本書內(nèi)容包括：第1章BIM技術(shù)深化應用、第2章40米箱梁制運架一體化智能建造、第3章裝配式施工技術(shù)創(chuàng)新、第4章泉州灣跨海大橋智能建造、第5章雙塊式無砟軌道智能建造、第6章精品客站智能建造、第7章四電工程智能建造、第8章智能運維創(chuàng)新應用等。

本書為工務專業(yè)工藝標準，細分線路、路基、橋梁、涵洞、隧道、安防及環(huán)保、防災七章，共九十七節(jié)，介紹了成都局集團公司管內(nèi)新建鐵路工務設備施工工藝標準。

本書共9章，主要結(jié)合我國地鐵和隧道工程建設的特點，著重闡述技術(shù)成熟、貼合現(xiàn)場實際的明挖法和蓋挖法等施工方法和簡捷、有效的盾構(gòu)法等施工工藝，同時對地鐵安全管理進行探討。

本書基于國內(nèi)首個裝配整體式地鐵車站——無錫南門車站建設實踐，系統(tǒng)介紹了裝配疊合整體式地下車站建造關(guān)鍵技術(shù)，全書共7章，內(nèi)容包括：緒論、裝配整體式地下車站多專業(yè)一體化設計、結(jié)構(gòu)設計、二次結(jié)構(gòu)設計、整體抗震性能、連接設計、防水設計、施工方案與關(guān)鍵技術(shù)，以及裝配式車站示范工程應用，無錫南門站的完美交付充分展現(xiàn)了“裝配式建筑”

本書共分為十一章，第一章介紹鐵道車輛基本知識，第二章介紹機車車輛，第三章介紹車體，第四章介紹客車車輛，第五章介紹工程車輛，第六章介紹新型城市軌道交通車輛，第七章介紹轉(zhuǎn)向架，第八章介紹制動系統(tǒng)，第九章介紹車鉤緩沖裝置，第十章介紹鐵道車輛動力學評價，第十一章介紹鐵道車輛結(jié)構(gòu)強度評價。

本書以項目方式編排，在傳播知識技能的基礎上將理論知識、實踐技能、思政元素有機融合。全書包括十個項目，分別為緒論、水準測量、角度測量、小區(qū)域控制測量、全站儀與GPS技術(shù)、測量誤差基本知識、地形圖測繪與應用、鐵路施工測量、鐵路精密網(wǎng)復測、高速鐵路測量技術(shù)。前七個項目系統(tǒng)介紹了測量學的基礎理論和方法，以及工程測量技術(shù)的要求和

主要涵蓋了城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃與設計、地面軌道交通設備設計與施工、城市軌道交通車輛構(gòu)造工程和車輛基地等內(nèi)容，同時闡述了城市軌道交通工程評價和運營管理，并以南京地鐵工程為例，對其設計創(chuàng)新實踐進行分析。 本書為城市軌道交通及地下工程建設人員培訓教材，主要內(nèi)容包括瓦斯概述、地鐵瓦斯隧道安全施T組織機構(gòu)與職責、地鐵瓦斯隧道施工

本書系統(tǒng)性揭示高速鐵路復雜基礎變形對無砟軌道力學特性的影響、探究基礎變形與高速列車動力響應之間的關(guān)系，對保障軌道結(jié)構(gòu)服役壽命、提升高速列車運行舒適性，具有重要的科學價值和現(xiàn)實意義。本書共分為7章：第1章在介紹我國高速鐵路無砟軌道應用現(xiàn)狀和基礎不均勻變形的基礎上，總結(jié)了基礎不均勻變形區(qū)無砟軌道服役難題和挑戰(zhàn)；第2章提出了

本書是高職交通運輸類教材，是為適應三教改革的需要而編寫的，主要介紹鐵路軌道構(gòu)造與施工的相關(guān)內(nèi)容。全書共分6個項目，31個任務，包括軌道結(jié)構(gòu)認識、軌道線路平縱斷面圖及幾何形位認識、無砟軌道認識、無縫線路認識、道岔結(jié)構(gòu)認識及軌道施工。本書可作為高職交通運輸類鐵道與城市軌道交通方向的教學用書使用，也可作為各類成人教育交通運輸

本書按照中國高水平高職專業(yè)建設標準的要求，根據(jù)國家最新頒布的鐵路建設工程招投標與合同管理方面的法律法規(guī)進行編寫，全面系統(tǒng)地介紹了鐵路建設工程招投標與合同管理的相關(guān)知識、基本理論與方法。本書主要內(nèi)容包括：緒論，鐵路建設工程招標，鐵路建設工程投標，鐵路建設工程開標、評標、定標，鐵路建設工程施工合同管理，鐵路建設工程監(jiān)理合同