本書對航空旅客運(yùn)輸工作的幾個重要組成部分進(jìn)行了詳細(xì)的分析和介紹。內(nèi)容包括:國際、國內(nèi)航空運(yùn)輸組織介紹;計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng);旅客運(yùn)輸憑證——客票及旅費(fèi)證;行李運(yùn)輸;值機(jī)和候機(jī)樓引導(dǎo)、計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng),以及配載與平衡等。
第1章 民航組織介紹
1.1 組織介紹
1.2 國內(nèi)民航組織介紹
思考題
第2章 計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)
2.1 訂座基本知識
2.2 訂座系統(tǒng)概述
思考題
第3章 旅客運(yùn)輸憑證
3.1 客票
3.2 電子客票
3.3 客票的有效期
3.4 客票退票
3.5 客票變更
3.6 客票簽轉(zhuǎn)
3.7 客票換開
3.8 客票遺失
3.9 旅費(fèi)證及預(yù)付票款通知
思考題
附錄3.1 運(yùn)價折扣代號
第4章 行李運(yùn)輸
4.1 行李運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定
4.2 特殊行李的運(yùn)輸
4.3 行李的一般運(yùn)輸
第1章 民航組織介紹
1.1 組織介紹
1.1.1 民航組織
民航組織(ICAO:International Civil Aviation Organizat)是協(xié)調(diào)各國有關(guān)民航經(jīng)濟(jì)和法律義務(wù),并制定各種民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航行規(guī)則的組織。其會徽如圖1.1所示。
1.ICAO的成立
民航組織前身為根據(jù)1919年《巴黎公約》成立的空中航行委員會(ICAN)。第二次世界大戰(zhàn)后,為解決戰(zhàn)后民用航空發(fā)展中的性問題,1944年11月1日-12月7日,52個國家在芝加哥簽訂了《民用航空公約(芝加哥公約)》,按照公約規(guī)定成立了臨時民航組織(PICAO)。1947年4月4日,《民用航空公約》正式生效,民航組織也因此正式成立,總部設(shè)在加拿大魁北克省的蒙特利爾市(Montreal)。同年5月,民航組織正式成為聯(lián)合國的一個專門機(jī)構(gòu)。該組織的主要活動是研究民用航空的問題,制定民用航空的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章,鼓勵使用安全措施、統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)章和簡化邊界手續(xù)。民航組織現(xiàn)有190個締約國,共36個理事國,分為一類、二類和三類。一類理事國為在航空運(yùn)輸方面占主要地位的國家,共11個;二類理事國為在為民用航空的空中航行提供設(shè)施方面貢獻(xiàn)的國家,共12個;三類理事國為可確保世界上各主要地域在理事會中均有代表的國家,共13個。
2.ICAO的宗旨和目的
ICAO的宗旨是保障《民用航空公約》的實(shí)施,開發(fā)航行原則和技術(shù),促進(jìn)航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃和發(fā)展。
根據(jù)芝加哥公約第44條規(guī)定,民航組織的宗旨和目的主要有以下幾點(diǎn):
(1)保證全世界民用航空安全、有效、有秩序地發(fā)展。
。2)鼓勵發(fā)展用于世界和平目的的航空器設(shè)計(jì)技術(shù)和駕駛技能。
(3)鼓勵發(fā)展用于民用航空的航路、機(jī)場和航行設(shè)施。
。4)發(fā)展安全、正常、有效和經(jīng)濟(jì)的民用航空運(yùn)輸,滿足世界人民的要求。
。5)防止不合理的競爭,避免經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。
。6)充分尊重締約國的權(quán)利,保證享有公平經(jīng)營航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)會。
(7)避免各締約國之間的歧視。