本書根據(jù)近年來寒冷地區(qū)高速鐵路建造技術(shù)創(chuàng)新研究成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而成。全書包括緒論、寒冷地區(qū)高速鐵路地質(zhì)勘察、寒冷地區(qū)高速鐵路路基工程建造技術(shù)、寒冷地區(qū)高速鐵路橋梁工程建造技術(shù)、寒冷地區(qū)高速鐵路隧道工程建造技術(shù)、寒冷地區(qū)高速鐵路軌道工程建造技術(shù)、寒冷地區(qū)高速鐵路設(shè)備設(shè)施、寒冷地區(qū)高速鐵路凍脹監(jiān)測(cè)技術(shù)及寒冷地區(qū)高速鐵

《城市軌道交通長大區(qū)間應(yīng)急救援研究與實(shí)踐》以成都地鐵18號(hào)線長大區(qū)間應(yīng)急救援體系研究為主要內(nèi)容，是上述探索性創(chuàng)新研究成果之一�！冻鞘熊壍澜煌ㄩL大區(qū)間應(yīng)急救援研究與實(shí)踐》從長大區(qū)間定義、事件驅(qū)動(dòng)的情景構(gòu)建與分類、隧道聯(lián)絡(luò)通道及應(yīng)急疏散設(shè)計(jì)、長大區(qū)間應(yīng)急救援方案研究等方面人手，建立了情景，應(yīng)對(duì)型突發(fā)事件的應(yīng)急救援理論�；�于

《新能源機(jī)車技術(shù)與應(yīng)用》重點(diǎn)介紹了作者所在的科研團(tuán)隊(duì)長期從事新能源機(jī)車研究所取得的研究成果和本領(lǐng)域的一些技術(shù)進(jìn)展總結(jié)，以及中國首輛燃料電池電動(dòng)機(jī)車和世界首列燃料電池／超級(jí)電容混合動(dòng)力有軌電車的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。全書圍繞燃料電池、鋰電池、超級(jí)電容及太陽能電池的基本原理與核心技術(shù)，以及新能源在機(jī)車車輛應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)展開，共分為

本書主要介紹了城市軌道交通接觸網(wǎng)的組成、類型和供電方式，城軌接觸網(wǎng)主要設(shè)備與結(jié)構(gòu)，城軌接觸網(wǎng)基本設(shè)計(jì)計(jì)算和工程施工，城軌接觸網(wǎng)運(yùn)行規(guī)程等內(nèi)容；充分展示了當(dāng)前國內(nèi)外城軌接觸網(wǎng)**的發(fā)展趨勢(shì)，新技術(shù)的研發(fā)、新設(shè)備的應(yīng)用以及城軌接觸網(wǎng)所具有的區(qū)別于國家電氣化鐵路接觸網(wǎng)的特點(diǎn)等。本書講解詳盡、圖文并茂，內(nèi)容安排循序漸進(jìn)，不僅可

本書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一，由國家鐵路局組織編寫。本書系統(tǒng)的闡述了現(xiàn)代高速列車碰撞安全防護(hù)的基本理論與技術(shù)、實(shí)驗(yàn)方法和工程實(shí)踐等內(nèi)容。全書共7章，主要針對(duì)高速列車結(jié)構(gòu)安全防護(hù)理論與技術(shù)，從國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、高速軌道車輛碰撞安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、碰撞動(dòng)力學(xué)有限單元法、列車碰撞動(dòng)力學(xué)有限元仿真、列車乘員二次碰撞動(dòng)力學(xué)仿真、高

本書是“高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書”之一，全書共7章，主要介紹了我國高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維現(xiàn)狀、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)、軌道綜合狀態(tài)的檢測(cè)與維護(hù)技術(shù)、高速鐵路路基監(jiān)測(cè)與病害整治維護(hù)、高速鐵路橋梁檢監(jiān)測(cè)與維護(hù)技術(shù)、高速鐵路隧道檢測(cè)與維護(hù)和高速鐵路客站健康監(jiān)測(cè)與維護(hù)技術(shù)。本書適合高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維健康監(jiān)測(cè)

《高速磁浮鐵路技術(shù)》共包括11章的內(nèi)容，主要介紹高速磁浮鐵路系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)，特別是懸浮、導(dǎo)向與驅(qū)動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)。全書以高速磁浮鐵路系統(tǒng)各子系統(tǒng)為主線，介紹電磁吸力與電動(dòng)斥力懸浮、常導(dǎo)與超導(dǎo)長定子同步直線電機(jī)、雙邊長定子感應(yīng)直線電機(jī)、高速磁浮列車車輛構(gòu)型、高速磁浮列車懸浮導(dǎo)向與車載電源、高速磁浮列車車載控制與診斷、高速磁浮

本書共分為九章。第1章緒論，包含高速鐵路定義、世界高速鐵路的發(fā)展、中國高速鐵路的發(fā)展、世界高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)、高速鐵路對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的要求。第2章高速鐵路鋼軌，包含高速鐵路對(duì)鋼軌的要求和技術(shù)指標(biāo)、鋼軌類型及斷面尺寸、鋼軌材質(zhì)及其力學(xué)指標(biāo)、鋼軌焊接、鋼軌尺寸偏差標(biāo)準(zhǔn)要求等。第3章高速鐵路扣件，包含高速鐵路扣件技術(shù)要求和關(guān)鍵技術(shù)、扣

《高速鐵路牽引供電》一書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一，全書主要闡述我國高速鐵路牽引供電系統(tǒng)采用的新技術(shù)與新裝備，重點(diǎn)關(guān)注高速鐵路車網(wǎng)電氣耦合和弓網(wǎng)相互作用，試圖從理論上系統(tǒng)地予以詮釋。全書共包括7章的內(nèi)容，分別是：緒論、高速鐵路牽引供電系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理、高速鐵路車網(wǎng)耦合振蕩與抑制方法、高速鐵路弓網(wǎng)相互作用、高速

隨著我國城市化的進(jìn)程不斷加快，人民生活水平持續(xù)提高，城市交通面臨的壓力也越來越大。交通擁堵、噪聲污染、空氣污染等社會(huì)問題日益突出。另外，由于我國人口基數(shù)大，資源相對(duì)貧乏，要實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，必須大力發(fā)展公共交通。本書為《城市軌道交通車輛超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)理論與應(yīng)用》，全書共分九章，詳細(xì)介紹了城市軌道交通發(fā)展、超級(jí)電容