本書用影像記錄了廣大建設(shè)者堅守崗位、積極奉獻、勇?lián)�重任、全力投入杭州西站建設(shè)的風采；記錄了杭州西站從無到有的整個演變過程；記錄杭州西站建設(shè)為杭州帶來的改變和創(chuàng)新。全書由《序曲》《場景》《瞬間》《在西站，最美建設(shè)者》《工地生活》《創(chuàng)作談》六部分組成。

本書共分為6個模塊，內(nèi)容包括軌道線路基礎(chǔ)知識、直線軌道幾何尺寸、軌道曲線、鐵路道岔、無縫線路、線路設(shè)備綜合養(yǎng)護與維修。本書根據(jù)職業(yè)院校學生的特點進行編寫，對鐵路軌道設(shè)計、施工、養(yǎng)護維修等內(nèi)容在傳統(tǒng)編排的基礎(chǔ)上進行了新的優(yōu)化組合，弱化了相關(guān)復(fù)雜理論的推導(dǎo)和

本書的主要內(nèi)容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、雷電活動表征、雷電防護措施、接觸網(wǎng)雷電防護原則及實施、牽引變電所及接觸網(wǎng)供電線雷電防護實施,以及包括接觸網(wǎng)并聯(lián)間隙典型結(jié)構(gòu)形式和主要技術(shù)參數(shù)要求等的資料性附錄。

本書共分7個項目，內(nèi)容涵蓋城市軌道交通客運管理、城市軌道交通運輸管理、城市軌道交通行車管理、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營管理、城市軌道交通票務(wù)管理、城市軌道交通運營效益管理、城市軌道交通安全管理等。

本書共分為16章,主要介紹了緒論、列車概況、車體結(jié)構(gòu)、車端連接、轉(zhuǎn)向架、車內(nèi)布置、司機室、牽引傳動系統(tǒng)、空氣制動及總風系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、列供系統(tǒng)及負載、動力集中動車組控制及信息傳輸、旅客信息系統(tǒng)、通風及空調(diào)系統(tǒng)、車輛給排水及衛(wèi)生系統(tǒng)、電務(wù)車載等內(nèi)容。

本書以現(xiàn)場實測、室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬及理論分析為手段，在季節(jié)性凍土區(qū)路基凍脹的基本規(guī)律、粗顆粒土填料凍脹機理、路基凍脹與無砟軌道平順性的相互作用關(guān)系等方面開展了研究，提出了適用于季節(jié)性凍土區(qū)的高速鐵路路基凍脹綜合監(jiān)測系統(tǒng)及防控技術(shù)。

本書對我國鐵路主型客車電氣裝置的結(jié)構(gòu)、原理、故障與檢修進行了詳細的介紹。全書共分為10個項目，主要內(nèi)容包括客車供配電裝置檢修、25K/25G電氣裝置檢修、時速160公里動力集中動車組電氣裝置檢修、251型客車電氣系統(tǒng)檢修、電開水爐檢修、塞拉門檢修、KZSM-I型集中式軸溫報警裝置檢修、IFX1型電子防滑器檢修、KAX-

本書共7章。第1章介紹了四電施工技術(shù)特點和EPC四電工程典型應(yīng)用;第2章講述了高速鐵路土建預(yù)留四電接口工程施工技術(shù)要求;第3章介紹了高速鐵路EPC通信系統(tǒng)施工技術(shù)和工藝標準;第4章介紹了高速鐵路EPC信號系統(tǒng)施工技術(shù)和工藝標準;第5章介紹了高速鐵路EPC牽引供電系統(tǒng)施工技術(shù)和工藝標準;第6章介紹了高速鐵路EPC電力系統(tǒng)

本書內(nèi)容城市軌道交通行業(yè)特色鮮明,始終緊扣上海地鐵“標準化+”的服務(wù)特征,解讀了上海地鐵標準化推進“安全性、便捷性、舒適性、人文性”的質(zhì)量特質(zhì)、優(yōu)勢亮點和行業(yè)服務(wù)特色,全方面塑造上海地鐵標準化建設(shè)突出的核心優(yōu)勢、內(nèi)涵和作用。既客觀反映了標準化建設(shè)各階段的史實,又體現(xiàn)了與之相適應(yīng)的標準創(chuàng)新、改進、提升和引領(lǐng)的變革過程,從

本書為《鐵路道岔安裝維護手冊》之一《普速鐵路復(fù)式交分系列道岔安裝維護手冊》，本書全面收集了《鐵路道岔使用規(guī)定》明確的普速鐵路復(fù)式交分系列道岔的相關(guān)資料，其中詳細的介紹了道岔平面線型和簡明參數(shù)、道岔軌距與框架軌距、鋼軌件及鋼軌組件、扣件系統(tǒng)、軌下基礎(chǔ)和轉(zhuǎn)換設(shè)備等信息。同時編寫了道岔裝卸、運輸和貯存的基本要求。詳細介紹了道