《智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)》專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的核心領(lǐng)域——人機(jī)交互設(shè)計(jì)。本書將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為話語主體，針對當(dāng)前人機(jī)交互設(shè)計(jì)著作存在的領(lǐng)域單一、對象泛化、方法模糊等問題，圍繞理論、方法、實(shí)踐三條路徑展開深入討論，特色在于跨學(xué)科的理論框架、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方法和實(shí)踐案例的深度分析。本書融合設(shè)計(jì)學(xué)、藝術(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、心理學(xué)等多學(xué)科知識，構(gòu)建了一套創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方法體系，涵蓋場景信息化、功能個(gè)性化、服務(wù)互聯(lián)化和體驗(yàn)娛樂化等方面，既提供了智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)的理論指導(dǎo)，也通過豐富的設(shè)計(jì)實(shí)踐案例幫助讀者

《新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)》一書內(nèi)容依托“杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院文庫”，通過系統(tǒng)的章節(jié)安排，不僅詳細(xì)介紹了動(dòng)力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工作原理，還深入剖析了當(dāng)前最前沿的技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用。首先，本書從動(dòng)力電池的基礎(chǔ)概念出發(fā)，為讀者構(gòu)建了動(dòng)力電池技術(shù)的知識框架。隨后，逐步深入到電池材料的選擇與性能優(yōu)化、電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與控制策略、熱管理與安全保護(hù)機(jī)制等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。每一章節(jié)都緊密圍繞提升電池性能、延長使用壽命、確保安全性等核心目標(biāo)展開，力求為讀者提供全面而詳盡的技術(shù)指導(dǎo)。此外，本書還特別關(guān)注了動(dòng)力電池

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路協(xié)同技術(shù)》是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)叢書”中的一冊。本書內(nèi)容依托“杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院文庫”，從基本概念出發(fā)，解析了車路協(xié)同如何賦能自動(dòng)駕駛，介紹了關(guān)鍵技術(shù)如V2X通信、智能感知與決策等。同時(shí)，通過對比國內(nèi)外發(fā)展，展現(xiàn)了技術(shù)的全球趨勢。書中深入探討了5G與C-V2X在公路信息服務(wù)中的應(yīng)用，以及車路協(xié)同在自動(dòng)駕駛、云控系統(tǒng)中的重要作用，為智能交通系統(tǒng)提供了技術(shù)支撐。智慧交通與物流章節(jié)則展示了技術(shù)如何提升交通效率、優(yōu)化物流配送，揭示了車路協(xié)同的廣泛應(yīng)用前景。此外，本書還介紹了測評方法，包

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控底盤技術(shù)》是智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)叢書中的一冊。本書依托杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院文庫，聚焦于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)線控底盤這一核心技術(shù)領(lǐng)域，通過7章，不僅系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)鏈布局及關(guān)鍵技術(shù)，還詳細(xì)闡述了線控底盤各子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)方法與控制策略。從戰(zhàn)略規(guī)劃到具體技術(shù)實(shí)現(xiàn)，從線控轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、油門、換擋到懸架系統(tǒng)，每一章都力求全面覆蓋，深入解析。書中不僅總結(jié)了國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車及線控底盤技術(shù)的最新研究成果與應(yīng)用案例，還針對我國在該領(lǐng)域的現(xiàn)狀，提出了前瞻性的見解與建議。本書

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)》是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)叢書”中的一冊。本書內(nèi)容依托“杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院文庫”，深入解析了自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)，涵蓋車載傳感器、定位導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)通信、計(jì)算機(jī)視覺感知及目標(biāo)檢測與識別等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，剖析了其核心原理、相關(guān)算法及系統(tǒng)架構(gòu)，展現(xiàn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的前沿進(jìn)展與應(yīng)用實(shí)踐。從車輛“感官”到智能決策，本書為讀者揭示自動(dòng)駕駛背后的技術(shù)奧秘，助力行業(yè)發(fā)展。本書適合智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知方向的技術(shù)人員閱讀參考，也可供智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的政策制定者、企業(yè)管理者、科研工作者以及汽車第三方檢

