作者長期從事突發(fā)事件應(yīng)急管理研究與航空公司運作管理研究，奠定了本書將突發(fā)事件應(yīng)急管理一般理論與航空公司應(yīng)急管理實踐緊密結(jié)合的基礎(chǔ)。本書首先從航空公司突發(fā)事件的機理分析入手，闡述航空公司應(yīng)急管理體系架構(gòu)，進一步圍繞應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急預(yù)案編制與評估方法、應(yīng)急響應(yīng)程序模塊化模型、應(yīng)急響應(yīng)程序時效性評估模型、應(yīng)急響應(yīng)程序重構(gòu)模

許多研究表明服務(wù)質(zhì)量與游客推薦意愿和重游意愿之間顯著相關(guān)，旅游中服務(wù)質(zhì)量的高低直接決定旅游目的地的盈利與生存，決定著游客的回頭率，已經(jīng)成為國家層面的重大問題。至2014年6月，我國共有47個項目被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》，其中世界文化遺產(chǎn)30處，世界自然遺產(chǎn)10處，世界文化和自然遺產(chǎn)4處，世界文化景觀遺產(chǎn)3

本書在前人相關(guān)研究文獻基礎(chǔ)上，以可持續(xù)發(fā)展理念為指導(dǎo)，從系統(tǒng)動力學(xué)理論視角，運用自然科學(xué)、人文社科和經(jīng)濟管理跨學(xué)科綜合研究方法，結(jié)合國內(nèi)外全新時期旅游業(yè)發(fā)展規(guī)律及特征，融入作者點滴體會和觀點，全面介紹了現(xiàn)代生態(tài)旅游學(xué)理論進展與實踐探索相關(guān)內(nèi)容，包括緒論、生態(tài)旅游基礎(chǔ)理論、生態(tài)旅游動力系統(tǒng)、生態(tài)旅游主體子系統(tǒng)、生態(tài)旅游客

總漕是總督漕運兼提督軍務(wù)巡撫鳳陽等處兼管河道的簡稱，是明代總管漕運的**文官。本書重點關(guān)注明代總漕的形成、總漕群體特征、總漕與其他機構(gòu)的關(guān)系及其體制演變、總漕學(xué)術(shù)思想等問題，并結(jié)合個案探討，對明代總漕進行了全面而系統(tǒng)的研究。對于推進明代歷史研究具有一定的學(xué)術(shù)價值。

為系統(tǒng)整理、展示“千年古邑文化武平”的獨特風(fēng)情和深厚底蘊，推動歷史文化挖掘研究、宣傳闡釋和傳承弘揚，中共武平縣委宣傳部組織編撰這套系列文化叢書，命名為“梁野文庫”�！队七h的古道：武平古代交通印記》即其中之一。書中梳理薈萃了武平境內(nèi)古道、古橋、古亭、古渡、古埠等交通“五古”的基本情況，藉以折射武平古代交通概貌及其歷史演變

本書分為第一章兩岸四地旅游應(yīng)急合作的基礎(chǔ)與挑戰(zhàn)研究、第二章兩岸四地旅游突發(fā)事件的特征與機理研究、第三章游客對兩岸四地旅游安全的感知研究、第四章兩岸四地旅游應(yīng)急合作的體系結(jié)構(gòu)研究、第五章兩岸四地旅游應(yīng)急合作體系建設(shè)的任務(wù)路徑研究、第六章兩岸四地旅游應(yīng)急合作體系建設(shè)的政策驅(qū)動研究、第七章區(qū)域旅游應(yīng)急合作體系建設(shè)的理論總結(jié)七

為鏈接空港航線，緩解城市交通壓力，城市地鐵成為人們出行首要選擇。面對中心城區(qū)高密度的人口集聚，城市地下軌道交通有效地提高了基礎(chǔ)設(shè)施的容量，減少了對環(huán)境的污染，節(jié)約了土地資源。為發(fā)展城市地下軌道交通，各地多措并舉，進一步拓寬籌資渠道，推進投融資體制創(chuàng)新，切實加大資金籌措、監(jiān)管和資源開發(fā)經(jīng)營力度，確保軌道交通建設(shè)的資金需求

