城市軌道交通安全管理除了具有安全問題的普遍性之外，還具有特殊性。主要表現(xiàn)在社會(huì)影響大、涉及范圍廣、受外界影響大等方面。這也在一定程度上說(shuō)明了城市軌道交通安全管理的重要性。 本書力求系統(tǒng)、全面地闡述城市軌道交通安全管理的基本知識(shí)，力求從不同角度解析城市軌道交通所需要解決的安全問題和基礎(chǔ)知識(shí)，盡可能適應(yīng)我國(guó)各地城市軌

《軌道車輛機(jī)電設(shè)備檢修》是城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修專業(yè)核心課程叢書之一。《軌道車輛機(jī)電設(shè)備檢修》依照軌道車輛機(jī)電設(shè)備檢修課程標(biāo)準(zhǔn)和技能型人才成長(zhǎng)規(guī)律，將學(xué)生須掌握的基本知識(shí)和技能分解為常用電工工具的使用、城市軌道交通車輛機(jī)電設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)、城市軌道交通車輛牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、識(shí)讀車輛典型電氣控制線路圖四個(gè)項(xiàng)目十二個(gè)教學(xué)任務(wù)

本書從資料搜集到寫作，歷時(shí)六年完成，首次針對(duì)國(guó)內(nèi)LED軌道車廂照明系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、故障診斷與預(yù)報(bào)以及可靠性研究分析。旨在梳理LED軌道車廂照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究思路，保存、整理研究成果，為相關(guān)的研究提供資料及參考。該項(xiàng)成果對(duì)于推動(dòng)LED軌道車廂照明系統(tǒng)研究的向前發(fā)展，以及對(duì)于相關(guān)學(xué)術(shù)研究都具有重要的學(xué)術(shù)價(jià)值。主要內(nèi)容

本書針對(duì)車輛工程專業(yè)學(xué)生編寫，以幫助學(xué)生了解車輛行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，了解車輛工程專業(yè)的課程設(shè)置、實(shí)踐內(nèi)容和主要的科技創(chuàng)新活動(dòng)。本書的主要內(nèi)容有車輛行業(yè)認(rèn)識(shí)、車輛工程專業(yè)認(rèn)識(shí)、汽車工程師職業(yè)介紹、汽車基本原理與構(gòu)造、汽車試驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)等車輛工程專業(yè)傳統(tǒng)的知識(shí)，同時(shí)包含新能源汽車技術(shù)和無(wú)人駕駛汽車等新技術(shù)、新知識(shí)。本書供高等學(xué)校車

我國(guó)現(xiàn)有三分之二以上干線鐵路交通位于季節(jié)凍土區(qū)，受季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基凍融狀態(tài)的影響，季節(jié)凍土區(qū)列車行駛引起路基振動(dòng)響應(yīng)特性較復(fù)雜。本書對(duì)車輛荷載作用下特殊土路基振動(dòng)響應(yīng)特性與永久變形進(jìn)行了研究，重點(diǎn)分析了深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基振動(dòng)反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、深季節(jié)凍土區(qū)列車行駛振動(dòng)下路基土動(dòng)力學(xué)參數(shù)試驗(yàn)研究、深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基溫度場(chǎng)

目前國(guó)內(nèi)外高速列車制造主要采用的電弧焊接技術(shù)，在高速列車焊接結(jié)構(gòu)存在焊接殘余應(yīng)力高、變形嚴(yán)重、焊接效率低、缺陷率高等突出問題。激光-電弧復(fù)合焊接技術(shù)是一種高質(zhì)量、高適應(yīng)、高可控的高效焊接技術(shù)，是高速列車焊接技術(shù)再創(chuàng)新的主要發(fā)展方向。本書通過對(duì)高速列車激光-電弧復(fù)合焊過程機(jī)理和焊接關(guān)鍵工藝技術(shù)的研究，結(jié)合激光-MIG復(fù)合

《車輛工程專業(yè)概論》共有5章，第1章介紹了目前國(guó)內(nèi)幾所高校車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，以編者單位為例，詳細(xì)介紹了車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案和課程體系構(gòu)成以及與汽車服務(wù)工程專業(yè)的差異；第2章介紹了國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展概況及發(fā)展歷程，使學(xué)生了解國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，明確以后的就業(yè)發(fā)展方向；第3章介紹了汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí)

