本書闡述了新支線飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、材料、內(nèi)部裝飾和設(shè)備，以及艙內(nèi)聲學(xué)等專業(yè)的設(shè)計(jì)方案，包括設(shè)計(jì)指標(biāo)、選材、工藝、適航、結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)分析等，并對(duì)重大設(shè)計(jì)專題，如閃電防護(hù)設(shè)計(jì)技術(shù)、抗鳥撞設(shè)計(jì)技術(shù)等進(jìn)行了重點(diǎn)敘述。

根據(jù)教材的使用對(duì)象和教學(xué)要求，飛機(jī)客艙設(shè)備與使用采取分篇結(jié)構(gòu)，以滿足不同教學(xué)內(nèi)容與環(huán)節(jié)的要求。全書共三篇，分別是客艙設(shè)備與客艙安全、主要機(jī)型設(shè)備以及機(jī)上通用應(yīng)急設(shè)備�？团撛O(shè)備與客艙安全篇介紹了客艙設(shè)備的屬性、發(fā)展與安全，客艙系統(tǒng)與設(shè)備的布局，客艙設(shè)備的使用功能與管理，客艙設(shè)備的人文因素。主要機(jī)型設(shè)備篇介紹了波音737-

本書共分10章。第1章從高超聲速進(jìn)氣道的發(fā)展簡(jiǎn)史，引出了曲面壓縮概念；第2章介紹了曲面壓縮系統(tǒng)氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)問題簡(jiǎn)化求解方法；第3章介紹了幾種二維彎曲激波曲面壓縮面的正設(shè)計(jì)方法；第4章介紹了第一類反設(shè)計(jì)，即由出口氣流參數(shù)分布逆流向設(shè)計(jì)壓縮流道的過程；第5章集中介紹了第二類反設(shè)計(jì)的詳細(xì)流程，即指定壓縮面壓強(qiáng)或馬赫數(shù)分布設(shè)計(jì)

《CATIA軟件在飛機(jī)三維外形設(shè)計(jì)中的應(yīng)用》以計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件CATIAV5為基礎(chǔ)，以飛機(jī)總體設(shè)計(jì)過程中涉及的三維曲面外形繪制為主線，以一個(gè)民機(jī)總體設(shè)計(jì)方案為案例，詳細(xì)介紹了飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、整流罩、發(fā)動(dòng)機(jī)及短艙的三維外形設(shè)計(jì)過程和飛機(jī)外形整體裝配方法。各部分內(nèi)容既有其特點(diǎn)，又相互聯(lián)系。《CATIA軟件在飛機(jī)三維

《支線飛機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證/ARJ21新支線飛機(jī)技術(shù)系列》動(dòng)力裝置系統(tǒng)包含支線飛機(jī)動(dòng)力裝置、燃油系統(tǒng)、防火系統(tǒng)和輔助動(dòng)力裝置（APU）系統(tǒng)以及全機(jī)防火的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證技術(shù)。簡(jiǎn)而言之，動(dòng)力裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)表明在各種飛機(jī)可能的工況下，可為飛機(jī)提供所需正反推力。燃油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)表明在各種可能工況下，可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供持續(xù)壓力和流量

本書介紹了飛機(jī)主要系統(tǒng)的功能、組成、原理、工作方式等，包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)施、液壓系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、防冰排雨系統(tǒng)、飛機(jī)電源系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、航空儀表系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、警告系統(tǒng)、自動(dòng)飛行系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等。

本書是一本全面論述基于系統(tǒng)工程方法進(jìn)行飛機(jī)設(shè)計(jì)并具有學(xué)科特色的專著。全書內(nèi)容新穎、布局獨(dú)特、技術(shù)內(nèi)涵豐富。作者憑借多年的教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在精心指導(dǎo)讀者如何結(jié)合系統(tǒng)工程方法從事飛機(jī)設(shè)計(jì)的同時(shí)，還給出了大量的計(jì)算公式、經(jīng)驗(yàn)公式、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、曲線和圖表以及飛機(jī)圖片，并介紹了多種行之有效的處理工程問題的方法在飛機(jī)設(shè)計(jì)中

本書從宏觀管理的視角審視ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)審定過程，闡述了適航審定工作的重要性，分析了民用航空工業(yè)發(fā)達(dá)國家及次發(fā)達(dá)國家的適航審定法規(guī)體系，記敘了適航審定管理極不平凡的成長歷程，提出了如何進(jìn)一步提升我國適航審定能力的思考和建議。

本書以ARJ21飛機(jī)研制經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，從民用飛機(jī)研制技術(shù)管理的熱整合過程出發(fā)、整合技術(shù)管理的方法、戰(zhàn)略和應(yīng)用，構(gòu)建了民用飛機(jī)研發(fā)技術(shù)管理結(jié)構(gòu)體系。全書內(nèi)容主要包括飛機(jī)概述、技術(shù)體系、技術(shù)管理的理論基礎(chǔ)/設(shè)計(jì)師系統(tǒng)的技術(shù)管理、市場(chǎng)管理、需求管理、基礎(chǔ)管理、材料和標(biāo)準(zhǔn)件管理、產(chǎn)品數(shù)字化管理、構(gòu)型管理、適航管理、軟硬件管理、試

《支線飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)實(shí)踐與創(chuàng)新/ARJ21新支線飛機(jī)技術(shù)系列》回顧了ARJ21700飛機(jī)的研制過程，對(duì)研制過程中的一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)實(shí)踐進(jìn)行了總結(jié)和提煉，以便形成可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)新型號(hào)研制提供一些參考，《支線飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)實(shí)踐與創(chuàng)新/ARJ21新支線飛機(jī)技術(shù)系列》所涉及的內(nèi)容包括了飛機(jī)型號(hào)研制過程中的設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)體