城市軌道交通基礎知識100問

本書重點闡述如何利用多體動力學和有限元法的混合模擬技術進行車輛結構疲勞壽命評估和耐久性分析，對利用多學科優(yōu)化系統(tǒng)進行結構疲勞分析也有所涉及。具體內容包括：首先，介紹結構疲勞壽命預測的基本理論背景和概念；其次，重點介紹基于多體動力學和有限元法的車輛結構疲勞壽命預測及評估具體方法，內容涵蓋車輛動力學分析、有限元法、結構動應

本書內容立足于我國電動汽車產業(yè)的實際情況，從多個角度對動力電池系統(tǒng)的設計與制造進行了系統(tǒng)化的梳理和論述，可以用于指導企事業(yè)單位的方案論證、產品開發(fā)、技術研究、生產制造和售后服務等工作。全書共8章，包括動力電池系統(tǒng)技術發(fā)展綜述、總體方案設計（系統(tǒng)設計）、結構與電連接設計、電池管理系統(tǒng)（BMS）設計、熱管理設計、結構仿真分

本書從汽車行業(yè)對從業(yè)人員的知識和技能要求出發(fā)，介紹了機械基礎的基本知識與基本技能。 全書共7章，主要內容包括：靜力學基礎、材料力學基礎、常用機構、機械傳動、機械工程材料與形位公差、連接與支撐零部件、液壓液力傳動與氣壓傳動。

新能源產業(yè)和新能源汽車產業(yè)列入國家十二五七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)，化學電源是這兩個產業(yè)的核心部分。本文集以化學電源技術的現狀和發(fā)展前景為依據，對我國電動汽車的發(fā)展路線作了實事求是的分析，提出了相應的建議，特別是從安全性和經濟效益出發(fā)，深入比較了各種化學電源在電動汽車和可再生能源兩個領域中蓄電的作用。本文集收納了著者近幾年64

電動車輛是現代汽車發(fā)展的未來趨勢，是汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要方向之一�！都夹g革命之電動汽車關鍵技術解析》按照當前電動汽車的主流設計理念，力求全面解析電動汽車中涉及的關鍵技術。 《技術革命之電動汽車關鍵技術解析》主要內容包括電動汽車電機及其驅動技術、電動汽車車載儲能技術、電動汽車動力電池管理技術、純電動汽車技術、混合動

《車評估與交易實務（第3版）/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材·汽車工程師系列》全面、系統(tǒng)地介紹了車基礎知識、車鑒定評估專業(yè)知識和車交易的實用知識。《車評估與交易實務（第3版）/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材·汽車工程師系列》分7章，主要內容有車概述、汽車基礎知識、車鑒定評估基礎、車技術狀況鑒定、車價值評估、車鑒定

《車輛-橋梁時變系統(tǒng)隨機振動——理論與工程應用》是國家自然科學基金資助項目（50678150、51008250、51308470）和教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃（NCET-10-0701）的研究成果�！盾囕v-橋梁時變系統(tǒng)隨機振動——理論與工程應用》針對車輛-橋梁時變系統(tǒng)隨機振動的復雜性，將協(xié)方差分析法、攝動法和虛擬激勵

本書立足于智能交通前沿工作，闡述通用理論和技術，結合實踐成果的經驗總結，以及對交通前沿技術的思考與展望，以嘗試全面準確地反映世界交通前沿技術領域的最新動態(tài)和成果，并重點闡述了江蘇智慧高速公路交通運輸部科技示范工程創(chuàng)新成果、智能網聯(lián)這一革新理論、江蘇智慧高速公路聯(lián)網平臺等應用案例。

本書針對我國江西省山區(qū)高速公路路側安全問題，通過調查該地區(qū)部分高速公路路段的不利天氣、自然環(huán)境、道路線形和事故特征等因素，系統(tǒng)分析了山區(qū)高速公路路側事故的分布規(guī)律和特征及不利天氣條件下路段平縱線形、長大下坡及路側障礙物等因素對路側事故的影響，并提出改善措施及管理制度，形成了江西省山區(qū)高速公路路側安全管理體系。