本書為地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)新的理論研究與實(shí)例比較。嘗試開拓一條以建筑為載體、文化為向?qū)�，�?shí)現(xiàn)軌道交通空間內(nèi)公共藝術(shù)最大創(chuàng)新度的嶄新之路。通過對(duì)世界城市范圍內(nèi)軌道交通空間公共藝術(shù)行為現(xiàn)狀系統(tǒng)調(diào)查，試圖發(fā)掘和梳理出一條軌道交通空間公共藝術(shù)行為的發(fā)展、演變主線，介紹以往的實(shí)踐成果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。以歷史、社會(huì)、人文、多元的價(jià)值觀來(lái)論

本書旨在為軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全保障和應(yīng)急處置提供科學(xué)化、體系化和精細(xì)化的理論、方法及其技術(shù)支撐手段。全書從城軌路網(wǎng)數(shù)據(jù)中心構(gòu)建關(guān)鍵技術(shù)、城軌運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估與預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)和城軌路網(wǎng)突發(fā)事件應(yīng)急處置關(guān)鍵技術(shù)三方面詳細(xì)介紹了城市軌道交通路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)安全保障理論和應(yīng)用實(shí)踐。

本書以作者及其團(tuán)隊(duì)多年來(lái)研究的城市軌道交通管理及優(yōu)化控制理論為基礎(chǔ)，深入細(xì)致地闡述了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過程中面臨的一系列管理與控制優(yōu)化問題，提出了相關(guān)的優(yōu)化、建模與控制方法，是作者及團(tuán)隊(duì)近年來(lái)一系列研究成果的集成體現(xiàn)。主要內(nèi)容包括客流管理與控制優(yōu)化、列車運(yùn)行組織優(yōu)化、列車運(yùn)行控制以及列車運(yùn)行管理與控制一體化四大部分�！禕

本教材主要由單元和附錄組成。全書有5個(gè)單元，內(nèi)容包括日�？瓦\(yùn)服務(wù)、票務(wù)服務(wù)、地鐵安全、特殊情況下的客運(yùn)服務(wù)、大型活動(dòng)中的客運(yùn)服務(wù)，每個(gè)單元下面有3-4篇課文，共有17篇課文，內(nèi)容有：?jiǎn)栐兒椭敢�、投訴和建議、廣播、買票和檢票、售票機(jī)故障、不同情況下的票務(wù)處理、安全檢查、車站內(nèi)的安全警示、站臺(tái)上的安全警示、幫助病人、傷者和

本書從我國(guó)城市交通出行實(shí)際特點(diǎn)出發(fā)，深入研究城市軌道交通多方式組合出行的調(diào)查方法及行為機(jī)理，建立城市軌道交通接入接出多方式組合出行效用模型。進(jìn)一步基于小汽車通勤者感知不便性建模進(jìn)行軌道交通接駁設(shè)施問題診斷，定量化研究接駁設(shè)施資源配置優(yōu)化作用效果，并分析公共自行車與社區(qū)巴士接駁軌道交通兩種典型案例。研究成果可為提升軌道交

《列車-結(jié)構(gòu)耦合作用的隨機(jī)振動(dòng)分析方法》系統(tǒng)介紹隨機(jī)振動(dòng)虛擬激勵(lì)法在車輛工程中的應(yīng)用�！读熊�-結(jié)構(gòu)耦合作用的隨機(jī)振動(dòng)分析方法》內(nèi)容主要包括：線性結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)的虛擬激勵(lì)法；移動(dòng)荷載作用下結(jié)構(gòu)響應(yīng)的精細(xì)積分方法；虛擬激勵(lì)法在車軌耦合系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)中的應(yīng)用；車軌耦合系統(tǒng)靈敏度分析及平順性優(yōu)化；虛擬激勵(lì)法在車橋耦合系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)中

《列車-軌道-路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》是在劉學(xué)毅教授所著的《列車-軌道-路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》的基礎(chǔ)上，參考眾多車輛動(dòng)力學(xué)、軌道動(dòng)力學(xué)以及輪軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)書籍、論文等，面向道路與鐵道工程專業(yè)研究生編寫而成，主要包括車輛構(gòu)造與車輛動(dòng)力學(xué)、軌道構(gòu)造與軌道動(dòng)力學(xué)、路基構(gòu)造與路基動(dòng)力學(xué)、輪軌關(guān)系、車輛-軌道-路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、常用動(dòng)力學(xué)軟件的介

