本書共分5個項目,項目1為有砟軌道組成部分,主要介紹鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、碎石道床、防爬設(shè)備;項目2為無砟軌道組成部分,主要介紹無砟軌道連接部件、接觸軌、無砟軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何形位;項目3為曲線軌道設(shè)置部分,主要介紹曲線軌道外軌超高設(shè)置、小半徑曲線軌距加寬設(shè)置、緩和曲線設(shè)置、曲線軌道縮短軌設(shè)置、曲線軌道方向整正;項目4

本書為《鐵路職工崗位必知必會學(xué)習(xí)手冊》叢書的一種。本書以中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布的規(guī)章文電和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),在細(xì)化內(nèi)容的基礎(chǔ)上,以突出實際應(yīng)用為目標(biāo),具有較強(qiáng)的針對性、實用性。全書采用問答題的形式,通俗易懂,便于查詢。本書內(nèi)容涵蓋貨檢值班員、貨運(yùn)檢查員崗位工作涉及的相關(guān)知識,主要內(nèi)容包括國鐵集團(tuán)發(fā)布的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)和呼和

《鐵路客貨運(yùn)輸�？�》是由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司相關(guān)業(yè)務(wù)文件組成,更新及時,內(nèi)容全面,對鐵路日常工作的順利進(jìn)行及工作資料完善具有重要作用。本書主要內(nèi)容包括與鐵路運(yùn)輸相關(guān)的法律法規(guī)、客貨運(yùn)管理、客運(yùn)管理、貨運(yùn)管理、客貨運(yùn)運(yùn)價、客運(yùn)運(yùn)價、貨物運(yùn)價、客貨運(yùn)里程表、國際聯(lián)運(yùn)、剪貼頁等。本書作者中國國家鐵路集團(tuán)有限公司,以鐵路客

本書構(gòu)建了適合我國高速鐵路橋梁的抗震設(shè)計框架,既針對重力式橋墩、基礎(chǔ)構(gòu)件分別進(jìn)行試驗和理論研究,也將橋墩-地基系統(tǒng)作為整體進(jìn)行抗震設(shè)計方法研究,并進(jìn)一步從全橋視角,將無砟軌道、箱梁、支座及下部結(jié)構(gòu)作為整體進(jìn)行研究。提出了線橋一體化抗震計算模型和設(shè)計方法。以科學(xué)研究和工程實踐為導(dǎo)向,探索了鐵路橋梁減隔震設(shè)計、自復(fù)位設(shè)計及

本書為鐵路機(jī)務(wù)專業(yè)崗位“2+1”定向培養(yǎng)的高職畢業(yè)生入職前培訓(xùn)教育叢書。全書共分為二十八章,依據(jù)最新有關(guān)鐵路管理的法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)范、技術(shù)文件,同時結(jié)合鐵路機(jī)務(wù)部門的運(yùn)用實際,依托各集團(tuán)公司主要機(jī)型對內(nèi)燃機(jī)車專業(yè)知識和運(yùn)用知識進(jìn)行了梳理和詳細(xì)闡述。本書共8章,內(nèi)容包括勞動安全、專業(yè)安全、鐵路技術(shù)管理規(guī)程(普速部分)、鐵

為規(guī)范軌道交通機(jī)電工程各專業(yè)施工作業(yè)，實現(xiàn)工程項目管理精細(xì)化，全面提升企業(yè)整體施工技術(shù)管理能力和水平，促進(jìn)施工管理和作業(yè)人員全面掌握施工程序、施工工藝、施工方法及質(zhì)量、安全和環(huán)保要求，中交機(jī)電工程局有限公司組織技術(shù)人員編制了本叢書。本書涵蓋了城市軌道交通機(jī)電工程接觸網(wǎng)、電力變電、通信、信號、旅客信息、自動售檢票、屏蔽門

本書各章內(nèi)容將分別展現(xiàn)國內(nèi)近年來引領(lǐng)國際輕量化設(shè)計技術(shù)的研究工作，包括輕量化材料性能研究、部件研制及裝車應(yīng)用、仿真實驗驗證等，同時包括當(dāng)前最前沿技術(shù)和研究手段，是國內(nèi)外第一本真正從研究、開發(fā)、驗證等多個維度論述高速列車輕量化技術(shù)的專著。

本書為規(guī)范軌道交通機(jī)電工程各專業(yè)施工作業(yè)，實現(xiàn)工程項目管理精細(xì)化，全面提升企業(yè)整體施工技術(shù)管理能力和水平，促進(jìn)施工管理和作業(yè)人員全面掌握施工程序、施工工藝、施工方法及質(zhì)量、安全和環(huán)保要求，中交機(jī)電工程局有限公司組織技術(shù)人員編制了本叢書。由于地鐵機(jī)電安裝工程施工復(fù)雜，且系統(tǒng)承包商比較多，工程中涉及的機(jī)電設(shè)備大小零部件更是

本書針對高速列車多目標(biāo)均衡綜合節(jié)能技術(shù)，對能效體系評估體系以及高速列車輕量化技術(shù)、系統(tǒng)減阻技術(shù)、動力系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)、節(jié)能駕駛技術(shù)、能量綜合利用技術(shù)等，論述、分析當(dāng)前相關(guān)研究成果。書中內(nèi)容均從高速列車能效特征和節(jié)能技術(shù)應(yīng)用狀況出發(fā)，結(jié)合車輛設(shè)計需求，由淺入深地講解能效提升技術(shù)在高速列車上的工程化應(yīng)用研究現(xiàn)狀及相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)。

本書主要介紹了我國行車安全監(jiān)測的發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)，全書共為10章，第1章緒論概要介紹了鐵道車輛動態(tài)檢測技術(shù)發(fā)展的背景和主要歷程；第2章介紹了檢測技術(shù)及傳感器基礎(chǔ)知識；第3章至第8章分別介紹了THDS、TPDS、TADS、TFDS/TVDS/TEDS、TCDS以及出入庫檢測系統(tǒng)的研制背景、關(guān)鍵技術(shù)、組成及功能、設(shè)備安裝及維