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本書共有九個項目，主要內(nèi)容包括城市軌道交通職業(yè)道德、城市軌道交通服務(wù)環(huán)境、城市軌道交通服務(wù)設(shè)施設(shè)備、城市軌道交通服務(wù)基本禮儀、城市軌道交通服務(wù)作業(yè)、城市軌道交通乘客投訴與糾紛處理、城市軌道交通特殊乘客服務(wù)、城市軌道交通安全服務(wù)和城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督與評價。本書可作為高等職業(yè)院校城市軌道交通類專業(yè)的教學(xué)及崗位培訓(xùn)教材

本書系統(tǒng)地闡述了車輛動力學(xué)所涉及的基本原理和結(jié)構(gòu)，將車輛動力學(xué)理論知識和汽車*先進的結(jié)構(gòu)功能緊密聯(lián)系起來。動力學(xué)理論方面的內(nèi)容主要對車輛的縱向、側(cè)向動力學(xué)以及垂向動力學(xué)和振動進行了較為詳實的理論分析，詳細說明了車輛的行駛性能、動力學(xué)模型以及多體系統(tǒng)動力學(xué)基礎(chǔ)方面的相關(guān)知識；應(yīng)用方面的內(nèi)容介紹了當下研究前沿的混合動力系統(tǒng)

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"全書共分8章。第1章系統(tǒng)介紹了世界智能鐵路發(fā)展趨勢和我國智能高速鐵路的建設(shè)成就。第1章創(chuàng)新提出了智能高鐵復(fù)雜巨系統(tǒng)“模數(shù)驅(qū)動、軸面協(xié)同”的管理方法。第3章介紹了技術(shù)體系、標準體系、數(shù)據(jù)體系三位一體的智能高速鐵路體系架構(gòu)。第4章從智能勘察、協(xié)同設(shè)計、數(shù)字工廠、智能施工、工程管理等方面介紹了智能建造領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。第5章

2016年5月6日，我國首條中低速磁浮商業(yè)運營示范線路——長沙磁浮快線正式開通試運營。通過幾年的商業(yè)運營，積累了較為豐富的具有磁浮特色的運營管理、施工及檢修管理、設(shè)備設(shè)施維護、安全和質(zhì)量管理、科研攻關(guān)、行業(yè)推廣與培訓(xùn)等實踐經(jīng)驗。本書從磁浮運營管理層面進行系統(tǒng)闡述，主要介紹了運營的基本概況、運營接管、試運行行車組織、正線

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