《一帶一路：埃塞故事》是文集，總結(jié)了中鐵二院集團(tuán)公司在實(shí)施國際化戰(zhàn)略、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)中取得的成就，記錄了集團(tuán)公司在埃塞俄比亞亞吉鐵路、亞的斯亞貝巴輕軌等工程建設(shè)中所展現(xiàn)出來的雄厚實(shí)力，以及建設(shè)中的感人事跡、優(yōu)良作風(fēng)和深厚的中埃友誼，充分展現(xiàn)中鐵二院集團(tuán)公司“設(shè)計(jì)未來、創(chuàng)造歷史”的企業(yè)文化理念。書稿內(nèi)容主要由“走進(jìn)

近些年來，我國鐵路尤其是高鐵一再拓展，面臨的替代競(jìng)爭(zhēng)也不斷加劇，當(dāng)前的政府規(guī)制已經(jīng)掣肘鐵路的發(fā)展，由此引發(fā)了立法落后、價(jià)格機(jī)制不合理供需矛盾嚴(yán)重等問題。文章分四步對(duì)中國鐵路進(jìn)行剖析：一是自然壟斷行業(yè)的特征，二是鐵路的自然壟斷特性，三是國外的實(shí)證經(jīng)驗(yàn)，四是中國鐵路規(guī)制的成本績(jī)效分析�；�于以上一系列分析、比較，最后作者得出

從鐵路視角觀察近代區(qū)域社會(huì)變遷，已經(jīng)成為鐵路史研究的熱點(diǎn)問題，也是一個(gè)發(fā)展較快的研究方向。在中國近代史上，粵漢鐵路是一條十分特殊的鐵路，表現(xiàn)為：一是建設(shè)周期漫長(zhǎng)。從1898年與美國合興公司簽訂草合同，直到1936年9月才全線貫通，建成周期之長(zhǎng)，在世界鐵路建設(shè)史上亦十分罕見。二是粵漢鐵路采取分段建設(shè)、分段管理的體制，這在

本書針對(duì)技能型人才培養(yǎng)的特點(diǎn)和要求，以高鐵乘務(wù)人員崗位所要求的知識(shí)與技能為依據(jù)，系統(tǒng)地介紹了高鐵乘務(wù)人員普通話與播音藝術(shù)的相關(guān)知識(shí)。本書包括10個(gè)項(xiàng)目，分別為播音發(fā)聲原理、播音發(fā)聲氣息控制基本功訓(xùn)練、播音發(fā)聲共鳴調(diào)節(jié)基本功訓(xùn)練、播音發(fā)聲口腔控制基本功訓(xùn)練、播音發(fā)聲喉部控制基本功訓(xùn)練、播音表達(dá)內(nèi)部技巧訓(xùn)練、播音表達(dá)外部技

運(yùn)輸成本作為反映運(yùn)輸企業(yè)各方面工作質(zhì)量的綜合指標(biāo)，對(duì)考核和改善鐵路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況有重要作用。鐵路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)成本管理，是合理利用資源，提高經(jīng)濟(jì)效益，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以及確定運(yùn)輸價(jià)格及鐵路局集團(tuán)公司之間服務(wù)清算價(jià)格的必然要求。本書結(jié)合鐵路生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，全面系統(tǒng)闡述了鐵路運(yùn)輸成本預(yù)測(cè)和決策、成本計(jì)劃、成本控制、成本計(jì)算

高鐵乘務(wù)服務(wù)禮儀是高等職業(yè)教育高鐵類專業(yè)的一門核心課程，針對(duì)高鐵乘務(wù)員不同工作崗位和工作特點(diǎn)設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，明確各個(gè)崗位應(yīng)達(dá)到的禮儀標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。同時(shí)本書為校企合作教材，由學(xué)校和企業(yè)專家共同編撰，具有較強(qiáng)的針對(duì)性和操作性，能夠?yàn)樘岣吒哞F乘務(wù)員素質(zhì)提供參考。全書共分7章，具體內(nèi)容包括高鐵乘務(wù)禮儀概述、高鐵個(gè)人形象禮儀、日常交

本書是中國中鐵股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國中鐵）BIM技術(shù)應(yīng)用實(shí)施的指導(dǎo)性手冊(cè)，針對(duì)中國中鐵業(yè)務(wù)需求和BIM技術(shù)應(yīng)用起步階段的現(xiàn)狀，給出了中國中鐵BIM技術(shù)應(yīng)用實(shí)施的步驟和規(guī)范，以便于所屬各企業(yè)的應(yīng)用實(shí)施。本書選取了在全國工程建設(shè)BIM技術(shù)應(yīng)用大賽中獲獎(jiǎng)的典型案例，包括中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司寶蘭客專石鼓山隧道工程、

本書根據(jù)國鐵集團(tuán)有關(guān)貨運(yùn)票據(jù)電子化的各項(xiàng)管理辦法和作業(yè)辦法，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)貨運(yùn)票據(jù)電子化中貨運(yùn)作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)日常操作以及常見問題處理進(jìn)行了系統(tǒng)闡述，有較強(qiáng)的實(shí)用性和針對(duì)性。本書對(duì)貨運(yùn)票據(jù)電子化涉及的貨運(yùn)、車務(wù)、車輛、機(jī)務(wù)等多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了描述，采用圖文并茂的形式，對(duì)貨運(yùn)票據(jù)電子化作業(yè)全過程做了詳盡敘述，有助

本書共分為8章，主要內(nèi)容包括：緒論；我國監(jiān)管基礎(chǔ)理論；我國鐵路監(jiān)管體制的現(xiàn)狀分析；國外鐵路監(jiān)管體制改革實(shí)踐與啟示；國內(nèi)典型行業(yè)監(jiān)管體制改革實(shí)踐與啟示；我國鐵路行業(yè)監(jiān)管體制改革的總體構(gòu)想等。

鐵路網(wǎng)運(yùn)關(guān)系調(diào)整是全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問題之一，是全面深化鐵路改革實(shí)踐層面的首要關(guān)鍵問題。鐵路經(jīng)營管理體制主要由網(wǎng)運(yùn)關(guān)系所決定，我國鐵路目前面臨的諸多深層次矛盾亟待以網(wǎng)運(yùn)關(guān)系調(diào)整作為突破口予以根本性解決。本書在全面回顧國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)型自然壟斷行業(yè)(特別是與ì