"本書(shū)緊緊圍繞高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)接專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和高速鐵路線路崗位標(biāo)準(zhǔn),選擇項(xiàng)目案例,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際中需要解決的一些測(cè)量技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新的基礎(chǔ)性問(wèn)題，以項(xiàng)目為紐帶、任務(wù)為載體、工作過(guò)程為導(dǎo)向，科學(xué)組織教材內(nèi)容，進(jìn)行教材內(nèi)容模塊化處理，注重課程之間的相互融通及理論與實(shí)踐的有機(jī)銜接，開(kāi)發(fā)工作頁(yè)式的工單，形成了多元多維

本書(shū)為職業(yè)教育鐵道運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)教材。全書(shū)共分為五個(gè)項(xiàng)目，二十個(gè)典型工作任務(wù)，主要內(nèi)容包括鐵路行車(chē)安全管理概述、鐵路交通事故處理、鐵路行車(chē)安全保障體系認(rèn)知、鐵路行車(chē)事故預(yù)防、鐵路行車(chē)安全系統(tǒng)分析等內(nèi)容。通過(guò)學(xué)習(xí)，讀者可全面認(rèn)知鐵路行車(chē)安全管理的重要意義和管理保障體系；掌握鐵路行車(chē)事故的主要預(yù)防措施和事故調(diào)查處理體系，了解鐵

本書(shū)以項(xiàng)目化方式編寫(xiě)，遵循“以崗位技能為導(dǎo)向，以培養(yǎng)職業(yè)能力為本位”的原則。通過(guò)對(duì)鐵路運(yùn)輸崗位服務(wù)禮儀知識(shí)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)特質(zhì)。本書(shū)共分為?8?個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括服務(wù)禮儀基礎(chǔ)知識(shí)、形象禮儀、姿態(tài)禮儀、語(yǔ)言禮儀、鐵路車(chē)站客運(yùn)服務(wù)禮儀、列車(chē)乘務(wù)服務(wù)禮儀、鐵路貨運(yùn)客戶接待服務(wù)禮儀、鐵路貨運(yùn)交往禮儀。本書(shū)內(nèi)容翔實(shí)、結(jié)構(gòu)

本書(shū)是中國(guó)第一條高速鐵路?秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通試運(yùn)行?20?周年的建設(shè)回顧。全書(shū)共收錄44篇文章，從不同角度回顧和總結(jié)了秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線的規(guī)劃決策、科技攻關(guān)、勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等方面的創(chuàng)新成果、經(jīng)驗(yàn)和不足，歌頌了廣大建設(shè)者奮勇直前的精神風(fēng)貌。本書(shū)可作為鐵路規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員和管

本書(shū)是中國(guó)第一條高速鐵路?秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通試運(yùn)行?20?周年的建設(shè)回顧。全書(shū)共收錄44篇文章，從不同角度回顧和總結(jié)了秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線的規(guī)劃決策、科技攻關(guān)、勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等方面的創(chuàng)新成果、經(jīng)驗(yàn)和不足，歌頌了廣大建設(shè)者奮勇直前的精神風(fēng)貌。本書(shū)可作為鐵路規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員和管

本書(shū)依托福州地鐵4號(hào)線工程實(shí)踐與科研創(chuàng)新成果，針對(duì)工程面臨的地質(zhì)條件復(fù)雜、極軟極硬地層分界明顯、長(zhǎng)距離下穿密集建（構(gòu)）筑物及盾構(gòu)始發(fā)地質(zhì)條件差等挑戰(zhàn)，開(kāi)展了EPB/TBM雙模盾構(gòu)機(jī)選型與研制、盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)與到達(dá)及模式轉(zhuǎn)換等方面的技術(shù)研究，形成了EPB/TBM雙模盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)選型與施工關(guān)鍵技術(shù)體系。本書(shū)共分為10章，內(nèi)容涵

本書(shū)從城市軌道交通實(shí)際應(yīng)用需求出發(fā)，利用信息技術(shù)、人工智能與大數(shù)據(jù)分析方法，解決城市軌道交通運(yùn)輸組織問(wèn)題。本書(shū)包含基于深度學(xué)習(xí)的客流短期預(yù)測(cè)方法、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的乘客出行選擇模型、多粒度客流仿真推演技術(shù)、客流車(chē)流組織協(xié)同智能優(yōu)化方法、面向動(dòng)態(tài)可達(dá)性的乘客出行信息服務(wù)等內(nèi)容。本書(shū)研究受到多項(xiàng)國(guó)家科技計(jì)劃支持，面向?qū)嶋H行業(yè)難題，

本書(shū)系統(tǒng)地闡述了城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)行的基本設(shè)備和主要控制方法，著重介紹了列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)及其在城市軌道交通車(chē)輛上的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)概述、與列車(chē)運(yùn)行相關(guān)的設(shè)備、列車(chē)運(yùn)行控制的技術(shù)與方法、城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、基于通信的列車(chē)控制系統(tǒng)、

鐵路實(shí)體選線是傳統(tǒng)中心線選線在三維設(shè)計(jì)環(huán)境下的拓展，是最能反映選線設(shè)計(jì)本質(zhì)的一種三維正向設(shè)計(jì)模式。鐵路三維環(huán)境的快速建立是實(shí)現(xiàn)鐵路實(shí)體選線的關(guān)鍵。本書(shū)從長(zhǎng)大帶狀三維地形環(huán)境建模、三維工程地質(zhì)環(huán)境建模、線路實(shí)體三維自動(dòng)化建模、列車(chē)與線路三維運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景建模與仿真四個(gè)方面，系統(tǒng)介紹了面向?qū)嶓w選線的鐵路三維環(huán)境建模理論與方法，基

本書(shū)的整體結(jié)構(gòu)以問(wèn)答形式呈現(xiàn)，內(nèi)容覆蓋全面，寫(xiě)作方法獨(dú)特，敘述深入淺出，圖文相得益彰。從讀者的興趣和認(rèn)知角度出發(fā)，本書(shū)共安排了100個(gè)高鐵科普知識(shí)點(diǎn)，力求用通俗易懂的語(yǔ)言解釋科技知識(shí)，并輔以豐富的插圖進(jìn)行說(shuō)明。本書(shū)總共包括10章，囊括了國(guó)內(nèi)外高鐵、高鐵設(shè)備、高鐵運(yùn)營(yíng)、高鐵旅客出行、高鐵經(jīng)濟(jì)、磁懸浮鐵路等多個(gè)方面的問(wèn)題及