民族社區(qū)是構(gòu)成社區(qū)的活體細胞，民族社區(qū)研究是旅游研究的重要內(nèi)容，而民族社區(qū)的旅游形象識別與再造研究不管是對休閑識別和學(xué)術(shù)研究，還是對民族社區(qū)的受益和對外來游客主體的吸引，都有著至關(guān)重要的影響。《民族社區(qū)的旅游形象識別與再造研究》共分為八章，內(nèi)容包括緒論、民族社區(qū)旅游形象的理論綜述、香格里拉鎮(zhèn)旅游形象的現(xiàn)狀分析、香格里拉

旅游管理信息化是以數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，在計算機軟硬件的支持下，采集、管理、操作、分析、模擬和顯示與旅游相關(guān)的各類數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)模型分析方法，適時提供多種空間和動態(tài)的旅游信息并進一步得到應(yīng)用與傳播，為科學(xué)旅游管理提供決策服務(wù)而建立起來的計算機技術(shù)系統(tǒng)。它既是法律、行政和經(jīng)濟決策的重要參考，也是規(guī)劃和管理的輔助工具。本書以旅游相

充分借鑒和吸收了當前國內(nèi)外最新的GIS技術(shù)，采用了GIS組件ArcEngine及VisualC#.net開發(fā)模式，以數(shù)據(jù)引擎方式實現(xiàn)了空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中的一體化存儲。該項成果是"數(shù)字黃龍"的核心基礎(chǔ)工程，在多項關(guān)鍵技術(shù)方面有實用化開發(fā)成果和一定特色，它的實施對黃龍景區(qū)信息化建設(shè)具有重要的應(yīng)用價值，同時也

以文化人類學(xué)、旅游人類學(xué)的視域，從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的角度審視旅游目的地建構(gòu)實踐，是人類學(xué)與旅游學(xué)交叉研究的新向度，是帶著人文精神研究旅游發(fā)展的新嘗試。本書以嚴謹?shù)倪壿嫛⒃攲嵉陌咐�、詩化的語言，再現(xiàn)了L縣通過充滿想象力和創(chuàng)造性的旅游目的地建構(gòu)實踐，依托油菜花海這一旅游標志物的培育和推廣，實現(xiàn)了從邊疆一隅到重要旅游目的地升華的

在國家實施“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的大局下，推進旅游供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，成為帶領(lǐng)我國各地區(qū)旅游發(fā)展的工作重點。通過供給側(cè)改革來適應(yīng)需求側(cè)升級的要求是解決我國各地區(qū)旅游業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾的根本之策。旅游供給側(cè)改革是把政府的有形之手與市場的形之手結(jié)合起來，不斷完善旅游管理體制，探索新時代旅游供給系統(tǒng)與需求系統(tǒng)新的平衡規(guī)律，終實現(xiàn)“各盡

全書共分九章。第一章分析了都市圈作為國家和區(qū)域發(fā)展重要戰(zhàn)略平臺的趨勢。第二章分析了旅游發(fā)展的都市圈集聚現(xiàn)象已凸顯，對都市圈、都市圈旅游地等概念進行了界定，并分析其內(nèi)涵。全書共分九章。第一章分析了都市圈作為國家和區(qū)域發(fā)展重要戰(zhàn)略平臺的趨勢。第二章分析了旅游發(fā)展的都市圈集聚現(xiàn)象已凸顯，對都市圈、都市圈旅游地等概念進行了界定

通過對國內(nèi)外旅游生態(tài)環(huán)境影響及旅游生態(tài)學(xué)學(xué)科發(fā)展的相關(guān)研究的分析基礎(chǔ)上，結(jié)合10年來的旅游生態(tài)學(xué)的具體研究實踐，從學(xué)科體系構(gòu)建入手，探索建立旅游生態(tài)學(xué)學(xué)科發(fā)展的研究體系。構(gòu)建了以旅游生態(tài)系統(tǒng)為學(xué)科的研究對象；以系統(tǒng)理論、生態(tài)系統(tǒng)理論、生物多樣性理論、景觀生態(tài)學(xué)理論和可持續(xù)發(fā)展理論等相關(guān)理論為基礎(chǔ)的旅游生態(tài)學(xué)學(xué)科理論體系

