基于作者項目組30余年來的研究和應(yīng)用成果，在已發(fā)表的研究論文和技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，撰寫了本專著。其內(nèi)容包括：整體構(gòu)件加工技術(shù)概述，整體葉輪數(shù)控展成電解加工和數(shù)控展成電解磨削，閉式整體構(gòu)件組合電加工，陶瓷葉輪的數(shù)控展成蠕動進給超聲磨削，以及整體構(gòu)件特種加工技術(shù)發(fā)展趨勢。撰寫力求展現(xiàn)技術(shù)新穎、先進、實用的特點，力求從理論與實

《直升機飛行控制（第2版）》從直升機飛行控制的專業(yè)教學及工程實踐要求出發(fā)，論述了直升機飛行控制的基本原理與控制技術(shù)。主要內(nèi)容包括直升機飛行動力學基本特性、直升機的增穩(wěn)與控制增穩(wěn)、電傳操縱方式下的顯模型跟蹤自適應(yīng)控制、自動飛行控制結(jié)構(gòu)模態(tài)、直升機的現(xiàn)代飛行控制技術(shù)、直升機軌跡生成與制導(dǎo)以及直升機光傳操縱系統(tǒng)�！吨鄙龣C飛行

《航空裝備中常用機構(gòu)與零部件應(yīng)用分析》全面系統(tǒng)地介紹了航空裝備中的常用機構(gòu)與零部件，包括連桿機構(gòu)、齒輪、滾動軸承、滑動軸承、軸、減速器、聯(lián)軸器、離合器、螺紋連接和鉚接的類型、特點、選材和失效形式，并簡要介紹了部分零部件的設(shè)計步驟和計算方法。《航空裝備中常用機構(gòu)與零部件應(yīng)用分析》可以作為高等院校航空機械專業(yè)及相近專業(yè)的補

《飛行疲勞研究》是關(guān)于飛行疲勞研究的學術(shù)專著。在簡介睡眠、覺醒和工作負荷等基礎(chǔ)知識之后，主要介紹睡眠剝奪和生物節(jié)律紊亂對飛行工作能力的影響，以及飛行疲勞的綜合防治對策�！讹w行疲勞研究》可作為航空醫(yī)學科研和教學人員、航空醫(yī)師和航空衛(wèi)生管理人員的參考書，對飛行人員亦有參考價值。特別是《飛行疲勞研究》結(jié)合了我國的實際情況，對

《民航配載與平衡》共分為十章，講述了飛機發(fā)展史、飛機的基本組成及其功能、飛行原理與飛行性能、飛機的最大業(yè)務(wù)載重量、實際業(yè)務(wù)載重量配算、貨運裝載、飛機的重心與平衡、載重平衡圖、業(yè)務(wù)電報、配載與平衡離港操作�！睹窈脚漭d與平衡》的編寫力求結(jié)構(gòu)合理，理論性和實用性并重，每個章節(jié)都輔以運輸生產(chǎn)中的實際案例，使學生不僅能學習到相應(yīng)

《民航配載與平衡》共分為十章，講述了飛機發(fā)展史、飛機的基本組成及其功能、飛行原理與飛行性能、飛機的最大業(yè)務(wù)載重量、實際業(yè)務(wù)載重量配算、貨運裝載、飛機的重心與平衡、載重平衡圖、業(yè)務(wù)電報、配載與平衡離港操作�！睹窈脚漭d與平衡》的編寫力求結(jié)構(gòu)合理，理論性和實用性并重，每個章節(jié)都輔以運輸生產(chǎn)中的實際案例，使學生不僅能學習到相應(yīng)

《無人機系統(tǒng)的運行管理》全面論述了：軍民航無人機進入空域安全運行的相關(guān)問題。首先介紹無人機系統(tǒng)（UAS）和空域的基本知識、分類和背景情況；然后針對保證UAS安全運行的關(guān)鍵問題（如運行管理、法規(guī)、適航取證以及機組人員的培訓(xùn)、資格審定和取證上崗等）進行了比較深入的解讀，還為UAS申請運行許可提供了實用的建議。同時描述了UA

《飛機作戰(zhàn)生存力計算理論與方法》系統(tǒng)地介紹了飛機在常規(guī)武器威脅下的生存力指標體系與計算方法。主要內(nèi)容包括：易損性建模、目標幾何描述、非爆穿透物單／多次打擊下的易損性計算、導(dǎo)致飛機殺傷的期望打擊次數(shù)計算方法、導(dǎo)彈噴射碎片打擊下的易損性計算、爆炸易損性包線繪制方法、飛機在分布式雷達探測下的探測概率計算方法、電子對抗保護下的

《航空發(fā)動機監(jiān)控技術(shù)》主要論述了航空燃氣渦輪發(fā)動機、軍用航空發(fā)動機監(jiān)控的基本概念和常用方法。全書共分7章，包括概論、發(fā)動機參數(shù)監(jiān)控技術(shù)、發(fā)動機整機振動監(jiān)控技術(shù)、滑油系統(tǒng)油液監(jiān)控技術(shù)、發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)監(jiān)控技術(shù)、發(fā)動機壽命管理與監(jiān)控技術(shù)，以及無損檢測技術(shù)等。本書可作為飛行器與動力工程專業(yè)高年級本科生的教材，也可供從事航空發(fā)動

本書內(nèi)容與空中乘務(wù)員崗位要求緊密結(jié)合，主要包括國內(nèi)航空公司單通道主流機型即波音新一代737系列和空客320系列，介紹了這兩種機型的性能、客艙布局、客艙主要系統(tǒng)和設(shè)施。