在我國城市軌道交通日益發(fā)展之際，為加強業(yè)內(nèi)的學習交流、合作共贏，推進我國智慧城市與城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展，中國城市科學研究會數(shù)字城市專業(yè)委員會軌道交通學組決定在2021年組織編寫《智慧城市與軌道交通2021》。這是一本城市軌道交通行業(yè)的論文集，主要從軌道交通與智慧城市、軌道交通規(guī)劃設計、軌道交通運營、軌道交通施工技術難

PARTⅠ法漢部分A………………………………………3B………&hel

牽引變壓器是高速鐵路供電系統(tǒng)的核心設備，其內(nèi)部油紙絕緣狀態(tài)嚴重影響變壓器的可靠性，進而影響整個高鐵供電的可靠性。頻域介電響應法由于其含絕緣信息豐富、抗干擾能力強、無損測試等特點，具有很高的研究與實用價值，被廣泛應用于油紙絕緣系統(tǒng)評估與診斷中，但由于負荷沖擊性、接線特殊性、運行維護特殊性，常規(guī)測試與評估方法難以有效應用于

我國高鐵技術經(jīng)過引進、消化、吸收、創(chuàng)新的過程，如今在世界上已占領先地位。但高鐵運營組織和管理卻是從無到有、從零開始的過程，結合“長三角”地區(qū)高速鐵路的運營，通過對運營組織若干實際問題的探索與思考、積累與提煉，闡述中國高鐵在運營組織與管理方面大量的創(chuàng)新和突破，分析高鐵規(guī)范管理、科學調(diào)度、資源配置優(yōu)化、運營應急處置等先進的

"本書以“做學教一體化”為指導思想，將企業(yè)的實際工作過程、職業(yè)活動的真情實景引入到教學內(nèi)容中來，形成學習項目。包括低壓電氣元器件、三相異步電動機的典型控制線路、典型機床電氣控制系統(tǒng)分析與檢修三個方面的內(nèi)容，每個模塊都由若干個項目和任務組成。每個項目先讓學生知道要做什么，明確做什么和學什么，在完成工作任務的過程中，通過“

本規(guī)范根據(jù)市域鐵路特點和要求，結合近年來市域鐵路建設實際，參考了國內(nèi)外有關技術標準，吸納了我國鐵路和城市軌道交通建設工作相關經(jīng)驗，在廣泛征求意見的基礎上編制而成。本規(guī)范共分14章，內(nèi)容包括：總則、術語和符號、平面控制測量、高程控制測量、地形測繪、專項調(diào)查與測繪、線路和站場測量、隧道測量、橋涵測量、軌道施工測量、構筑物變

站城整合之城市交通銜接規(guī)劃

本書總結了近年來作者團隊對高速列車軸承的動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的研究成果。首先對高速列車軸承的損傷類型及原因進行了調(diào)研和分析。其次根據(jù)高速列車軸承的運行環(huán)境，對軸承進行動態(tài)性能分析，并對軸承溫度場進行分析和驗證。再次根據(jù)高速列車軸承的結構及動態(tài)特性，研制開發(fā)了分析軟件和試驗平臺，進行不同工況的試驗。最后從檢測參數(shù)、檢測方法、檢測

本書以城市地鐵盾構隧道施工對鄰近樁基和地埋管線的影響為研究重點，闡述了三種用于分析該問題的主流研究方法，即三維離心模型試驗、數(shù)值模擬分析及解析方法，揭示了隧道�餐联矘都八淼廓餐联补芫�的相互作用機理和荷載傳遞機理，介紹了預測及評價隧道開挖對鄰近地埋管線影響的方法等相關內(nèi)容。本書可供高等院校巖土工程、地下結構工程及相關專業(yè)

全書共分7章，第1章概論，介紹了中國城市軌道交通的發(fā)展、設計階段及結構設計內(nèi)容、工程籌劃；第2章介紹了明（蓋）挖法車站結構設計原則、技術標準、荷載、工法比選以及計算原理和設計實例；第3章介紹了暗挖車站工法及比選、暗挖車站結構計算原理和設計實例；第4章介紹了區(qū)間設計原則、技術標準，盾構、TBM以及礦山法區(qū)間隧道計算方法和