《智能網聯(lián)汽車人機交互設計》專注于智能網聯(lián)汽車發(fā)展的核心領域——人機交互設計。本書將智能網聯(lián)汽車作為話語主體，針對當前人機交互設計著作存在的領域單一、對象泛化、方法模糊等問題，圍繞理論、方法、實踐三條路徑展開深入討論，特色在于跨學科的理論框架、創(chuàng)新的設計方法和實踐案例的深度分析。本書融合設計學、藝術學、計算機科學、心理學等多學科知識，構建了一套創(chuàng)新的設計方法體系，涵蓋場景信息化、功能個性化、服務互聯(lián)化和體驗娛樂化等方面，既提供了智能網聯(lián)汽車人機交互設計的理論指導，也通過豐富的設計實踐案例幫助讀者

《新能源汽車動力電池系統(tǒng)及關鍵技術》一書內容依托“杭州職業(yè)技術學院文庫”，通過系統(tǒng)的章節(jié)安排，不僅詳細介紹了動力電池系統(tǒng)的結構設計與工作原理，還深入剖析了當前最前沿的技術發(fā)展與應用。首先，本書從動力電池的基礎概念出發(fā)，為讀者構建了動力電池技術的知識框架。隨后，逐步深入到電池材料的選擇與性能優(yōu)化、電池管理系統(tǒng)的設計與控制策略、熱管理與安全保護機制等關鍵技術環(huán)節(jié)。每一章節(jié)都緊密圍繞提升電池性能、延長使用壽命、確保安全性等核心目標展開，力求為讀者提供全面而詳盡的技術指導。此外，本書還特別關注了動力電池

《智能網聯(lián)汽車車路協(xié)同技術》是“智能網聯(lián)汽車核心技術叢書”中的一冊。本書內容依托“杭州職業(yè)技術學院文庫”，從基本概念出發(fā)，解析了車路協(xié)同如何賦能自動駕駛，介紹了關鍵技術如V2X通信、智能感知與決策等。同時，通過對比國內外發(fā)展，展現了技術的全球趨勢。書中深入探討了5G與C-V2X在公路信息服務中的應用，以及車路協(xié)同在自動駕駛、云控系統(tǒng)中的重要作用，為智能交通系統(tǒng)提供了技術支撐。智慧交通與物流章節(jié)則展示了技術如何提升交通效率、優(yōu)化物流配送，揭示了車路協(xié)同的廣泛應用前景。此外，本書還介紹了測評方法，包

《智能網聯(lián)汽車線控底盤技術》是智能網聯(lián)汽車核心技術叢書中的一冊。本書依托杭州職業(yè)技術學院文庫，聚焦于智能網聯(lián)汽車產業(yè)線控底盤這一核心技術領域，通過7章，不僅系統(tǒng)地介紹了智能網聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、產業(yè)鏈布局及關鍵技術，還詳細闡述了線控底盤各子系統(tǒng)的結構原理、技術方法與控制策略。從戰(zhàn)略規(guī)劃到具體技術實現，從線控轉向、制動、油門、換擋到懸架系統(tǒng)，每一章都力求全面覆蓋，深入解析。書中不僅總結了國內外智能網聯(lián)汽車及線控底盤技術的最新研究成果與應用案例，還針對我國在該領域的現狀，提出了前瞻性的見解與建議。本書

《智能網聯(lián)汽車環(huán)境感知技術》是“智能網聯(lián)汽車核心技術叢書”中的一冊。本書內容依托“杭州職業(yè)技術學院文庫”，深入解析了自動駕駛感知系統(tǒng)，涵蓋車載傳感器、定位導航、車聯(lián)網通信、計算機視覺感知及目標檢測與識別等關鍵技術領域，剖析了其核心原理、相關算法及系統(tǒng)架構，展現了自動駕駛技術的前沿進展與應用實踐。從車輛“感官”到智能決策，本書為讀者揭示自動駕駛背后的技術奧秘，助力行業(yè)發(fā)展。本書適合智能網聯(lián)汽車環(huán)境感知方向的技術人員閱讀參考，也可供智能網聯(lián)汽車行業(yè)的政策制定者、企業(yè)管理者、科研工作者以及汽車第三方檢

