本書主要介紹了航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)強度與振動測試方法及信號分析方法。內(nèi)容主要包括信號調(diào)理與分析、強度測試技術(shù)、振動測試技術(shù)、結(jié)構(gòu)的強度與振動測試技術(shù)、實驗范例等。書中羅列了目前較為常用的強度振動信號調(diào)理及分析方法，涵蓋了大量強度振動測試傳感器及儀器設(shè)備，并附有大量插圖作為閱讀輔助。

航天器新的任務需求和新材料的應用使現(xiàn)代的設(shè)計更傾向于實現(xiàn)結(jié)構(gòu)重量最優(yōu)化和更小的設(shè)計裕度，基于此，本書介紹了航天器各子系統(tǒng)中大量非金屬材料的應用；描述了材料評估對航天器產(chǎn)品保證計劃的作用；介紹了質(zhì)量保證、可靠性、安全、材料和工藝、元器件選擇與采購等各項

本書是“大飛機出版工程”系列圖書之一。大型飛機是高度復雜的大系統(tǒng),涉及眾多學科與技術(shù)的綜合運用。現(xiàn)代民用飛機設(shè)計朝著全球分布、協(xié)同設(shè)計與制造的方向發(fā)展,對飛機的安全性、經(jīng)濟性、環(huán)保性和舒適性提出了更高的要求。本書以介紹現(xiàn)代民用飛機設(shè)計的理念、思路、技術(shù)和方法為重點,內(nèi)容不僅涵蓋總體氣動、材料結(jié)構(gòu)、航電、動力裝置、飛控系

本教材是民航從業(yè)人員特別是飛行員了解民航工作崗位、崗位職責和內(nèi)容的專業(yè)書籍。教材按照飛行技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標以及中國民用航空局對飛行人員的航空知識要求,參考了國內(nèi)外同類院校相關(guān)課程的教學要求而編寫,主要介紹了飛行運行的基礎(chǔ)知識、飛行運行機構(gòu)、運行政策和運行標準,以及飛行運行工作的主要程序,運行涉及的資料和工作內(nèi)容,簡

《飛機電氣維修基礎(chǔ)實踐教程》是中國民航大學工程技術(shù)訓練中心電氣教研室飛機電氣維修實習課程組教師編寫的教材,是電氣工程及其自動化專業(yè)本科教學計劃中的一門專業(yè)集中實踐課程,課程民航特色鮮明,是電氣工程及其自動化專業(yè)實踐教學體系中的基礎(chǔ)性、綜合性實踐課程。教材內(nèi)容根據(jù)民航大學電氣工程及其自動化專業(yè)培養(yǎng)方案和課程教學大綱,并參

我國大部分地區(qū)的電力線路巡檢仍舊以人工巡檢為主,此類巡檢方式不僅效率低下,對巡檢人員安全構(gòu)成嚴重威脅。近年,無人機技術(shù)日趨成熟,人工智能技術(shù)不斷發(fā)展,電力行業(yè)已經(jīng)開始使用無人機大面積巡查電力線路,無人機已成為巡檢人員高效安全完成巡檢作業(yè)的最佳工具。但在實際輸電線路無人機巡檢應用中,需要大量飛手操控無人機到達作業(yè)現(xiàn)場手動

無人機飛行與作業(yè)是目前無人機應用技術(shù)的基本方向，是信息時代與人工智能時代新的產(chǎn)業(yè)革命的關(guān)鍵技術(shù)。由于其快速反應、時效性以及全面性的能力，無人機越來越多地應用于人們生活的各個方面。《無人機飛行與作業(yè)》共計七個模塊，系統(tǒng)歸納了無人機操縱飛行和無人機作業(yè)應用，重點對無人機在不同行業(yè)的應用，對無人機系統(tǒng)和無人機飛行作業(yè)進行了概

當前，航空航天工業(yè)正在尋找可供選擇的材料來降低燃料消耗、提高安全性。纖維增強復合材料通過將不同的材質(zhì)（聚合物、無機物、金屬）、尺度（宏觀、微觀和納米）和形態(tài)（管狀、粒子、短纖維、絲束或織物）的纖維與各種基體材料結(jié)合提供了一個較寬的性能范圍。本書重點介紹這些材料的設(shè)計、加工、性能、模擬和應用潛力，與其他出版物不同的是，本

大型飛機是高度復雜的大系統(tǒng),涉及眾多學科與技術(shù)的綜合運用�，F(xiàn)代民用飛機設(shè)計朝著全球分布、協(xié)同設(shè)計與制造的方向發(fā)展,對飛機的安全性、經(jīng)濟性、環(huán)保性和舒適性提出了更高的要求。本書以介紹現(xiàn)代民用飛機設(shè)計的理念、思路、技術(shù)和方法為重點,內(nèi)容不僅涵蓋總體氣動、材料結(jié)構(gòu)、航電、動力裝置、飛控系統(tǒng)等傳統(tǒng)學科,而且包括系統(tǒng)工程、構(gòu)型管

本書針對集群無人機體系可靠性這一復雜問題，分析集群行為下無人機體系的演化和運行規(guī)律、任務變化和功能時變規(guī)則，介紹集群無人機任務參數(shù)與模型、集群無人機體系可靠性參數(shù)與模型以及集群無人機可靠性評估等方面的研究工作與成果。本書共10章。第1章概述了集群無人機研究現(xiàn)狀；第2章給出了集群無人機體系可靠性建模與評估問題的研究框架；