本書(shū)從城市群背景下綜合客運(yùn)樞紐和城市群客運(yùn)需求特性出發(fā)，構(gòu)建了城市群多模式客運(yùn)樞紐協(xié)同服務(wù)理論框架。總結(jié)了國(guó)內(nèi)外典型城市群綜合客運(yùn)樞紐協(xié)同運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，提出了城市多模式客運(yùn)樞紐一體化規(guī)劃思路與方法，多模式客運(yùn)樞紐一體化銜接模式及實(shí)現(xiàn)途徑、多客運(yùn)樞紐協(xié)同運(yùn)營(yíng)一體化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系以及涵蓋多利益主體的協(xié)同運(yùn)營(yíng)體制機(jī)制。

本書(shū)面向我國(guó)城區(qū)復(fù)雜環(huán)境爆破工程建設(shè)的迫切需求,針對(duì)城區(qū)埋地管道特點(diǎn),為解決爆破施工過(guò)程臨近埋地管道安全控制問(wèn)題,采用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、數(shù)值模擬相結(jié)合的綜合研究方法,以我國(guó)典型城區(qū)臨近埋地管道(燃?xì)夤�、污水管、給水管等)爆破工程為研究示范,開(kāi)展城區(qū)臨近埋地管道爆破振動(dòng)控制研究,明晰爆破振動(dòng)作用下典型管道結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)特

《復(fù)雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐功能布局規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》旨在對(duì)沙坪壩綜合交通樞紐功能布局規(guī)劃進(jìn)行研究，充分利用臨近三峽廣場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和現(xiàn)有的交通條件，打造集高速鐵路、城市軌道交通、城市公共交通為一體的綜合換乘樞紐，解決城市交通擁堵；通過(guò)樞紐配套城市功能開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)樞紐與城市的融合，提升城市形象�！稄�(fù)雜城市環(huán)境下綜合交

《復(fù)雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐節(jié)能技術(shù)研究與應(yīng)用》在借鑒了國(guó)內(nèi)外已有的成功典型案例的基礎(chǔ)上，針對(duì)當(dāng)前大規(guī)模建設(shè)綜合交通樞紐的新形勢(shì)，以重慶沙坪壩交通樞紐我國(guó)首例鐵路車站上蓋城市空間的案例為依托項(xiàng)目，開(kāi)展課題研究來(lái)探索適用于包含客站在內(nèi)的綜合交通樞紐的建筑本體節(jié)能技術(shù)、暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、給排水系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)和電氣系統(tǒng)節(jié)能

重慶沙坪壩綜合交通樞紐為國(guó)內(nèi)外一個(gè)集高速鐵路、城市軌道交通、城市道路及大型上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)為一體的超級(jí)綜合體，且各種激勵(lì)的主要作用頻段不盡相同，因此，需要對(duì)綜合交通樞紐中，多種振源引起的混合振動(dòng)進(jìn)行控制，確定主要的振動(dòng)激勵(lì)來(lái)源，逐一進(jìn)行減振來(lái)達(dá)到對(duì)綜合交通樞紐整體的振動(dòng)控制�！稄�(fù)雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐環(huán)境振動(dòng)和噪聲控制研

隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的快速發(fā)展，橫穿高速公路的埋地管涵數(shù)量日益增多，新的管涵結(jié)構(gòu)型式也不斷涌現(xiàn)，預(yù)制裝配式馬蹄形埋地管涵就是其中具有代表性的一種。預(yù)制裝配式管涵由于其受力合理、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化預(yù)制、裝配化拼裝，施工便捷、經(jīng)濟(jì)效益明顯等優(yōu)點(diǎn)，裝配式埋地管涵結(jié)構(gòu)型式必將得到廣泛的應(yīng)用和推廣。國(guó)內(nèi)對(duì)預(yù)制裝配式管涵的研究和應(yīng)

本書(shū)從真實(shí)的工作環(huán)境中提取典型工作任務(wù)，在任務(wù)的設(shè)計(jì)中包含了崗位類型、工作對(duì)象、操作流程或程序，較為真實(shí)地還原了工作場(chǎng)景。教材的設(shè)計(jì)原則是以學(xué)生為中心，以行動(dòng)為導(dǎo)向，行動(dòng)在前，知識(shí)在后，旨在提高學(xué)生解決復(fù)雜問(wèn)題的綜合能力。全書(shū)分為5個(gè)項(xiàng)目：項(xiàng)目1集裝箱箱務(wù)基礎(chǔ)，讓學(xué)生從大體上了解集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)和箱務(wù)管理的基本知識(shí)；通過(guò)

本書(shū)介紹了一種新型金屬雙層管復(fù)合成形方法——金屬雙層管沖擊液壓成形技術(shù)。本書(shū)以金屬雙層管塑性成形為研究對(duì)象，從材料力學(xué)、彈塑性力學(xué)、靜水力學(xué)等角度，采用理論分析、數(shù)值模擬與試驗(yàn)研究相結(jié)合的方法，系統(tǒng)揭示了金屬雙層管在沖擊液壓載荷作用下的成形機(jī)理與變形規(guī)律。主要內(nèi)容包括金屬雙層管成形技術(shù)概述、金屬雙層管沖擊液壓成形機(jī)理、

《集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)》共十章，內(nèi)容包括集裝箱運(yùn)輸概述；集裝箱及其箱務(wù)管理；集裝箱貨物及其組織；集裝箱船舶及營(yíng)運(yùn)管理；集裝箱運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)管理；集裝箱海運(yùn)提單；集裝箱班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)；國(guó)際集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算；國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)；大陸橋運(yùn)輸。?

本書(shū)是在虹橋綜合交通樞紐實(shí)踐的基礎(chǔ)上，對(duì)綜合交通樞紐規(guī)劃進(jìn)行的系統(tǒng)研究和總結(jié)。指出綜合交通樞紐規(guī)劃成功的兩點(diǎn)重要因素：一是綜合交通樞紐的一體化；二是綜合交通樞紐的可持續(xù)發(fā)展。本書(shū)共分十四章，對(duì)綜合交通樞紐的定義、分類、意義、目標(biāo)做了比較具體的討論，包括：出行理念，樞紐體系；定位功能，明確目標(biāo)；規(guī)模合理，滾動(dòng)發(fā)展；流程便