《粵漢鐵路艱難的籌建與國有化》探索性地從各種政治力量的分化、博弈出發(fā),進(jìn)而探討粵漢鐵路興筑過程中所涉及的政治、經(jīng)濟(jì)、社會、外交和科技等錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系,以期更全面地考察鐵路干線與整合國家力量、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化的交流與發(fā)展等方面的互動,更清晰地對粵漢鐵路籌建、興筑和運(yùn)營的整個(gè)歷史進(jìn)行綜合研究。
緒論
一、研究意義
二、相關(guān)文獻(xiàn)資料與研究現(xiàn)狀
三、研究方法與本書結(jié)構(gòu)
四、創(chuàng)新與不足
第一章 粵漢鐵路籌筑之前的社會背景
第一節(jié) “筑路救國”成為國策的曲折過程
一、決策者對于鐵路興筑的舉棋不定
二、時(shí)勢推動鐵路干線的興筑
第二節(jié) 中央、地方政府及商界的勢力消長
一、“干弱枝強(qiáng)”政局的演變
二、中央政府分化地方官商的努力
第二章 官商合作拒美保路
第一節(jié) 速成干線的渴求及筑路方針的初釀
一、朝野對南北干線貫通的渴求
二、官方對筑路方針的初步醞釀
第二節(jié) “延美”與“拒美”的波折
一、“延美”以拒俄、法
二、美方的違約和清廷的最初對策
三、民間力量推動官方“拒美”
第三章 商民爭辦干線及其得失
第一節(jié) 經(jīng)辦體制由官辦向商辦傾斜
第二節(jié) 干線商辦的成效與波折
第四章 內(nèi)外交困下的“收路”與“借款”籌劃
第一節(jié) 干線國有和借債筑路的再探索
第二節(jié) 借款談判的局部展開
第三節(jié) 民間拒款運(yùn)動持續(xù)升溫
第五章 “干線國有”的功敗垂成
第一節(jié) 《四國借款合同》的正式簽訂
第二節(jié) 保路運(yùn)動