本書囊括了與智能網聯(lián)汽車測試與評價相關的知識和技能，不僅闡明了測試與評價技術的價值，而且對相關的原理、方法、流程、標準等進行了詳細闡述，適合對智能網聯(lián)汽車及其測試與評價技術感興趣的讀者參考閱讀。本書內容深淺適宜，適合對智能網聯(lián)汽車感興趣的人群閱讀學習，技術層面的知識均以圖表形式呈現，較為直觀易懂，可解決讀者在測試與評價技術方向的疑問，讀者通過閱讀學習本書可真正進入智能網聯(lián)汽車測試與評價技術領域。本書是“智能網聯(lián)汽車核心技術叢書”的一個分冊，推薦讀者結合叢書中的其他分冊對照閱讀，以便對智能網聯(lián)汽車

《充電站建設與運營入門手冊》全面剖析了充電站行業(yè)的現狀與未來趨勢，從充電站的基本概念出發(fā)，深入探討了其發(fā)展歷程、關鍵組成要素以及面臨的挑戰(zhàn)。書中不僅詳細介紹了充電站的建設流程，包括選址、設計、施工及運維等各個環(huán)節(jié)的標準與規(guī)范，還深入分析了充電站的盈利模式和增值策略，為投資者和運營者提供了實用的經濟分析框架。此外，本書還探討了充電站規(guī)劃與設計的前沿理念，以及充電樁的技術原理與進出口解決方案，為行業(yè)從業(yè)者提供了全面的知識體系和實用的操作指南。

科技發(fā)展給汽車座艙設計帶來挑戰(zhàn)，設計師需要應對新的設計對象、設計范式。本書在從傳統(tǒng)到智能的座艙設計轉向背景下，嘗試提出智能座艙人機交互設計的方法論：基于空間、角色和動作的智能座艙交互設計和基于動作敘事的智能座艙交互設計。詳細闡釋了方法論的概念、使用的設計工具與流程，并附有案例。內容詳實、嚴謹、深入淺出，圖文并茂的呈現使讀者能更順利地理解和掌握智能座艙交互設計的新方法。本書可作為高等院校工業(yè)設計、交互設計、數字媒體設計、車輛工程、軟件工程專業(yè)學生的教材，也可作為用戶體驗研究員、汽車產品經理、汽車H

隨著新能源行業(yè)以及通信技術的發(fā)展，依靠計算機技術與傳感器來實現汽車智能化逐漸成為科技巨頭與汽車制造廠的共識。智能駕駛測試作為整個開發(fā)環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，其高昂的測試成本以及冗長的開發(fā)周期始終困擾著主機廠。硬件在環(huán)仿真測試由于其高仿真、低成本等特點開始應用于智能駕駛算法開發(fā)領域。本書介紹了智能駕駛系統(tǒng)、國內外關于其級別的分類和解釋，闡述了硬件在環(huán)仿真測試技術的發(fā)展歷程，分析了硬件在環(huán)仿真測試在智能駕駛領域的三大組成部分：場景仿真軟件、實時操作系統(tǒng)以及智能駕駛算法系統(tǒng)，總結了能夠滿足智能駕駛算法硬件在

本書以汽車主動安全控制為背景，層層遞進引入預測控制框架下主動安全系統(tǒng)的發(fā)展趨勢、技術背景及其開發(fā)細節(jié)，主要介紹了汽車主動安全預測控制相關的理論模型基礎、系統(tǒng)設計算法與軟硬件實現策略。首先，以控制理論為基礎，從車輛動力學建模開始介紹了動態(tài)安全穩(wěn)定邊界的辨識方法，為汽車操縱穩(wěn)定性控制提供評估指標；然后，面向冰雪路面條件下的汽車主動安全控制需求，給出了汽車橫擺穩(wěn)定預測控制方案，進一步實現了穩(wěn)定性與節(jié)能性的協(xié)同優(yōu)化；最后，針對冰雪路面條件下汽車側縱向運動耦合問題，詳細介紹了汽車側縱向主動安全協(xié)同控制策略