本書全面介紹有關(guān)鐵路重載運(yùn)輸?shù)睦碚撝�識(shí)，包括鐵路重載運(yùn)輸組織與安全管理兩大核心內(nèi)容，共四篇：重載鐵路運(yùn)輸設(shè)備、重載運(yùn)輸貨運(yùn)工作組織、重載鐵路行車工作組織和重載鐵路運(yùn)輸安全管理。重載鐵路運(yùn)輸設(shè)備是實(shí)現(xiàn)重載運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)條件，包括線路、車站、機(jī)車車輛、通信信號(hào)和供電設(shè)備、調(diào)度指揮系統(tǒng)以及裝卸、輸送機(jī)械等其他設(shè)備；重載運(yùn)輸貨運(yùn)工

本書主要介紹了鐵路客站的發(fā)展歷史、新時(shí)期面臨的建設(shè)挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢(shì)；論述了鐵路客站規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)管理和精益建造的理論與方法，鐵路客站運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容和措施，BIM技術(shù)在客站設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)等階段的應(yīng)用，以及鐵路客站的商業(yè)開發(fā)；梳理了新時(shí)期鐵路客站施工中的10大類、30余項(xiàng)代表性施工技術(shù)，以及建設(shè)中容易出現(xiàn)的6大類、5

軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測(cè)與預(yù)警對(duì)軌道交通系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)具有重要的作用。本書介紹基于運(yùn)營(yíng)車輛的軌道交通鋼軌在線檢測(cè)的一些**研究成果，重點(diǎn)介紹基于運(yùn)營(yíng)車輛的軌道不平順檢測(cè)技術(shù)，鋼軌表面核傷、波浪形磨耗、道岔區(qū)以及低接頭等病害的建模、檢測(cè)算法和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證；同時(shí)，對(duì)軌道檢測(cè)中用到的一些信號(hào)處理技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的總結(jié)，并介紹了軌道

本書基于車輛與交通環(huán)境一體化的思想，根據(jù)車輛、交通、環(huán)境的系統(tǒng)特征，從車輛機(jī)械系統(tǒng)、控制系統(tǒng)到交通、景觀系統(tǒng)，再到“人-車-路-環(huán)”駕駛模擬系統(tǒng)，介紹了各類系統(tǒng)的建模與仿真方法。主要內(nèi)容包括：系統(tǒng)仿真的基本特征與方法、連續(xù)系統(tǒng)和離散系統(tǒng)的建模與仿真方法、車輛與控制系統(tǒng)仿真、交通流仿真及“人-車-路-環(huán)”駕駛系統(tǒng)仿真，最

本書主要介紹了列車運(yùn)行安全過程中輪軌狀態(tài)視頻監(jiān)測(cè)方法的原理及應(yīng)用。全書共分為9章：第1章對(duì)列車運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀作了介紹，第2章～第6章分別提出了輪軌沖角、搖頭角、輪軌位移等輪軌接觸狀態(tài)參數(shù)的視頻測(cè)量方法，并通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析驗(yàn)證了各個(gè)方法的科學(xué)性和有效性。第7章～第9章通過組建機(jī)車運(yùn)行模型對(duì)列車運(yùn)行過程進(jìn)行了

本書是國(guó)內(nèi)第一本為城市軌道交通站務(wù)及乘務(wù)人員度身定做的英語(yǔ)口語(yǔ)實(shí)戰(zhàn)案例式教材�！禕R》本書針對(duì)城市軌道交通一線服務(wù)人員在服務(wù)外國(guó)乘客的過程中可能遇到的各種場(chǎng)景，編排了120個(gè)短小精悍的學(xué)習(xí)單元。每個(gè)單元對(duì)應(yīng)一個(gè)場(chǎng)景，安排兩部分內(nèi)容：會(huì)話實(shí)錄/播音實(shí)錄和要點(diǎn)解析。通過對(duì)實(shí)錄部分提供的語(yǔ)言范例及要點(diǎn)解析部分提供的拓展知識(shí)的