本書闡述了作者及其課題組在鐵路軌道高聚物彈性元件非線性剛度測(cè)試方法、表征模型、設(shè)計(jì)理論、老化預(yù)測(cè)及其工程應(yīng)用實(shí)踐等方面所取得的系統(tǒng)性成果。全書共8章,前兩章介紹了高聚物宏觀力學(xué)性能熱轉(zhuǎn)變現(xiàn)象、原理及其熱轉(zhuǎn)變過(guò)程的預(yù)測(cè)方法;第3、4章提出了軌道高聚物彈性元件非線性剛度測(cè)試新技術(shù)及理論表征模型;第5-7章通過(guò)實(shí)際工程案例,

本書以接發(fā)列車作業(yè)實(shí)際需求為編寫導(dǎo)向,本著一切為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的原則,以規(guī)章為依據(jù),以解決問(wèn)題為準(zhǔn)繩而編寫。全書分為5個(gè)項(xiàng)目,包括:接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備特性、非正常情況接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。本書涉及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范豐富全面、內(nèi)容準(zhǔn)確、實(shí)操性強(qiáng)。

本書以高職高專學(xué)生以后的工作環(huán)境定位,重在讓學(xué)生了解電力機(jī)車的結(jié)構(gòu)名稱和作用原理,突出學(xué)生對(duì)應(yīng)司機(jī)崗位能力培養(yǎng)。本書從我國(guó)電力機(jī)車的發(fā)展過(guò)程中,選擇了典型交直電力機(jī)車SS4改型電力機(jī)車、交流傳動(dòng)電力機(jī)車HXD1型電力機(jī)車及HXD3型電力機(jī)車作為教材的主要介紹對(duì)象,基本涵蓋了我國(guó)典型電力機(jī)車機(jī)型,但主要內(nèi)容放在了和諧系列

本書內(nèi)容講述:“第一響應(yīng)人”培訓(xùn)體系由聯(lián)合國(guó)國(guó)際搜索與救援咨詢團(tuán)(INSARAG)倡議,中國(guó)地震應(yīng)急搜救中心于2009年引入中國(guó),是搜救中心針對(duì)基層、社區(qū)響應(yīng)者在現(xiàn)場(chǎng)、無(wú)專業(yè)裝備的條件下開(kāi)發(fā)出的一套以生命救援為主的自救互救課程。培訓(xùn)不僅傳播了應(yīng)急響應(yīng)技能和知識(shí),提升了現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)和指揮控制能力,更推動(dòng)了地方基層應(yīng)急力量

本書以鐵路行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備為主線，介紹鐵路車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)的行車安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展歷程、存在的不足、前沿技術(shù)和發(fā)展方向，重點(diǎn)介紹各專業(yè)廣泛應(yīng)用的行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備的原理、功能、制度標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)用情況。相關(guān)內(nèi)容主要依據(jù)國(guó)家鐵路展開(kāi)，同時(shí)盡量考慮地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路和鐵路專用線的情況。本書可作為

本書主要介紹了地鐵土建工程的關(guān)鍵與先進(jìn)施工技術(shù),以及主要安全管理理念與措施。本書共分為緒論、地鐵車站土建工程、地鐵區(qū)間土建工程、地鐵車輛基地土建工程、地鐵土建工程安全管理五章,闡述了地鐵車站、區(qū)間及車輛基地土建工程的基本內(nèi)容、施工工藝流程和施工方法等,介紹了地鐵土建工程的安全問(wèn)題、安全隱患及預(yù)防、管理手段等。

本書是由具備多年軌道交通管理工作經(jīng)驗(yàn)的作者編寫而成，書稿內(nèi)容詳略得當(dāng)，圖文并茂。全書主要講述北京地鐵6號(hào)線西延工程自開(kāi)工建設(shè)，到建成通車過(guò)程中的施工風(fēng)險(xiǎn)控制問(wèn)題。全書共有5章：第1章概述，第2章砂卵石地層地鐵車站施工風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)，第3章砂卵石地層地鐵區(qū)間施工風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)，第4章砂卵石地層地鐵施工下穿重要風(fēng)險(xiǎn)源施工風(fēng)險(xiǎn)控

高速鐵路因其運(yùn)輸能力大、安全舒適、全天候運(yùn)輸、環(huán)境友好和可持續(xù)性等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為鐵路發(fā)展的重要趨勢(shì)和國(guó)家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。但因高速列車速度提升，列車在高速?zèng)_擊下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度安全問(wèn)題成為急需開(kāi)展攻關(guān)的關(guān)鍵問(wèn)題。本書以車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及可靠性基礎(chǔ)理論為引導(dǎo)，深入淺出闡述高速列車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及可靠性的基本概念、理論方法，以典型車輛結(jié)構(gòu)

本書詳細(xì)介紹了城市軌道交通檢測(cè)技術(shù)，并對(duì)典型建設(shè)案例進(jìn)行深度分析，全書共7章內(nèi)容包括：緒論、城市軌道交通保護(hù)區(qū)監(jiān)測(cè)等級(jí)劃分及管理模式、城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)變形控制指標(biāo)及監(jiān)測(cè)項(xiàng)目選用指南、城市軌道交通保護(hù)區(qū)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目作業(yè)、城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)病害調(diào)查及記錄流程、軌道交通保護(hù)國(guó)內(nèi)外新型監(jiān)控技術(shù)及應(yīng)用、典型監(jiān)測(cè)案例分析。內(nèi)容充

本書為“鐵路貨車狀態(tài)修實(shí)踐研究叢書”的第一輯，系統(tǒng)而全面地闡述了有關(guān)鐵路貨車狀態(tài)修的基本概念、基礎(chǔ)理論和實(shí)踐路線。全書共8章，完整論述了鐵路貨車狀態(tài)修的理論方法，包括學(xué)術(shù)思想、理論模型、求解方法、仿真方法、試驗(yàn)方法及評(píng)價(jià)方法等；詳細(xì)介紹了鐵路貨車狀態(tài)修的工程實(shí)踐，包括零部件的壽命管理體系、貨車狀態(tài)性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、狀態(tài)修工