(xí)題、答案，技能要求演練題及

城市軌道交通自動售檢票（AutomaticFareCollection，AFC）系統(tǒng)是通過對計算機、統(tǒng)計和財務(wù)等專業(yè)知識的綜合運用，實現(xiàn)軌道交通的售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分結(jié)算和運行管理等全過程管理的自動化系統(tǒng)。 本書是為職業(yè)院校開設(shè)城市軌道交通運營管理專業(yè)編寫的專業(yè)教材，全面結(jié)合了城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)

本書力求通過大量的計算分析獲得高速列車氣動載荷在某些方面的作用規(guī)律，以加深對列車空氣動力學(xué)影響的認(rèn)識。書中討論了高速列車可能涉及的空氣動力學(xué)問題及其研究方法，引出9個采用實車測量和風(fēng)洞模型試驗比較難于實現(xiàn)或幾乎無法實現(xiàn)的列車空氣動力學(xué)問題，試圖采用計算流體力學(xué)仿真分析方法研究這幾個列車空氣動力學(xué)問題隨運行工況的變化規(guī)律

本書的編寫原則是“以職業(yè)能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性和前瞻性，體現(xiàn)教學(xué)組織的科學(xué)性和靈活性”。書中涵蓋了社交禮儀的基礎(chǔ)理論知識、鐵路車站禮儀、鐵路列車乘務(wù)禮儀、鐵路客運人員職業(yè)道德及鐵路客運服務(wù)禮貌用語等內(nèi)容，全書緊密結(jié)合企業(yè)崗位需求，按照實際工作過程設(shè)計，把教、學(xué)、做緊密結(jié)合，使學(xué)生在頂崗實習(xí)和畢業(yè)

王玨編寫的《高速鐵路行車組織(軌道交通類高等職業(yè)教育十三五規(guī)劃教材高等職業(yè)教育高速鐵路動車乘務(wù)專業(yè)系列教材)》是高職教育動車乘務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)教材之一，按照校企合作原則編寫。全書主要有高速鐵路接發(fā)車作業(yè)、高速鐵路調(diào)度指揮、高速鐵路調(diào)車作業(yè)、高速鐵路非正常行車處理等內(nèi)容。每個項目下用不同的任務(wù)來實現(xiàn)該課程知識目標(biāo)與能力目標(biāo)。本

《高速列車數(shù)字化設(shè)計、分析及集成技術(shù)》主要對高速列車數(shù)字化設(shè)計，基于多體系統(tǒng)的動力學(xué)分析與性能設(shè)計，設(shè)計與分析集成等進(jìn)行了總結(jié)，意圖是從設(shè)計進(jìn)程迭代的角度，闡述在高速列車數(shù)字化設(shè)計上的所得。主要內(nèi)容包括：復(fù)雜機械系統(tǒng)及高速列車虛擬樣機；高速列車虛擬樣機框架及平臺研究；基于頂層指標(biāo)分解的高速列車轉(zhuǎn)向架概念模型表達(dá)；基于模