本書囊括了與智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與評價(jià)相關(guān)的知識和技能，不僅闡明了測試與評價(jià)技術(shù)的價(jià)值，而且對相關(guān)的原理、方法、流程、標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了詳細(xì)闡述，適合對智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其測試與評價(jià)技術(shù)感興趣的讀者參考閱讀。本書內(nèi)容深淺適宜，適合對智能網(wǎng)聯(lián)汽車感興趣的人群閱讀學(xué)習(xí)，技術(shù)層面的知識均以圖表形式呈現(xiàn)，較為直觀易懂，可解決讀者在測試與評價(jià)技術(shù)方向的疑問，讀者通過閱讀學(xué)習(xí)本書可真正進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與評價(jià)技術(shù)領(lǐng)域。本書是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)叢書”的一個(gè)分冊，推薦讀者結(jié)合叢書中的其他分冊對照閱讀，以便對智能網(wǎng)聯(lián)汽車

《充電站建設(shè)與運(yùn)營入門手冊》全面剖析了充電站行業(yè)的現(xiàn)狀與未來趨勢，從充電站的基本概念出發(fā)，深入探討了其發(fā)展歷程、關(guān)鍵組成要素以及面臨的挑戰(zhàn)。書中不僅詳細(xì)介紹了充電站的建設(shè)流程，包括選址、設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)維等各個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，還深入分析了充電站的盈利模式和增值策略，為投資者和運(yùn)營者提供了實(shí)用的經(jīng)濟(jì)分析框架。此外，本書還探討了充電站規(guī)劃與設(shè)計(jì)的前沿理念，以及充電樁的技術(shù)原理與進(jìn)出口解決方案，為行業(yè)從業(yè)者提供了全面的知識體系和實(shí)用的操作指南。

科技發(fā)展給汽車座艙設(shè)計(jì)帶來挑戰(zhàn)，設(shè)計(jì)師需要應(yīng)對新的設(shè)計(jì)對象、設(shè)計(jì)范式。本書在從傳統(tǒng)到智能的座艙設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向背景下，嘗試提出智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì)的方法論：基于空間、角色和動(dòng)作的智能座艙交互設(shè)計(jì)和基于動(dòng)作敘事的智能座艙交互設(shè)計(jì)。詳細(xì)闡釋了方法論的概念、使用的設(shè)計(jì)工具與流程，并附有案例。內(nèi)容詳實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、深入淺出，圖文并茂的呈現(xiàn)使讀者能更順利地理解和掌握智能座艙交互設(shè)計(jì)的新方法。本書可作為高等院校工業(yè)設(shè)計(jì)、交互設(shè)計(jì)、數(shù)字媒體設(shè)計(jì)、車輛工程、軟件工程專業(yè)學(xué)生的教材，也可作為用戶體驗(yàn)研究員、汽車產(chǎn)品經(jīng)理、汽車H

隨著新能源行業(yè)以及通信技術(shù)的發(fā)展，依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)與傳感器來實(shí)現(xiàn)汽車智能化逐漸成為科技巨頭與汽車制造廠的共識。智能駕駛測試作為整個(gè)開發(fā)環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，其高昂的測試成本以及冗長的開發(fā)周期始終困擾著主機(jī)廠。硬件在環(huán)仿真測試由于其高仿真、低成本等特點(diǎn)開始應(yīng)用于智能駕駛算法開發(fā)領(lǐng)域。本書介紹了智能駕駛系統(tǒng)、國內(nèi)外關(guān)于其級別的分類和解釋，闡述了硬件在環(huán)仿真測試技術(shù)的發(fā)展歷程，分析了硬件在環(huán)仿真測試在智能駕駛領(lǐng)域的三大組成部分：場景仿真軟件、實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)以及智能駕駛算法系統(tǒng)，總結(jié)了能夠滿足智能駕駛算法硬件在

本書以汽車主動(dòng)安全控制為背景，層層遞進(jìn)引入預(yù)測控制框架下主動(dòng)安全系統(tǒng)的發(fā)展趨勢、技術(shù)背景及其開發(fā)細(xì)節(jié)，主要介紹了汽車主動(dòng)安全預(yù)測控制相關(guān)的理論模型基礎(chǔ)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)算法與軟硬件實(shí)現(xiàn)策略。首先，以控制理論為基礎(chǔ)，從車輛動(dòng)力學(xué)建模開始介紹了動(dòng)態(tài)安全穩(wěn)定邊界的辨識方法，為汽車操縱穩(wěn)定性控制提供評估指標(biāo)；然后，面向冰雪路面條件下的汽車主動(dòng)安全控制需求，給出了汽車橫擺穩(wěn)定預(yù)測控制方案，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定性與節(jié)能性的協(xié)同優(yōu)化；最后，針對冰雪路面條件下汽車側(cè)縱向運(yùn)動(dòng)耦合問題，詳細(xì)介紹了汽車側(cè)縱向主動(dòng)安全協(xié)同控制策略