《接發(fā)列車工作》是根據(jù)鐵道交通運營管理專業(yè)學生職業(yè)能力要求和職業(yè)發(fā)展需要，按照專業(yè)理論與現(xiàn)場實踐相結合的模式編寫的教材。基于崗課賽證理念，將車站值班員技能鑒定內(nèi)容納入教材建設，同時有效融入課程思政元素。本書注重吸收鐵路接發(fā)列車工作的新知識、新技術，與鐵路現(xiàn)場新的行車組織方法、新的行車規(guī)章保持一致，依據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程

本書內(nèi)容包括：行車組織基礎技能、列車開行計劃與運行圖的編制、行車調(diào)度指揮管理、城市軌道交通基本行車組織、特殊情況下的行車組織、行車組織題庫。

本書將聚焦高速鐵路地基和路基本體沉降分析與控制技術的創(chuàng)新和應用。通過建立樁土協(xié)同工作的高速鐵路路基沉降分析模型,深入研究了地基附加應力、附加沉降、影響范圍、群樁效應等研究對象的分布規(guī)律;系統(tǒng)分析了高速鐵路路基沉降仿真分析技術和現(xiàn)場監(jiān)測評估技術,以及懸臂U型路基、箱型路基、架空式樁板路基等新型路基結構基于極限狀態(tài)理論的設

本書分為基本知識、作業(yè)標準、模擬演練、應急處置、列車操縱和安全底線六步共七十八關，主要包括機車各部件檢查、故障應急處置、《鐵路技術管理規(guī)程》條款導讀、《機車乘務員一次乘務作業(yè)程序標準》呼喚應答標準、列車平穩(wěn)操縱以及涉及行車安全的規(guī)章制度等內(nèi)容。

本書從軌道交通消防機器人技術應用研究出發(fā)，對目前軌道交通領域中正在研究或應用的各類消防機器人的行走機構、步態(tài)形式、運動模型分析、結構設計、及其圖像識別技術進行探討、分析和介紹，以此為軌道交通領域中的消防機器人研究和應用提供可以借鑒的方法和技術。

本書針對高速鐵路無砟軌道結構涉及的關鍵水泥基材料，剖析我國高速鐵路無砟軌道結構預制軌枕和軌道板用蒸養(yǎng)混凝土、充填層用自密實混凝土和水泥乳化瀝青砂漿、道床板用連續(xù)澆注抗裂混凝土以及底座板(支承層)用中低強度高性能混凝土等水泥基材料的性能特點及其與組成、細微觀之間的相互關系，闡明其典型環(huán)境下的性能演變，注重水泥基材料科學理

本書規(guī)定了鐵路減振道床用隔振元件的術語和定義、技術要求、試驗方法等。適用于鐵路減振道床用實芯橡膠隔振墊、發(fā)泡橡膠隔振墊、鋼彈簧隔振器、橡膠彈簧隔振器等隔振元件。

本書共分七部分，內(nèi)容包括：范圍、規(guī)范性引用文件、產(chǎn)品結構、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝·運輸與存儲等。

本書為“高速鐵路基礎研究與技術創(chuàng)新叢書”之分冊。高速鐵路行車調(diào)度與控制一體化是國內(nèi)外技術研發(fā)關注的熱點，屬于“智能高鐵”的范疇。北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室梳理近年來在高速鐵路調(diào)控一體化方面的長期相關研究積累，結合國內(nèi)外高速鐵路調(diào)控一體化技術現(xiàn)狀和發(fā)展情況，系統(tǒng)論述了高速鐵路行車調(diào)控一體化方面的最新研究

本書依據(jù)《普速鐵路工務安全規(guī)則》編寫而成，采用新舊條款對比的形式呈現(xiàn)，便于職工學習掌握重點，可用于對規(guī)、自測的參考用書。依據(jù)新版《普速鐵路工務安全規(guī)則》的內(nèi)容，本書把新舊版《普速鐵路工務安全規(guī)則》以表格對照的形式呈現(xiàn)，對主要修訂條文變化情況進行了說明，方便職工對新規(guī)章的學習、理解和掌握，以達到貫標的目的。