旅游業(yè)已發(fā)展成為中國國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，城市無疑是游客流動*為集中的區(qū)域�！痘�于旅游攻略的城市內(nèi)部游客流動研究——以南京市為例》以南京市為例，通過對旅游攻略的數(shù)據(jù)挖掘，從游客這一流動行為主體出發(fā)，構(gòu)建要素間游客流動的網(wǎng)絡(luò)矩陣。將城市流動進一步細分為景點之間游客流動、景點與酒店之間游客流動和對外交通節(jié)點與酒店之間游

本書選擇福建省已選劃預(yù)留的潛在濱海旅游區(qū)作為案例進行研究。全書分為五章，*一章是濱海旅游業(yè)低碳化發(fā)展的概念及碳足跡理論研究；第二章是國外低碳旅游政策對我國濱海旅游業(yè)低碳化發(fā)展的啟示；第三章是我國濱海旅游業(yè)低碳化水平評價與碳排放情境預(yù)測；第四章是濱海旅游業(yè)低碳化發(fā)展的途徑研究；第五章是我國濱海旅游業(yè)低碳化發(fā)展的公共政策研

輪船招商局是近代中國很大的航運企業(yè)，其發(fā)展歷程在同期著名媒體《申報》中有較多記錄。本書精選晚清時期《申報》關(guān)于輪船招商局經(jīng)營管理、業(yè)務(wù)拓展以及內(nèi)外關(guān)系的評論、消息與廣告等，分類編排，�？弊⒔�，旨在檢視主流媒介視閾中的大企業(yè)形象。從而為招商局史和中國企業(yè)史研究發(fā)掘新的史料資源。全書分為“產(chǎn)業(yè)與經(jīng)營”、“社會關(guān)系”與“綜臺

中歐班列在短短的幾年里發(fā)展成橫貫歐亞大陸的重要的物流通道。中歐班列既不比海運的運價低，又不比空運的速度快，同時又嚴重依賴政府補貼，為什么能夠如此迅速地發(fā)展？中歐班列在各地的運營模式為什么呈現(xiàn)多樣性？本書從國家建設(shè)與市場建設(shè)的關(guān)系出發(fā)，解釋中國從國家層面（主要是中國鐵路總公司）到各地方政府（重慶、成都、義烏、鄭州、武漢）

《智慧旅游背景下川南地質(zhì)遺跡開發(fā)與地質(zhì)公園發(fā)展研究》在智慧旅游的背景下，重點研究川南地區(qū)地質(zhì)遺跡資源開發(fā)和地質(zhì)公園發(fā)展的策略和途徑�！吨腔勐糜伪尘跋麓�南地質(zhì)遺跡開發(fā)與地質(zhì)公園發(fā)展研究》闡述了地質(zhì)遺跡與地質(zhì)公園的定義、類型、價值和研究現(xiàn)狀；介紹了川南地區(qū)地質(zhì)遺跡的分布情況及開發(fā)現(xiàn)狀；從技術(shù)手段創(chuàng)新和內(nèi)涵建設(shè)兩方面討論了川

《國際貨運代理操作》分兩部分：*部分，基礎(chǔ)認知，包括國際貨運代理認知、國際貿(mào)易相關(guān)業(yè)務(wù)認知；第二部分，操作實務(wù)，包括國際海運貨運代理操作、國際空運貨運代理操作、國際陸運貨運代理操作、國際多式聯(lián)運操作，重點對四大運輸代理操作的基礎(chǔ)知識、業(yè)務(wù)流程、單證制作進行闡述和分析，基于翻轉(zhuǎn)課堂的理念，根據(jù)企業(yè)的真實業(yè)務(wù)設(shè)計工作任務(wù)單