本書共收錄6篇研究論文和2篇領(lǐng)域綜述。此次所發(fā)表的8篇論文呈現(xiàn)了高度多樣化的研究視角和方法。張承偉等的論文以外賣平臺(tái)作為第三方電子商務(wù)平臺(tái)的研究對(duì)象，構(gòu)建了感知激勵(lì)、感知買賣雙方規(guī)模變量，修正了”期望-確認(rèn)”模型，提出了第三方平臺(tái)忠誠模型，并采用結(jié)構(gòu)方程模型對(duì)假設(shè)模型進(jìn)行了驗(yàn)證。蔣逸塵等的論文基于關(guān)系構(gòu)建理論、知識(shí)貢獻(xiàn)

本書主要內(nèi)容分為6個(gè)大篇章、15個(gè)章節(jié)。第一篇包括第2-3章，主要采用新古典經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論及投入產(chǎn)出模型，以及以中國(guó)數(shù)字普惠金融發(fā)展事實(shí)特征為背景，實(shí)證探究數(shù)字普惠金融影響實(shí)體經(jīng)濟(jì)包容性增長(zhǎng)的形成機(jī)理、傳導(dǎo)機(jī)制、區(qū)域差異。第二篇包括第4-5章，主要在推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興的背景下，通過宏觀與微觀經(jīng)驗(yàn)證據(jù)以及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建，

本書聚焦數(shù)理金融領(lǐng)域中最優(yōu)投資決策的理論、模型和算法，在詳細(xì)介紹馬科維茨均值-方差最優(yōu)資產(chǎn)組合理論模型的基礎(chǔ)上，對(duì)該模型的約束條件、協(xié)方差矩陣、風(fēng)險(xiǎn)度量、多周期優(yōu)化、效用優(yōu)化、組合結(jié)構(gòu)和概率分布假設(shè)等做了多層次、多方面的推廣，并探究了模型的幾何意義，最后介紹了均值-協(xié)方差的數(shù)值估計(jì)算法和約束優(yōu)化的單點(diǎn)和群體搜索算法，豐

《現(xiàn)代企業(yè)物流管理(第三版)》全書共分13章，首先全面地介紹了企業(yè)物流的內(nèi)涵，討論了現(xiàn)代物流的特征及其發(fā)展趨勢(shì)并對(duì)物流發(fā)展和創(chuàng)新的幾個(gè)主要領(lǐng)域進(jìn)行了闡釋；其次從戰(zhàn)略和組織層面建立了企業(yè)物流的管理基石，詳細(xì)介紹了運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、采購和庫存控制等企業(yè)物流功能運(yùn)作管理的理論和方法；最后從信息、工程、服務(wù)、成本與績(jī)效、供應(yīng)鏈

本書共九章，第一章緒論，主要介紹醫(yī)養(yǎng)結(jié)合模式的背景、研究發(fā)展醫(yī)養(yǎng)結(jié)合模式的目的與意義及現(xiàn)狀分析，提出了互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療+養(yǎng)老+醫(yī)保的“醫(yī)養(yǎng)融合”服務(wù)和管理的新思路，為后續(xù)章節(jié)的學(xué)習(xí)提供基礎(chǔ)；第二章通過對(duì)醫(yī)養(yǎng)結(jié)合的相關(guān)理論和相關(guān)政策進(jìn)行梳理分析后，更加明確了醫(yī)療與養(yǎng)老服務(wù)的規(guī)劃目標(biāo)及具體任務(wù)，為我國(guó)醫(yī)養(yǎng)結(jié)合服務(wù)發(fā)展提供了理論

本書以圖集的形式展示了2018—2022年萊州灣生態(tài)環(huán)境的基本狀況，書中均為各年度生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)要素的分布圖，具體包括pH、鹽度、溶解氧、化學(xué)需氧量等海水環(huán)境要素分布圖，重金屬、硫化物、石油類、有機(jī)碳等沉積環(huán)境要素分布圖，以及浮游動(dòng)物、浮游植物、底棲生物等生物環(huán)境要素分布圖。

本書以泛河西地區(qū)環(huán)境與生態(tài)演變?yōu)橹骶�，揭示了氣候變化對(duì)內(nèi)陸河出山徑流影響機(jī)理，模擬了內(nèi)陸河中游盆地地下水脆弱性，評(píng)價(jià)分析了疏勒河流域水環(huán)境變化，移民開發(fā)工程的生態(tài)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、內(nèi)陸河流域生態(tài)治理可持續(xù)發(fā)展和內(nèi)陸河流域集成水資源管理實(shí)施狀態(tài)及其績(jī)效，旨在為現(xiàn)階段泛河西地區(qū)內(nèi)陸河的水資源和綠洲高效開發(fā)、利用和保護(hù)提供重要支撐。

當(dāng)前，全球面臨生物多樣性喪失、氣候變化和污染加劇三重生態(tài)威脅，生態(tài)系統(tǒng)退化正在破壞人類賴以生存的食物和自然資源，甚至危及一些區(qū)域人類的生存。聯(lián)合國(guó)先后啟動(dòng)了可持續(xù)發(fā)展十年、生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)十年和海洋科學(xué)促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展十年等系列行動(dòng)，推動(dòng)重構(gòu)2020年后全球生物多樣性框架，促進(jìn)全球生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)�；�于全球生態(tài)危機(jī)的深刻反思，逐

本書針對(duì)現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)在研制、生產(chǎn)和使用過程中所出現(xiàn)的典型故障展開研究，首先引入耦合動(dòng)力學(xué)思想，建立航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)的轉(zhuǎn)子一支承-機(jī)匣耦合動(dòng)力學(xué)模型，并利用Newmark-β法和翟方法相結(jié)合的數(shù)值積分法進(jìn)行模型求解；然后，針對(duì)各種典型故障建立故障動(dòng)力學(xué)模型，并導(dǎo)入航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)模型中，利用時(shí)域數(shù)值積分方法獲取機(jī)匣

本書重點(diǎn)針對(duì)水下無人航行器(UUV)協(xié)同定位在構(gòu)型設(shè)計(jì)、誤差建模、定位模型與方法以及定位結(jié)果質(zhì)量控制等方面存在的關(guān)鍵問題，論述UUVs編隊(duì)協(xié)同定位及其質(zhì)量控制的理論和方法。論述了UUVs協(xié)同定位的基本理論和影響定位精度的關(guān)鍵誤差，提出了水下無人航行器海洋時(shí)空基準(zhǔn)的獲取與傳遞方法，優(yōu)化了UUVs協(xié)同定位的編隊(duì)構(gòu)型，構(gòu)建了