《智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術》是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術叢書”中的一冊。本書內容依托“杭州職業(yè)技術學院文庫”，深入解析了自動駕駛感知系統(tǒng)，涵蓋車載傳感器、定位導航、車聯(lián)網(wǎng)通信、計算機視覺感知及目標檢測與識別等關鍵技術領域，剖析了其核心原理、相關算法及系統(tǒng)架構，展現(xiàn)了自動駕駛技術的前沿進展與應用實踐。從車輛“感官”到智能決策

本書系統(tǒng)介紹了邊坡工程的概念、穩(wěn)定性分析方法、工程處治措施及其設計計算方法、穩(wěn)定性監(jiān)測等內容，全書分為10章，包括邊坡工程與地質災害、邊坡穩(wěn)定性影響因素、邊坡工程設計與分析方法、邊坡工程地質勘察、巖土體力學參數(shù)確定、邊坡穩(wěn)定性分析圖解法、邊坡穩(wěn)定性極限平衡條分法、弱面控制型邊坡穩(wěn)定性分析方法、邊坡防護與加固、邊坡穩(wěn)定性

本教材為《汽油發(fā)動機管理系統(tǒng)檢修》課程教學的配套教材，該課程是江蘇省高等職業(yè)教育高水平骨干專業(yè)建設項目-汽車檢測與維修技術專業(yè)的核心課程。本書為2021年江蘇省高等學校重點教材。汽車市場日漸國際化，汽車企業(yè)對汽車專業(yè)人才提出了更高的要求，汽車專業(yè)雙語教學成為趨勢。本教材就對編寫形式進行了創(chuàng)新，采用雙語形式編寫，以期適應

為進一步規(guī)范隧道工程施工標準化工作，提高施工現(xiàn)場管理水平，讓隧道管理人員有章可循，扎實推廣隧道施工標準化落地生根，我們依據(jù)國家相關法律法規(guī)、標準規(guī)范及企業(yè)管理制度，組織編制了《隧道施工管理十標準》（以下簡稱《標準》）。 本標準共分10章，包括上場策劃標準、信息化管理標準、安全管理標準、質量管控標準、工期管理標準、環(huán)境

本書基于目前最新的新能源汽車驅動電機與驅動技術，力求突出工學相結合的原則，以面向項目和學習任務為培養(yǎng)目標，可滿足高職學生和電動汽車行業(yè)從業(yè)人員的需要，本書在理論知識內容的深度上遵循“管用、夠用、實用”的原則，學生能夠利用檢測設備對驅動電機及控制系統(tǒng)進行性能測試(靜態(tài)/動態(tài)、不同工況/路況/負載等)和故障診斷。內容組織上

本書總結了斜流螺旋槳標�？张輸�(shù)值計算研討會(WORKSHOPQingdao2024)的相關試驗和計算結果情況。本次研討會指定了兩個工況的斜流螺旋槳標�？张萦嬎惆咐�，對應的試驗結果提前發(fā)布，邀請國內船舶行業(yè)相關高校、科研院所及船舶企業(yè)參加計算，將計算結果按統(tǒng)一要求的格式提交主辦方進行對比分析。本書共4章，分別為螺旋槳標模

隨著我國新能源汽車市場的迅速發(fā)展，如何快速培養(yǎng)新能源汽車前后市場的技術技能人才與汽車技術的發(fā)展相適應，已成為刻不容緩的緊迫任務。因此，全國許多的職業(yè)院校都開設了新能源汽車專業(yè)或新能源汽車相關課程，以滿足行業(yè)對人才的需求。本書基于工作任務的方法進行設計，按照工作任務的教學模式，將整本書分為六個教學項目情境，分別介紹了安全

本書內容主要包括新能源汽車維修安全防護與工具設備使用、新能源汽車電器故障診斷與排除、新能源汽車底盤故障診斷與排除、新能源汽車空調故障診斷與排除、新能源汽車高壓系統(tǒng)故障診斷與排除五個項目，并根據(jù)人社部新能源汽車檢測與維修專業(yè)國家技能人才培養(yǎng)工學一體化課程設置方案（試用）提取12個典型工作任務，對新能源汽車行駛異響故障診斷

本書基于交通強國、智慧鐵路發(fā)展規(guī)劃，以實現(xiàn)高速列車智能運行需求為引導，針對高速列車運行環(huán)境復雜、運行工況變化頻繁等特點，以及基于人工操縱駕駛模式難以實現(xiàn)動車組高效運行的現(xiàn)狀，從高速列車運行數(shù)據(jù)分析出發(fā)，以應用實踐為目的，主要介紹高速列車行駛狀態(tài)感知技術，高速列車運行建模、優(yōu)化和控制一體化技術，高速列車智能運行控制技術等

本書詳細介紹了作者原創(chuàng)的輪軌系統(tǒng)摩擦自激振動引起鋼軌波磨的理論和研究成果，發(fā)展和完善了鋼軌波磨和車輪多邊形磨耗理論體系，對傳統(tǒng)鋼軌波磨理論的局限性進行了深度的評述，指出其存在的問題。全書共16章，在理論上客觀重現(xiàn)了小半徑曲線內軌出現(xiàn)波磨但外軌無波磨的常見波磨現(xiàn)象，定量地總結出鋼軌波磨發(fā)生的規(guī)律性，揭示了輪軌滑動是鋼軌波