本書為普通高等學(xué)校鐵道工程專業(yè)新編系列教材之一。全書共分為七章，在簡單介紹施工技術(shù)的概念、基本內(nèi)容、主要任務(wù)的基礎(chǔ)上，綜述了鐵道工程（包括路基、橋涵、隧道、軌道等）施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，還講述了混凝土及相關(guān)工程、路基土石方工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程施工的基本方法、基本程序和操作要點，以及智能建造技術(shù)在鐵道工

本書是高等職業(yè)教育鐵道養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)用技術(shù)專業(yè)系列教材之一。全書共分為11個項目，系統(tǒng)介紹了在鐵路、城市軌道交通維修和施工作業(yè)中廣泛使用的大型鋼軌打磨設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、各個系統(tǒng)的功用及其運用，主要包括鋼軌打磨設(shè)備概述、計算機(jī)控制系統(tǒng)、動力傳動與走行系統(tǒng)、作業(yè)裝置、電氣系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、鋼軌打磨工藝、運行與作業(yè)、

本書是十二五普通高等教育本科國家規(guī)劃教材、北京高等教育精品教材、普通高等學(xué)校鐵道工程專業(yè)新編系列教材。全書共分十章，主要包括緒論、有砟軌道結(jié)構(gòu)、無砟軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何形位、軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、道岔、無縫線路、軌道施工、軌道結(jié)構(gòu)修理與管理、其他軌道交通方式軌道。本書在系統(tǒng)介紹軌道基本知識的基礎(chǔ)上，把全新的研究成果、工程實踐

本書分為“遇見鐵路”和“問道設(shè)計”兩部分，內(nèi)容包括：鐵路發(fā)展史，鐵路主要運輸技術(shù)，我國鐵路概況，移動裝備，固定設(shè)施，供電、通信、信息、信號系統(tǒng)，施工工法及裝備，鐵路建造系統(tǒng)，鐵路效應(yīng)，何為設(shè)計，設(shè)計之源，設(shè)計應(yīng)走向何方，設(shè)計積累與價值挖掘，工程設(shè)計成果鑒賞，致敬最美設(shè)計師。

本書收錄了中電建鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司建設(shè)者近期撰寫并予以遴選的50篇專業(yè)文章，涉及軌道交通工程創(chuàng)新管理及車站工程、區(qū)間工程、軌道工程、機(jī)電安裝工程、地下管廊工程等諸多方面。

本書是口袋里的人工智能系列叢書的一本分冊。該分冊從軌道交通發(fā)展的歷史、國家要求等方向，講述了我國智慧城軌的發(fā)展路線。從我國軌道交通的運營管理、安全保障、流程優(yōu)化等領(lǐng)域講述人工智能如何賦能軌交發(fā)展。

《高速鐵路客運安全與應(yīng)急處置》介紹了高速鐵路乘務(wù)安全管理的概況和突發(fā)事件的應(yīng)急處置知識。全書共6個項目，分別為高速鐵路安全基礎(chǔ)知識、鐵路運輸事故及應(yīng)急救援、高速鐵路運營安全管理、高速鐵路動車組安全與應(yīng)急處置、高速鐵路車站安全與應(yīng)急處置、應(yīng)急搶救與處置。《高速鐵路客運安全與應(yīng)急處置》圖文并茂，案例豐富，通過案例分析對高速

本書對高速鐵路車站改造施工進(jìn)行了概述,構(gòu)建了基于多品種流網(wǎng)絡(luò)的高鐵車站理論通過能力推算方法,并依次研究了施工條件下高速鐵路車站作業(yè)方案與列車到發(fā)計劃協(xié)同優(yōu)化、站改施工與運輸組織協(xié)同評價與優(yōu)化、站改施工與運輸調(diào)整一體化組織方案評價、站改施工與運輸組織協(xié)同優(yōu)化決策支持系統(tǒng)設(shè)計。在此基礎(chǔ)上以深圳北站站改施工為案例,推算了站改

本書以京張高速鐵路隧道及地下車站工程設(shè)計和建設(shè)為依托,詳細(xì)闡述了空氣動力學(xué)的基本理論及其在隧道、車站內(nèi)產(chǎn)生的氣動效應(yīng),以及相關(guān)工程上緩解氣動效應(yīng)的設(shè)計對策。本書包含緒論、地下車站空氣動力學(xué)效應(yīng)和地下車站緩解氣動效應(yīng)設(shè)計對策三部分,共計11章,內(nèi)容包括空氣動力學(xué)理論基礎(chǔ)、隧道及車站內(nèi)的空氣流動、隧道及車站內(nèi)的壓力波、氣動

隨著磁浮交通技術(shù)走向工程化和商業(yè)化應(yīng)用，人們對磁浮交通系統(tǒng)的安全性和可靠性提出了更高的要求，狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷與容錯控制是實現(xiàn)上述需求的有效途徑之一。本書將中低速磁浮列車和時速600公里高速磁浮列車作為研究對象，以解決工程實際問題為目標(biāo)，對磁浮列車的狀態(tài)監(jiān)測、異常檢測、故障診斷以及磁浮控制系統(tǒng)的故障診斷與容錯問題進(jìn)行了