本書主要介紹軌道車輛制動系統(tǒng)的組成和工作原理，以及軌道車輛的牽引計算方法。內容包括：軌道車輛制動概述；電制動系統(tǒng)；空氣制動系統(tǒng)；防滑裝置；制動控制系統(tǒng)等。

本書主要對船舶管路智能布局優(yōu)化設計問題進行研究，探索智能優(yōu)化算法在船舶管路布局中的應用。本書內容如下：介紹相關概念和國內外相關技術的研究現狀；介紹船舶管路智能布局優(yōu)化設計數學建模研究，包括布局空間環(huán)境模型、方向指導機制、約束條件和目標函數；介紹基于遺傳算法的船舶管路布局優(yōu)化設計；介紹基于蟻群優(yōu)化算法的船舶管路布局優(yōu)化設

本書共分4章，第1章討論了各種電池材料的合成及其物理化學性質的測試和評價；第2章是多種動力電池的制作與電池的安全性和電化學性能等的研究與分析；第3章以動力電池的應用實例為主討論了電池和BMS及充放電部件之間的關系和控制等，也包括了對2008年北京奧運會核心區(qū)進行了24小時服務的五十輛公交車用電池能源系統(tǒng)運行情況的分析；

本書全面系統(tǒng)地講述了電動汽車電磁兼容的理論、方法及其應用。本書涉及的電磁兼容相關理論、數值計算方法是成熟的，仿真軟件也是工程上最常用的，其目的是幫助使用本書的讀者容易掌握書中的內容，并能應用于工程實踐中。

本書作者在大量的工程實踐基礎上，針對嚴重危及隧道工程施工和運營安全的巖溶涌水、突泥等地質災害問題，分析指出巖溶及地下水的準確預報或探測是解決問題的關鍵。在此基礎上，以隧道開挖揭露的巖溶形態(tài)和巖溶地下水為研究對象，深入開展巖溶含水介質特性及其作用機理研究。通過現場監(jiān)測、理論分析和室內模擬實驗等手段，將巖溶地下水動力學、水

本書主要介紹了煤矸石及格賓網材料的工程特性、煤矸石與格賓網界面摩擦特性、煤矸石動態(tài)淋溶對地下水的影響、煤矸石溶液在地下水系統(tǒng)中運移的數值模擬、加筋煤矸石堤邊坡穩(wěn)定性分析等。

本書是以雷曉燕教授為學科帶頭人帶領的課題組二十余年來關于軌道動力學理論與應用研究成果的系統(tǒng)總結。研究內容屬現代鐵路軌道動力學理論中的前沿問題，涉及車輛－軌道耦合系統(tǒng)動力學理論、模型、算法與工程應用。

本書全面系統(tǒng)介紹了汽車腐蝕類型、腐蝕環(huán)境、防腐開發(fā)體系、金屬及非金屬材料、汽車各系統(tǒng)(車身、底盤、動力總成)腐蝕與防護、電化學防腐技術、涂裝防腐技術等。

本書針對當前城市地下空間利用存在的諸多問題，研究新型城市地下空間豎向分層規(guī)劃方法并提出城市地下“四色”快速交通體系的新型理念。據此不但能夠充分發(fā)揮城市地下快速交通作用，解決城市擁堵難題，還能增強人民群眾環(huán)保綠色交通工具意識，并帶動交通新能源的更新?lián)Q代。

本書緊密結合隧道這一特殊結構物內火災蔓延的規(guī)律，采用室內試驗、現場測試、數值模擬和理論分析等方法對隧道火災的發(fā)展、煙氣擴散以及人員疏散等開展了研究，獲得了隧道火災發(fā)生后的煙氣擴散規(guī)律，明確了人員疏散的時間計算方法，為隧道的防災救援設施、設備的選取提供了有益的理論指導。